Seite 1 von 1

Flugabwehraketen / ADS-B

Verfasst: Fr 27. Dez 2024, 20:19
von schiefix
Weiß jemand, ob Flugabwehrraketen wie das Pantsir ADS-B Receiver haben?

Oder sitzen die Soldaten da mit ihren Handies und flightradar24 und stellen sicher, das sie keine kommerziellen Flugzeuge abschießen??

Re: Flugabwehraketen / ADS-B

Verfasst: Fr 27. Dez 2024, 21:43
von theoderich
Bei der lFAl "Mistral" hat der Lenkwaffenwerfer selbst kein IFF, aber dafür das Aufklärungs- und Zielzuweisungsradar RAC-3D.

Diesem Benutzerhandbuch zufolge verfügt das "Pantsir-S" über eine Freund-Feind-Kennung (опознавания государственной):
S. 51 hat geschrieben:Станция обнаружения целей (СОЦ)

[...]

Радиолокационный модуль предназначен для построения диаграмм направленности антенн по двум направлениям, формирования и передачи зондирующего сигнала, обнаружения, сопровождения целей, выделения трех пространственных координат, доплеровской радиальной скорости, распознавания типа цели, опознавания государственной принадлежности при взаимодействии с блоком наземного радиозапросчика, передачи системам БМ полученной радиолокационной информации.
S. 59 hat geschrieben:При необходимости опознавания государственной принадлежности обнаруженной цели аппаратура обработки информации и управления выдает запрос на блок наземного радиозапросчика, который через антенный переключатель наземного радиозапросчика выдает запросный сигнал на одну из антенн наземного радиозапросчика в зависимости от того, какая из антенн ближе к цели с учетом вращения радиолокационного модуля по азимуту.
https://www.military-references.com/wp- ... 1_2019.pdf

Re: Flugabwehraketen / ADS-B

Verfasst: Sa 28. Dez 2024, 17:39
von propellix
Auf ADS-B würde ich in der Weltgegend gar nichts geben, denn die auf diesem Weg übermittelte Position ist durch GPS-Jamming/Spoofing zumindest unzuverlässig. Und ADS-B ist so "neu", dass Pantsir es garantiert NICHT auslesen kann. Ob es überhaupt zivile Mode-S Transponder-Signale auslesen kann ist auch fraglich, da es in der Konzeption wohl eher auf militärische Mode-5 (militärisches Äquivalent zu Mode-S) zugeschnitten ist, falls es sich nicht auf das russische Gegenstück beschränkt. Mit anderen Worten wäre dann für Pantsir ALLES, was nicht RUSSISCH ist, Feind und damit Freiwild. Alles was darüber hinausgeht, hat den Schützen im Pantsir wohl nicht zu interessieren...
Wenn das Pantsir-Handbuch zum dem Thema aus zwei Absätzen besteht, darf einen diesbezüglich NICHTS wundern.
In der Gegend sollte man halt nicht so einfach herumfliegen...
Selbst RAC-3D hat nur Transponder Mode-C; nix -S/5. Mir wird gerade schlecht...

Re: Flugabwehraketen / ADS-B

Verfasst: Sa 28. Dez 2024, 18:38
von schiefix
Also doch nur Flightradar24? :))

Geil, wo liegen denn Benutzerhandbücher für russische Flugabwehrsysteme rum??

Re: Flugabwehraketen / ADS-B

Verfasst: Sa 28. Dez 2024, 22:38
von maro-airpower
Man sieht nur wie viel "Schrott" das Zeug ist und wie schlecht die Ausbildung.

Ein gutes, modernes Radar zeigt nicht nur einen Blip sondern auch Infos dazu.
Das ruft aus der Datenbank einen Abgleich auf und liefert eine Wahrscheinlichkeit "E190/90%".
Zudem ist ein Airliner immer ein kooperatives Ziel.

Der Flugbegleiter meinte er hätte drei Einschläge wahrgenommen.
Drei von den großen, zweistufigen Pantsir-Raketen kann ich mir nicht vorstellen, dass da noch ein Airliner fliegt.
Aber vielleicht warens die neuen kleinen....TKB-10-55 gegen Drohnen.

Skandal jedenfalls...



Bild
Bild

Re: Flugabwehraketen / ADS-B

Verfasst: Fr 3. Jan 2025, 22:11
von muck
Von "Schrott" würde ich nicht unbedingt sprechen.

Ohne IAD-Lagebild wäre eine Embraer E190 auch für die meisten nicht-russischen Systeme bloß ein nicht identifizierter Kontakt. IFF-Datenbanken werden mit den zu erwartenden Signaturen gefüttert, um die Erfassung zu beschleunigen und die Erfassungssicherheit zu erhöhen. Man nimmt nicht alle möglichen Signaturen mit, nur weil man sie hat.

Und da die Ukrainer häufig neue, bis dato unbekannte Drohnen einsetzen, wundert mich dieser tragische Fehler nicht, obgleich er natürlich für eklatante Ausbildungsmängel spricht.

Kritikwürdig, ja sogar verbrecherisch ist am Verhalten der russischen Armee etwas anderes gewesen: Dass man Azerbaijan-Airlines-Flug 8243 die Notlandung verweigert und den Flug aufs offene Meer umgeleitet hat.