Airbus Helicopters Tiger

Wehrtechnik & Rüstung, Gemeinsame Außen- und Sicherheitspolitik
theoderich
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Re: Airbus Helicopters Tiger

Beitrag von theoderich »

Phoenix hat geschrieben: Sa 13. Mai 2023, 21:09Aber vielleicht geht man davon aus das Kampfhubschrauber im Nahbereich keine Überlebenschance mehr haben und setzt auf H145 mit ggf. Langstreckenbewaffnung
Derzeit ist so ziemlich jede andere am Markt verfügbare und von Hubschraubern aus einsetzbare Panzerabwehrlenkwaffe "westlicher" Provenienz (Konstruktorskoye Byuro Mashynostroyeniya, der Hersteller der russischen ATAKA-T, gibt die Reichweite der 9M120-1 mit 0,4 - 6 km an.) leistungsfähiger als die an den deutschen UH "Tiger" verwendete PARS-3LR.
PARS 3 LR

[...]

Range: 7000 m
https://www.mbda-systems.com/product/pars-3-lr/
Panzerabwehrrakete PARS 3 LR

Mit jeweils vier PARS 3 LR (Panzerabwehr Raketensystem der dritten Generation mit langer Reichweite) an den inneren Aufhängungen kann der Kampfhubschrauber Panzer und andere gepanzerte Fahrzeuge in bis zu sieben Kilometer Entfernung zerstören. Der infrarotgesteuerte Panzerabwehrlenkflugkörper steuert das Ziel selbstständig an, ist also eine Fire-and-Forget-Waffe. Der Tiger kann deshalb nach dem Abfeuern der Lenkrakete sofort wieder in Deckung fliegen. Die Vorgängerwaffe des PARS 3, die HOT 3, kann ebenfalls genutzt werden.
https://www.bundeswehr.de/de/ausruestun ... uber-tiger


SPIKE™ NLOS 6th Generation Missile
The system’s Range and non-line-of-sight capabilities have been further extended to up to 50 km from a helicopter and 32 km from the ground.
https://www.rafael.co.il/solutions/spike-nlos-6/

España adquiere el Brimstone, in: Revista de Aeronáutica y Astronáutica (Marzo 2023), p. 150
El Brimstone es el único misil de tales características, con posibilidad de integración en la flota de Eurofighter (ya operativo en la RAF).

[...]

La compañía ha desarrollado una familia que puede ser lanzada desde diferentes plataformas: helicópteros, aviones, aeronaves sin tripulación (UAS) y distintos tipos de buques, entre otras. En el caso del Brimstone 2, el alcance llega a los 60 kilómetros.
https://publicaciones.defensa.gob.es/me ... a_920_.pdf


UMTAS
Long-Range Anti-Tank Missile System
Range 0,5-8 km
https://www.roketsan.com.tr/en/products ... ile-system


L-UMTAS
Laser Guided Long-Range Anti-Tank Missile System
Range 8 km
https://www.roketsan.com.tr/en/products ... ile-system
Phoenix
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Re: Airbus Helicopters Tiger

Beitrag von Phoenix »

Das ist mir klar - ich meinte eher im Sinne keine rcjten Kampfhubschrauber sondern bewaffnete H145. Langstreckenwaffen kann man ja in beide integrieren.
muck
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Re: Airbus Helicopters Tiger

Beitrag von muck »

Äußerungen aus dem BMVg, die schon im Winter durch die Presse geisterten, legen nahe, dass man angesichts der Ereignisse in der Ukraine tatsächlich Zweifel hat an der Überlebensfähigkeit des modernen Kampfhubschraubers (was mir voreilig scheint). Andererseits wird man den UH Tiger nach jetzigem Stand noch bis fast 2040 betreiben, und ich würde meinen, wären diese Zweifel wirklich derart grundsätzlich, könnte man den Hubschrauber sofort ausphasen und aufhören, Geld zu verbrennen.

Jedenfalls zeigt der Parallelbetrieb, dass der LUH keineswegs den Tiger ersetzen, sondern nur ergänzen soll. Der Katzenjammer des 'Spiegel' und der 'Süddeutschen Zeitung', Deutschland schade durch den Verzicht auf Mark III der europäischen Kooperation, halte ich für verlogen. Diese Medien wären doch die ersten, die schimpfen würden, die Bundeswehr verschwende Steuergeld, wenn sie Milliarden ausgeben würde für ein als aussichtslos erachtetes Upgrade.
theoderich
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Re: Airbus Helicopters Tiger

Beitrag von theoderich »

theoderich
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Re: Airbus Helicopters Tiger

Beitrag von theoderich »

theoderich
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Re: Airbus Helicopters Tiger

Beitrag von theoderich »

Deutschland-Koblenz: Ausrüstung für Sicherheitszwecke, Brandbekämpfung, Polizei und Verteidigung

2023/S 105-329963

Bekanntmachung vergebener Aufträge in den Bereichen Verteidigung und Sicherheit

Lieferauftrag

II.1.4) Kurze Beschreibung des Auftrags oder Beschaffungsvorhabens:

Für das Projekt "Zeltsystem mobil zur Unterstellung von Hubschraubern" (System) sollen mit diesem Rahmenvertrag bis zu 7 mobile Zeltsysteme zur Wartung, Instandhaltung/-setzung von Hubschraubern der Typen Tiger und NH90 beschafft werden.

Die zu liefernden Zeltsysteme bestehen aus einem ballastierten Hangarzelt als Tragluftbau mit der erforderlichen Peripherie wie Druckerzeuger, Absauganlage, Stromerzeugeraggregate, Kabelsätze, Beleuchtungsanlage und Kühl- und Heizcontainer. Sie sind mit einer Werkstattausrüstung zu versehen.
Pro System ist zur vorübergehenden Lagerung ein Tornado-Zelt zu liefern.

Jedes System muss in 20 Fuß Container verpackt werden.

Weitere Leistungen umfassen Konzepte, u.a. Transport- und Verpackungs-, Beleuchtungs-, Energie-, Klima- und Heizkonzept, Dokumente wie Technische Dokumentation, Handbücher, Geräteaufgliederungsplan, Ersatzteilurlisten, Stammdaten, Wartungspläne und eine Erstausbildung.
V.3) Name und Anschrift des Wirtschaftsteilnehmers, zu dessen Gunsten der Zuschlag erteilt wurde

Offizielle Bezeichnung: HTS tentiQ GmbH
Postanschrift: Hinter der Schlagmühle 1
Ort: Kefenrod
Postleitzahl: 63699
Land: Deutschland
Telefon: +49 60499510153
https://ted.europa.eu/udl?uri=TED:NOTIC ... HTML&src=0
theoderich
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Re: Airbus Helicopters Tiger

Beitrag von theoderich »

Tiger MkIII-Programm: Diehl entwickelt Computersystem für die Hubschrauber-Bewaffnung
Mit dem Tiger MkIII-Programm werten Frankreich und Spanien ihre Kampfhubschrauber umfassend auf. Diehl Aerospace – ein Joint Venture von Diehl Aviation und Thales – entwickelt und produziert dafür im Auftrag des Herstellers Airbus Helicopters den Waffenrechner Tiger Armament Computer (TAC) samt Betriebssystem.
Aufgabe des TAC ist es, das Waffenarsenal samt Bugkanone, lasergesteuerten Raketen und Flugkörpern auch unter schwersten Bedingungen verlässlich zu steuern. Besonderer Vorteil: Die Streitkräfte können flexibel unterschiedlichste Software auf den TAC aufspielen – und weitere Funktionen jederzeit ergänzen. Bei deutlich gesteigerter Leistung konnten sowohl Gewicht als auch Größe der Rechnerplattform deutlich reduziert werden.
https://www.diehl.com/aviation/de/press ... 1/?sid=374
muck
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Re: Airbus Helicopters Tiger

Beitrag von muck »

Stefan Thomé, CTO von Airbus Helicopters, spricht sich dagegen aus, den Kampfhubschrauber Tiger außer Dienst zu stellen. Auf der Paris Air Show warnte er "klipp und klar" vor einer drohenden Fähigkeitslücke. Anders als von den Medien kolportiert, verfolge die Bundeswehr diesen Plan auch nicht, weil der Tiger "veraltet, unbrauchbar und nicht verfügbar" wäre, sondern weil Deutschlands militärische Planer "unabhängig vom Tiger" zweifeln, ob bemannte Kampfhubschrauber noch gebraucht würden.

Thomé glaubt, dass diese Überlegungen mehrere Jahre alt sind und Erfahrungen aus dem Ukraine-Krieg nicht berücksichtigt wurden. Die Bitte der Ukraine um Apache-Kampfhubschrauber weise für ihn darauf hin, dass Kampfhubschrauber eine Zukunft hätten. "Gestern brauchte niemand Panzer in Deutschland, heute sollen sie die Ostflanke Europas schützen. Dieser Gedanke scheint mir auch für den Tiger bedenkenswert", so Thomé. Er rate Berlin, "wirklich noch mal nachzudenken". (Quelle, Paywall)

Das würde zur Bundeswehr passen, eine solche Entscheidung aufgrund veralteter Annahmen zu treffen. Andererseits macht Airbus es Kritikern des Tiger auch einfach. Man hat die Kritikpunkte der Australier immer noch nicht öffentlich entkräftet.

Außerdem: Wenn man mit dem Tiger an sich zufrieden wäre und es nur um die Frage ginge, ob man überhaupt noch Kampfhubschrauber betreiben soll, hätte die Bundeswehr nicht FMS-Angebote für AH-64E und AH-1Z einholen müssen.
theoderich
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Re: Airbus Helicopters Tiger

Beitrag von theoderich »

17. Rüstungsbericht steht im Zeichen von Zeitenwende und Sondervermögen

https://www.bmvg.de/de/aktuelles/17-rue ... en-5639808
  • 2.4 Kampfhubschrauber TIGER

    [...]

    1. Stand und Entwicklung des Projektes

    Im Fokus liegt weiter die Verbesserung der Verfügbarkeit des Waffensystems mit dem Ziel, die materielle Einsatzbereitschaft zu erhöhen. Dazu wird auch die Herstellung des einheitlichen Bauzustandes ASGARD beitragen. Im Rahmen dieses Vertrags wurden bisher 13 umgerüstete Hubschrauber ausgeliefert. Entscheidungen zu einer Anpassung der vorgesehenen Nutzungsdauer (aktuell Ausphasung des letzten Hubschraubers im Jahr 2038) und zum Umfang von Weiterentwicklungsmaßnahmen stehen aus.
    https://www.bmvg.de/resource/blob/56398 ... t-data.pdf



The new Nexter turret, a KNDS company, takes off with the upgraded Tiger
Nexter, a KNDS company, is enhancing the performance of its THL30 turret for upgraded Tiger helicopters, the new standard developed by Airbus Helicopters on behalf of OCCAR, and financed by the French and Spanish governments. This work is focused primarily on increasing its lateral clearance to enable it to engage targets at more than 90° to either side.

In addition, on-board electronics are being modernized to optimize weight and volume. These gains are essential to Airbus Helicopters to stay within the weight limit set for the upgraded Tiger, and complete the development of this new standard. The THL30 retrofit kits will be delivered by Nexter to Airbus Helicopters at its sites in Marignane, France and Albacete, Spain.
Developed in the late 1990s and produced in 136 units between 2003 and 2014 for France, Spain and Australia, the THL30 has proved its capacities in numerous theatres of operation, including Afghanistan, Libya and Mali.
https://www.knds.fr/en/our-news/latest- ... aded-tiger


Safran to supply SkyNaute navigation system, APIRS attitude and heading reference system and trim actuators for modernized Tiger helicopters
As part of the Tiger attack helicopter modernization program, Airbus Helicopters has chosen key navigation and flight control equipment from Safran Electronics & Defense for the aircraft to be deployed by French and Spanish armed forces.
SkyNaute is an ultra-compact hybrid inertial navigation system, based on Safran’s patented Crystal HRG (hemispherical resonator gyro) technology. Thanks to this new technology, SkyNaute offers an extremely lightweight and compact design. Combining high integrity and precision, the SkyNaute navigation system delivers outstanding reliability, even in environments where satellite navigation signals are absent or jammed.

The APIRS attitude and heading reference system, largely proven in operation, provides vital flight control data to the helicopter in three axes: roll, heading and pitch. Based on fiber-optic gyros (FOG) and accelerometers using MEMS (micro-electromechanical system) technology, it features high reliability, easy integration in the airframe and self-calibration in flight.

The 4-axis trim actuators artificially reproduce flight control forces for helicopters. They provide load compensation by correcting the anchor point, along with damping and friction capabilities for precision force feedback and feeling. They can also be controlled through the autopilot.
https://www.safran-group.com/pressroom/ ... 2023-06-21
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