Ungarn: Beschaffung L-39NG

[Karl P.]

Ungarn beschafft 12 Stk L-39NG

http://alert5.com/2022/04/21/hungary-ge ... more-93565

...was Ungarn in den letzten Jahren alles gekauft hat, ist bemerkenswert

[theoderich]

Ungarn beschafft zwölf Mehrzweckflugzeuge L-39NG

Dies hat der ungarische Regierungskommissar für Verteidigungsentwicklung, Gáspár Maróth, bekanntgegeben. Die entsprechenden Verträge seien geschlossen und die dazugehörige Bestellung platziert worden. Es ist geplant, die leichten als Jet-Trainer konzipierten Strahlflugzeuge in zwei Versionen bis 2024 auszuliefern. Hierdurch solle die Pilotenschulung deutlich an Qualität gewinnen und auch eine neue Aufklärungsversion entstehen, so Maróth.

Die wirkliche Neuerung bei der aktuellen Flugzeug-Beschaffung stellen die restlichen vier L-39NG dar. Diese sollen laut Maróth im Rahmen einer gemeinsamen ungarisch-tschechischen Forschungsinitiative zu einer nicht näher definierten Aufklärungsversion entwickelt und zu einem späteren Zeitpunkt den Luftwaffen zur Verfügung stehen.

https://esut.de/2022/04/meldungen/33611 ... ft-l-39ng/


Hungary to buy 12 L-39NG military trainer aircraft from Aero Vodochody

BUDAPEST, April 20 (Reuters) - Hungary will buy 12 new-generation L-39NG military trainer aircraft from Czech company Aero Vodochody, the Hungarian commissioner in charge of army development said in a video on his Facebook page on Wednesday.

Gaspar Maroth said the trainer jets would arrive by 2024.

Reporting by Krisztina Than

https://www.reuters.com/article/hungary ... NS8N2VA08P

[öbh]

Die ungarische Regierung zeigts wieder mal vor, was unsere Politiker nicht können !

[theoderich]

Czech companies will supply the Hungarian Air Force with a full training system for L-39NG aircraft

Vodochody, September 1st, 2022 – More good news for the aerospace and defence industry in the Czech Republic. The delivery of twelve L-39NG jet trainers to Hungary will also include a ground-based simulation training system. This will be a key element for the seamless retraining of Hungarian pilots for the new Czech aircraft. Aero Vodochody has contracted the delivery of the simulation system to the Czech company VR Group, a.s. The company is a subsidiary of the state enterprise LOM PRAHA s.p., which was established by the Ministry of Defence of the Czech Republic.

The Ground Based Training System will be part of the delivery of the L-39NG aircraft and will play a vital role in the introduction of the new aircraft into the training process of the Hungarian Air Force. The main task of the training system is to provide pilots with a set of effective simulation tools and equipment for familiarisation with the new aircraft.

The entire comprehensive training system consists of desktop and progression simulators, as well as the so-called Full Mission Simulator, which prepares future pilots for tactical tasks.

The "simulator" display system consists of a nine-channel system that can project an image onto a spherical surface in a horizontal range of 300° with a vertical range of 120°. In addition to flying in all weather conditions, this will simulate, for example, night flying training including the use of realistic NVGs (Night Vision Goggles). The realism of the training will be further enhanced by, for example, a replica ejection seat or the preservation of all the flight characteristics of the real machine through an accurate model of the engine

The L-39NG ground simulation training system, which is part of the associated support services of this delivery, will be certified to European regulations at FTD (Flight Training Device) Level 2. Aero will execute the contract for the "simulators" with VR Group, a.s., with whom it has long cooperated closely, and which is a leading Central European provider of comprehensive training solutions for air and ground forces.

Aero Vodochody will deliver a total of twelve L-39NG jet trainer aircraft to the Hungarian Defence Forces, with the first to be delivered in 2024. Eight aircraft will be delivered in a trainer configuration and four in a reconnaissance configuration.

https://www.aero.cz/en/media/news/czech ... l-trainin/

[Verweigerer]

Gratulation Ungarn 🇭🇺!

[muck]

Warum kauft eigentlich so gut wie niemand die L-159?
Ich dachte immer, Aero hätte sie entwickelt, um die L-39 zu ersetzen, und auf einmal kommen die mit der NG daher.

[hakö]

Warum kauft eigentlich so gut wie niemand die L-159?
Ich dachte immer, Aero hätte sie entwickelt, um die L-39 zu ersetzen, und auf einmal kommen die mit der NG daher.

Ist nur Trainer und leichtes Erdkampfflugzeug, daher für uns z.B. nicht unbedingt wichtig, außerdem zu schwach und zu langsam um zur Luftraumüberwachung geeignet zu sein.

[muck]

Das beantwortet meine Frage überhaupt nicht.

[cliffhanger]

Warum kauft eigentlich so gut wie niemand die L-159?
Ich dachte immer, Aero hätte sie entwickelt, um die L-39 zu ersetzen, und auf einmal kommen die mit der NG daher.

Weil die L-159 einfach o.... ausschaut. Allein die proportion der Behälter an den Tragflügelenden...was hässlicheres wurde noch nie entwickelt... von der langen Nase brauch ma gar nicht reden ...

[stb76]

Weil die L-159 einfach o.... ausschaut. Allein die proportion der Behälter an den Tragflügelenden...was hässlicheres wurde noch nie entwickelt... von der langen Nase brauch ma gar nicht reden ...

:-D also, ich glaub mal nicht, dass die Optik einen entscheidenden Einfluss hat.
Vermutlich passt die 159 nirgends richtig rein; für die Düse zu langsam, als leichter Erdkampf zu teuer und als Trainer kann eben das Vorgängermodell auch gut herhalten bzw. gibts Propeller, die günstiger sind und den gleichen Zweck erfüllen.
Aber ich bin auch kein Experte auf dem Gebiet, vielleicht ist ja auch das Marketing einfach nicht gut genug :)