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... aber mit "falschen" Hoheitszeichen: Jaubing (etwa 25 km westlich von Braunau). Warum der Österreicher Andreas Pohn seine "Tonne" mit schwedischen Hoheitszeichen versehen hat, erschließt sich mir nicht - in Österreich (und im oberbayerischen Zweckham) flog er durchaus mit österreichischen!! Z.B. in "Kraiwiesen" - das war (seit 2003) das "Vorgänger-Meeting". Vielleicht wegen der aufwendigeren Version (mit Fahrwerk)?

https://www.mfg-alt-neuoetting.de/edf-jet-meeting.html

https://www.rc-network.de/threads/1-edf ... .11779825/

https://www.modellflugsport-oberland.de ... -2017.html

https://www.modellflugsport-oberland.de ... -2019.html

Für die "Nachfolge" der Meetings in "Kraiwiesen" ist "Weitwörth" zu "klein", aber der Versuch ist trotzdem lobenswert. Auch der Doppeldecker-Tag (heuer am 9. September) zeigt natürlich Modelle anderen Kalibers als die, die sich Hr. Ernst Piech bauen lassen kann.

https://mfc-weitwoerth.at/

https://mfc-weitwoerth.at/tag/doppeldecker/

So könnte das dann aussehen - diese "österreichische Tonne" ist allerdings in Berlin-Gatow unterwegs (bekannt durch das früher "Luftwaffenmuseum der Bundeswehr" genannte Museum):



In "Kraiwiesen" hat der Schweizer Filmer leider nur diesen "Wackler" einer "schwedischen Tunnan" gefilmt - sich aber später nach dem Erbauer erkundigt, weil sie ihm nicht mehr aus dem Kopf gegangen wäre:



Eine "Schweizer Venom" hoch oben am Himmel könnte auch als "österreichische Vampire" durchgehen:





Die einfache Version der "Tonne" (für Katapultstart, ohne Fahrwerk) mit ihrem Erbauer Andreas Pohn in "Zweckham" (zwischen Traunstein und Traunreut). Im Jahr 2000 - leider hat man nach einem tödlichen Unfall 2003 keine Großveranstaltungen mehr durchgeführt. Ein Modellpilot - der ja am besten wissen müsste, wozu der Fangzaun da ist - hat sich auf der Aussenseite aufgehalten, noch dazu mit dem Rücken zum Flugfeld. Danach gab's nur mehr die Vereinsjubiläen - so auch noch 2019 (an einem der heissesten Tage des Jahres!!). Wegen der Hitze hat man früh Schluss gemacht - also "Plan B" (der eigentlich für anhaltenden Regen gedacht war): am frühen Abend eröffnete eine neue Sonderausstellung im ehemaligen Atelierhaus eines berühmten Chiemseemalers unten in Übersee. Mittlerweile möchte ich nicht ausprobieren, ob vier "Stiche" einen Hochbetagten schützen - oder nicht.

http://www.rconline.net/magazin-2000/tr ... tonnan.jpg

Saab hat früher nicht nur Flugzeuge gebaut, sondern auch Autos. Denen hat man das auch angesehen - mein "Saab 99" (in diesem Rot!) hatte noch das alte "Flugzeug-Logo" an der "Schnauze" und mit Fallschirmseide bezogene Sitze (edel, aber nicht besonders haltbar):



War damals (1972) gar nicht so leicht, ein nicht allzu großes, aber "sicheres" Auto zu finden - der "Saab 99" war "innen größer als aussen".