Entspricht dem Einsatzzweck dieses Fahrzeugs: Verunfallte oder liegengebliebe Dingo, LMV oder Pandur zurück in die Werkstatt zu holen, das ist (im Frieden) 100% der Aufgaben dieses Fahrzeuges. Und wenn ein z.B.Dingo abseits im Graben liegt, fahre ich nicht auch noch mit dem Abschleppwagen hinein, sondern ziehe ihn mir bis auf die Strasse heraus und sattle ihn dann erst auf. Bitte nur Strassenbereifung ! Man darf auch nicht vergessen, das das ein Arbeitsplatz ist und wenn du pemanent auf Asphalt mit Stollenreifen unterwegs bist , vergeht dir schnell der Spass an der Arbeit. Abgesehen von der höheren Abnutzung , schlechterem Fahrverhalten und Bremsweg von Stollenreifen auf Asphalt.
Die Bereifung ist nur eine (sicher wesentliche) Komponente für die gesamte Geländegängikeit eines Fahrzeuges. Fahrzeuggeometrie, Spurbreite, Radstand,Überhang,Motorleistung zu Gewicht, Getriebekofiguration,Art der Differenziale,
Art der Sperren, Reifendruckanlage,ect...ect... und ausserdem :
Ein guter Fahrer kommt mit einem alten 680er M6 durch Gelände,in dem ein ungeübter mit einem modernen RMMV MAN HX2 sofort stecken bleibt.
Fazit: Mit dem gegenständlichen Abschlepper, egal welche Reifen, will eigentlich niemand mit Verstand ins Gelände fahren....
