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6. Warum haben Sie, Frau Bundesministerin, zur Nachfolge des Lufttransportsystems C130 Hercules im Budgetausschuss erklärt, dass nach intensiver Marktbeobachtung die Entscheidung für das brasilianische Transportflugzeug Embraer C390 gefallen sei, da es als einziges am Markt verfügbares Modell den Anforderungen des Bundesheeres entspreche (siehe Parlamentskorrespondenz Nr. 1208 vom 17.11.2023), obwohl beispielsweise das Emirat Katar vier neuwertige Transportflugzeuge vom Typ Hercules C130 J verkaufen wollte?

a. Wurde ein Angebot über vier neuwertige und verfügbare Transportflugzeuge Hercules C130 J geprüft und einem Kostenvergleich mit dem Transportflugzeug Embraer C390 unterzogen?

b. Hat der Beschaffungschef des Bundesheeres, Generalmajor Harald Vodosek, am 15. September 2023 per E-Mail ein Angebot über gebrauchte Transportflugzeuge des Typs Hercules C130 J erhalten?

• Zu 6 und 6a bis 6b i:
  
  Das Transportflugzeug C130J-30 erfüllt nach derzeitigem Stand nicht die Anforderungen des zu beschaffenden Lufttransportsystems.

c. Wann erwarten Sie die erste Lieferung des brasilianischen Transportflugzeuges Embraer C390 und wie hoch sind die Kosten pro Flugzeug?

d. Wie wird die Zeit bis zur ersten Lieferung des brasilianischen Transportflugzeuges Embraer C390 überbrückt und welche Kosten ergeben sich gegebenenfalls aus der Instandhaltung der vorhandenen Transportflugzeuge bzw. einer anderen Lösung für den Steuerzahler?

• Zu 6c und 6d:
  
  Die Vertragsverhandlungen zur Beschaffung der Luftfahrzeuge EMBRAER C-390M sind derzeit noch nicht abgeschlossen. Bis zur Verwendungsreife einer nachfolgenden Luftfahrzeugflotte ist der Weiterbetrieb der bestehenden C-130K Hercules Flotte geplant. Derzeit werden verschiedene Möglichkeiten zur Sicherstellung der nationalen Lufttransportkapazität geprüft und einer Kosten-/Nutzen- sowie Risikoanalyse unterzogen.

11. Wurde im Request for Information (RFI) für die Nachfolge des Jets Saab 105 die Spezifikation einer Luftbetankung angefragt?

a. Verfügt das Bundesheer über Tankflugzeuge für die Luftbetankung?

b. Erachten Sie die Möglichkeit einer Luftbetankung, die die Kosten eines solchen Jets deutlich erhöhen kann, als zweckmäßig, obwohl dieser Vorgang beispielsweise von der deutschen Luftwaffe als risikoreich eingestuft wird und deshalb nur über wenig besiedeltem Gebiet stattfinden darf?

e. Haben Sie die Möglichkeit erwogen, dass das Kriterium einer Luftbetankung deshalb aufgenommen wurde, um bestimmte Modelle zu bevorzugen bzw. andere Modelle auszuschließen?

• Zu 11, 11a, 11b und 11e:
  
  Das Österreichische Bundesheer verfügt derzeit über keine Tankflugzeuge. Im RFI wurde diese Spezifikation jedoch angefragt, da die Fähigkeit einer Luftbetankung in meinem Ressort als zweckmäßig beurteilt und aus taktischen Überlegungen gefordert wurde.

A contract with a new customer for the Embraer C-390 Millennium could be signed by the end of March and the program will open at least one more assembly line in the near future, the head of Embraer’s defense business tells Aviation Week.

Joao Bosco Costa Junior, president of Embraer Defense & Security, did not identify the potential contract signer. The order could mark a finalizing of terms with one of the three countries—Austria, Czech Republic and the Netherlands—that have committed to buy the tanker-transport since June 2022.

“I am very optimistic to announce a new operator in the first quarter of 2024,” Bosco said in an interview on the eve of the Singapore Airshow.

ÖVP-Mandatar Manfred Hofinger erkundigte sich nach der Nachfolge für das "in die Jahre gekommene" Lufttransportsystem c-130 Hercules. Nach "intensiver Marktbeobachtung" sei hier die Entscheidung auf das brasilianische Transportflugzeug Embraer C-390 gefallen, da es als einziges am Markt verfügbares Modell den Anforderungen des Bundesheeres entspreche, antwortete Tanner. Nach intensiven Verhandlungen sei mit einem Vertragsabschluss Mitte diesen Jahres und einem Zulauf der Luftfahrzeuge circa im Jahr 2028 zu rechnen.