Entwicklungen Luftraumüberwachung

Flächenflugzeuge, Hubschrauber, Großgerät, Fliegerhorste, ...
Acipenser
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Re: Entwicklungen Luftraumüberwachung

Beitrag von Acipenser »

dann sollte er weniger Interviews geben und die Zeit nutzen und Selbstschutz in 15 EF einbauen lassen und zumindest eine Zweite Rocket auf den Alfa schnallen, idealerweise eine mit Wolkendurchblick!

p.S. EF 2000 sind nachtflugtauglich laut Instrumentenflug
opticartini
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Re: Entwicklungen Luftraumüberwachung

Beitrag von opticartini »

Wolfgang hat geschrieben: So 30. Okt 2022, 11:23 Naja ein Umstieg von unserer DA40 auf eine T7 und dann F35 find ich schon Krass zumal auch die Amis da noch die T6 dazwischen haben. Oder sehe ich das falsch. DA40 mit 180 km/h auf T7 Überschall für mich ein ganz neuer Ansatz.
Bei den Amis siehts meines Wissens so aus, dass die gleich mit der T-6 beginnen oder? Für Leute, die überhaupt keine Flugerfahrung haben gibt's wahrscheinlich vorher so um die 25 Stunden in einem Leichtflugzeug. Wobei sich das glaube ich dort viele selbst finanzieren, um bessere Chancen zu haben, überhaupt ins Pilotentraining aufgenommen zu werden.

Diese paar Flugstunden kann man locker auslagern und/oder die eigentliche Militärpilotenlaufbahn mit einem größeren, stärkeren Modell beginnen oder man nimmt eben die etwas steilere Lernkurve in Kauf, wenn von DA40 der Sprung zu T-7 erfolgt. Apropos was ist eigentlich mit CEA P01 los?

Außerdem: Angeblich (?) sollen in Zukunft (nach dem Aus von Alouette und Kiowa) die Hubschrauberpiloten nach DA40 auch gleich mit der AW169 loslegen, meiner Meinung nach ein deulich größerer Sprung.

Mit der Schweiz sind wir nicht vergleichbar:
- Die haben 36 Stück F-35 gekauft, das halte ich in Österreich für unrealistisch.
- Dadurch haben die Schweizer einen größeren Bedarf an Schulungsflugzeugen, da zahlen sich ein paar teure, reinrassige Trainerflugzeuge aus.
- Und natürlich ist "Pilatus Aircraft" ein Schweizer Hersteller, logisch dass die das unterstützen, für uns fällt dieser Grund weg.

Auf der anderen Seite wollen wir eine 24/7 aktive LRÜ anstreben (das wird speziell auch dann von Österreich gefordert werden, wenn wir mit Nachbarländern kooperieren), irgendwie müssen also eine ausreichende Stückzahl entsprechend einsatzfähiger Flugzeuge zur Verfügung stehen.

Falls es sich zusätzlich so ergeben sollte, dass die C-130 durch KC-390 ersetzt wird, dann besteht die Heeresfliegerei bei den Flächenflüglern ohnehin nur mehr aus Jets - das wäre noch ein Grund weniger sich mit irgendwelchen Propellermaschinen aufzuhalten.

theoderich hat geschrieben: So 30. Okt 2022, 12:31 vergangenes Jahr gab es ein Statement der RAF, wonach dieses Produkt nicht als Nachfolger des "Hawk" vorgesehen ist:
Man wird sehen. Angeblich hat Aeralis bereits den Auftrag erhalten, für die Kunstflugstaffel "Red Arrows" einen Nachfolger für deren Hawk T1 zu entwickeln.

https://theaviationgeekclub.com/british ... -trainers/

Auf jeden Fall ein interessantes Konzept mit dem modularen Flugzeug, von dem es auch eine unbemannte Version geben soll.

Bild

theoderich
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Re: Entwicklungen Luftraumüberwachung

Beitrag von theoderich »

opticartini hat geschrieben: Mo 31. Okt 2022, 14:23Bei den Amis siehts meines Wissens so aus, dass die gleich mit der T-6 beginnen oder?
Student pilots fly the T-6 Texan II mastering contact, instrument, low-level and formation flying. Then they move onto a fighter-trainer, the T-38 Talon, and continue building the skills necessary to become a fighter pilot. Specialized Undergraduate Pilot Training is divided into three phases, Academic/Ground Training, Primary Flying Training, and Advanced Flying Training.
https://www.aetc.af.mil/Flying-Training/
theoderich
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Re: Entwicklungen Luftraumüberwachung

Beitrag von theoderich »

chuckw
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Re: Entwicklungen Luftraumüberwachung

Beitrag von chuckw »

Austrian Airpower: Neglect and Ignorance to be Reversed?
And so the author has seen planning documents showing a 180° turn regarding the approach to Austrian airpower. Now all the capabilities mutilated in the past – like the PIRATE ISR or other features such as the DASS self-defense or which AIM-120 version would be still available for T1 aircraft – should return in the next years, together with 3 or 4 used two-seaters from the German inventory. Moreover, considerations have begun about what – in the light of expected increasing running costs for T1 – should follow in the 2030s. And also in Austria – we have been looking on at Finland and Switzerland with interest – with an F-35 quietly mentioned.
https://euro-sd.com/2022/11/news/26809/ ... -reversed/
Alles läßt sich durch Standhaftigkeit und feste Entschlossenheit erreichen. (Prinz Eugen v. Savoyen)
theoderich
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Re: Entwicklungen Luftraumüberwachung

Beitrag von theoderich »

Dieser Artikel ist Mitte Juli publiziert worden.
chuckw
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Re: Entwicklungen Luftraumüberwachung

Beitrag von chuckw »

theoderich hat geschrieben: Sa 5. Nov 2022, 23:15 Dieser Artikel ist Mitte Juli publiziert worden.
Ups, das habe ich übersehen. Habe nur auf das Datum des Artikels geschaut (4. November 2022).
Alles läßt sich durch Standhaftigkeit und feste Entschlossenheit erreichen. (Prinz Eugen v. Savoyen)
theoderich
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Re: Entwicklungen Luftraumüberwachung

Beitrag von theoderich »

Druckunterlagenschluss der Ausgabe 7/2022 war übrigens schon am 1. Juli 2022:

Media 2022
Mediadaten/Redaktionsprogramme Print-Medien

AD: Anzeigenschluss
CD: Druckunterlagenschluss
PD: Erscheinungstermin
ESD 07/22 – July
MILITARY AEROSPACE FOCUS 2022
Bonus Distribution: RIAT 22 (15-17 Jul) / Farnborough Air Show
(18-22 Jul) / SMDC (9-11 Aug) / AIRPOWER 22 (02-03 Sep)
AD: 29/06/22 CD: 01/07/22 PD: 13/07/22
• Airborne Artificial Intelligence
• Airborne Radar Developments
• Airborne Targets
• ASTOR Replacement
• Austrian Air Power
• Aviation Assets for Hasty Redeployment
• Missile Defence by NATO’s Air Forces: Status report
• Defending NATO’s Northern Approaches
• European Combat Aircraft SITREP
• EUROFIGHTER Update
• F35 Markets and Partners Update
• European Military Aviation Industry
• Fighter Propulsion Systems / Management
• German Space Industry
• HALE/MALE in NATO
• Hypersonics / Missile Propulsion
• Missile Seeker and Guidance System Developments
• Naval Aviation: Manned Systems
• NETMA Update
• OTH Targeting and Effectors
• Passive Radar
• Russian Aerospace Resources abd Forces
• Sensor to Shooter: Shortening the Kill Chain
• Stealthy Airborne Communications
• Strategic Bombers: Still Relevant?
• Swarming Developments • Thermobaric Developments
• USAF 75th Anniversary Review
https://mittler-report.de/wp-content/up ... WEB_V7.pdf
theoderich
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Re: Entwicklungen Luftraumüberwachung

Beitrag von theoderich »

Parlamentskorrespondenz Nr. 1271 vom 11.11.2022
Massive Mittelaufstockung für die Landesverteidigung
Für die Luftabwehr würden laut Experten bis 2030 2,5 Mrd. € zu Verfügung gestellt. Unter anderem ginge es um Modifikationen der Eurofighter, deren Nutzungsdauer noch bis 2037 andauere.
https://www.parlament.gv.at/PAKT/PR/JAH ... ndex.shtml
alps_spirit
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Re: Entwicklungen Luftraumüberwachung

Beitrag von alps_spirit »

Luftabwehr und EF-Aufrüstung sind wohl 2 Paar Schuhe.
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