Entwicklungen Luftraumüberwachung

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Verweigerer
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Re: Entwicklungen Luftraumüberwachung

Beitrag von Verweigerer »

muck hat geschrieben: Mo 5. Sep 2022, 01:33 Je nun, wenn Österreich nun eine Presse hätte, die das parteipolitisch motivierte Geschwätz hinterfragen würde …

Schreiben Sie einen Leserbrief, kann ich nur raten.
Hier:
https://www.sn.at/leserforum/leserbrie ... 618607/amp
theoderich
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Re: Entwicklungen Luftraumüberwachung

Beitrag von theoderich »

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Segredifesa all'Airshow di Zeltweg

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https://www.difesa.it/SGD-DNA/Segretari ... ltweg.aspx




Best in class value-for-money platform. The L-39NG was introduced at Airpower in Austria

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Vodochody, September 5th, 2022 – L-39NG from Aero Vodochody, the largest producer of aircraft in the Czech Republic, was present at the Airpower Airshow in Zeltweg, Austria. During the event, Aero representatives signed a Memorandum of Understanding with Airborne Technologies GmbH, extending its collaboration with Austrian industry.

The Airpower Airshow was a key event for Aero. With its latest L-39NG aircraft on static display, Aero representatives held constructive meetings with various Air Force representatives, officials and industrial partners. The Memorandum of Understanding between Aero and Airborne Technologies GmbH was signed, regarding joint development and integration of reconnaissance systems (pod) onto L-39NG jet trainer.

“The L-39NG platform from Aero is a very attractive choice for our customers. In the case of Austria, the Czech Ministry of Defence fully supports the project and offers full government to government sale and collaboration via its Agency for Intergovernmental Defence Cooperation (AMOS). In addition, the Czech Republic is also offering to Austria participation in jet pilot training and therefore sharing logistics and operational costs,” says Filip Kulštrunk, Vice President Sales & Marketing at Aero Vodochody.

L-39NG is the most cost-effective platform for training, light attack and air surveillance missions in its class. Operating the L-39NG in Austria will not only bring significant cost savings, when compared to training fighter pilots abroad, but it will deliver additional indigenous mission capabilities to the Austrian Air Force.
Within its program, Aero offers strategic, long-term industrial cooperation to Austria for at least 20 years. Currently, Aero is discussing other strategic industrial collaborations with multiple Austrian companies that can be directly involved in the manufacturing process, as well as in the maintenance and support of the L-39NG training platform.
https://www.aero.cz/en/media/news/best- ... ed-airpow/

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Zuletzt geändert von theoderich am Sa 17. Sep 2022, 16:56, insgesamt 5-mal geändert.
maro-airpower
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Re: Entwicklungen Luftraumüberwachung

Beitrag von maro-airpower »

asdf hat geschrieben: So 4. Sep 2022, 15:56 Sollte es in den nächsten 20 Jahren eine Ausschreibung geben, kommst du politisch eigentlich nicht mehr an Saab vorbei. Außer LM zaubert was aus dem Hut, aber die Amis sind beim Durchschnittsösterreicher auch nicht besonders gut angeschrieben ...
Der Gripen ist tot - eine Einbahnstraße...so wie unser T1 EF.

Schweden <100
Brasilien 40 (bestellt)
Tschechien 14 geleast -> F35
Ungarn 14 geleast
Thailand 12
Süd Afrika 26 (einer fliegt derzeit wieder - gibt einen neuen Wartungsvertrag)

https://eurasiantimes.com/extremely-fru ... h-fighter/

Was soll billig sein, wenn jedes Update für eine Mini-Flotte gemacht werden muss?
Zumal welchen Sinn macht es wenn man einen Gen4 gegen einen Gen4 tauscht?
maro-airpower
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Re: Entwicklungen Luftraumüberwachung

Beitrag von maro-airpower »

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theoderich
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Re: Entwicklungen Luftraumüberwachung

Beitrag von theoderich »

Rudolf Striedinger
"Fällt eine Flotte aus, dann steht der Laden"
Bei der Saab 105 gab es die Entscheidung, nicht nachzubeschaffen. Ein Fehler?

Zum Zeitpunkt der Entscheidung nicht, weil wir uns kein Ersatzflugzeug hätten leisten können. Wenn wir aber in die prognostizierte Finanzlage kommen, kann es sein, dass wir ein Unterschallflugzeug, das gleichzeitig ein Trainingsflugzeug ist, wieder beschaffen werden.

Auch, weil die Jetpiloten-Ausbildung im Ausland und die Eurofighter-Flugstunden zu teuer werden?

Aus militärischer Sicht gibt es einen dritten Grund: Zwei Flotten sind immer besser als eine. Wenn eine ausfällt, steht der Laden in der Luftraumüberwachung.

Das Potenzial des Eurofighters wird in Österreich nicht voll genutzt. Wollen Sie das ändern?

Wir haben ein Nachbeschaffungsprogramm im Sinne der Fähigkeitserweiterung. Es geht im Wesentlichen darum, dass wir auch in der Nacht die Luftraumüberwachung wahrnehmen können.

Neben der Nachtsichtausstattung fehlen auch Selbstschutzsysteme, die zeitgemäße Bewaffnung.

Die Bewaffnung ist einsatzbereit, sonst gibt es noch kleinere Ergänzungen.

Der Kauf weiterer gebrauchter Eurofighter ist vom Tisch?

Das mag ein Teil von Planungen sein, hat derzeit aber nicht Toppriorität.

Strebt das Bundesheer so wie die Schweiz eine 24-Stunden-Luftraumüberwachung an?

Wir wollen zumindest sicherstellen können, 24 Stunden über einen gewissen Zeitraum zu schaffen. Das heißt aber noch lange nicht, dass es mit den verfügbaren Piloten und Maschinen über einen längeren Zeitraum möglich ist, eine 24/7-Einsatzbereitschaft herstellen zu können.
Von Geld war jetzt viel die Rede. Sehen Sie noch diese große Bereitschaft in der Politik, dem Heer die notwendigen Mittel bereitzustellen?

Ich habe eher den Eindruck, dass durch den Krieg in der Ukraine das Bewusstsein für die Stärkung der militärischen Landesverteidigung nach wie vor hoch ist. Nur weil es nicht jede Woche in der Zeitung steht, heißt nicht, dass nicht sauber gearbeitet wird. Und zwar dort, wo es notwendig ist. Das Ziel ist nach wie vor ein aufwachsendes Budget – von 1 Prozent des BIP nächstes Jahr bis 1,5 Prozent 2028.
https://www.kleinezeitung.at/steiermark ... -der-Laden



Die Bewaffnung ist einsatzbereit, sonst gibt es noch kleinere Ergänzungen.
Was sind bitte "kleinere Ergänzungen"?!? Und hat man im BMLV noch nie etwas von "digitaler Integration" (SRP 10 bzw. OFP-01E) und BVR-Lenkwaffen gehört?
Zuletzt geändert von theoderich am Sa 17. Sep 2022, 17:01, insgesamt 1-mal geändert.
Acipenser
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Re: Entwicklungen Luftraumüberwachung

Beitrag von Acipenser »

Da ist wohl eher Richtig: Zwei halbe Flottensysteme ergeben allemal nicht mal ein Einflottensystem!
Schuster bleib bei deinen Leisten! Die ein-einhalb Staffel EF2000 ist noch nicht mal eine ganze Flotte, und ein paar Schulungsjets (Unterschall) dazu kaufen ergibt auch kein ZWEIflottensystem! Ganz schwach dieser Teil des Interviews, entäuschend! Den Österreichern die Schulungsjets als Luftraum-irgendwas zu verkaufen ist fahrlässig, zeigt das er von Luftfahrt keine Ahnung hat!

Aber eh wurst, als gelernter Österrreicher weiss man eh das es kein Geld gibt. Und wenn sind mal die Bodentruppen drann, die warten seit der EF2000 Beschaffung auf Mittel. Der EF 2000 bleibt uns wohl die nächsten 20 Jahre erhalten! Ich sehe da keine Alternative
Verweigerer
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Re: Entwicklungen Luftraumüberwachung

Beitrag von Verweigerer »

Tanner sprach von 1,5 Prozent vom BIP bis 2027. Striedinger laut obigem Artikel schon bis 2028.
Geht die Mauschelei schon wieder los??
Acipenser
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Re: Entwicklungen Luftraumüberwachung

Beitrag von Acipenser »

Verweigerer hat geschrieben: Di 6. Sep 2022, 17:43 Tanner sprach von 1,5 Prozent vom BIP bis 2027. Striedinger laut obigem Artikel schon bis 2028.
Geht die Mauschelei schon wieder los??
Glaub ich nicht, aber wer die parlamentarischen Verhältnisse in Wien kennt weiss das Ankündigungen das eine sind und die Wahrheit im Detail steckt
Der Neue sollte aber bei seinen Veröffentlichungen auf die Realität achten: Wir brauchen Schulungsflugzeuge für Schulungen und nicht für Luftraumüberwachung, die als Unterschallflugzeuge dafür nicht vorgesehen sind.
Das Schulungsflugzeuge Unterstützungsleistungen im (bodennahen?) Luftraum durchaus bieten ist klar
Außerdem stehen Wahlen an, und jede neue Regierung hat stets das Gegenteil davon gemacht als die Vorgängerregierung.
Zu den Transportflugzeugen: Wir haben 2022 bald 2023, jemand hat Veröffentlich das 2030 der Kauf abgeschlossen ist, wären also 6-7 Jahre nicht 10, wäre toll, aber...
Ich bin froh das bei den AW169M dann doch alles geklappt hat, wenn auch um ein Jahr unnötig hinausgezögert und hoffe dadurch auf das nötige Elan bei zukünftigen Beschaffungen auch im Luftraum
forumla1express
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Re: Entwicklungen Luftraumüberwachung

Beitrag von forumla1express »

Wenn schon von Trainern bzw. "Hilfsjägern" gesprochen wird, kommen eigentlich nur ganz wenige Kandidaten in Frage.
Um einen tatsächlichen Mehrwert zu unseren T1 Eurofightern zu bieten, bräuchten wir etwas in Richtung KAI T-50 in den variabel einsetzbaren Konfigurationen TA-50 oder sogar FA-50 oder Boeing T-7A in einer "multi-role" Variante - die es soweit ich weiß aber noch gar nicht gibt. Boeing scheint da aktuell Probleme mit der T-7 zu haben, da tut sich überraschend wenig.

Ansonsten wären mindestens M-346 nötig, die was das Training betrifft wohl am besten passen würden, aber für Luftraumüberwachung nicht voll einsetzbar wären. Bin gespannt ob die T-50 nach dem Erfolg in Polen (48 Stück) und geplantem Wartungszentrum mehr Anklang in Europa finden wird. Zwischen 8 und 12 Stück könnten in LOXL schon für Entlastung der EF und günstigeres Training im Inland sorgen. Dazu EF in sinnvollem Maße upgraden und wir wären wieder gut dabei die nächsten 1-2 Jahrzehnte. Dann könnte man in x-Jahren immer noch auf F-35 umsteigen wenn man die LRÜ dann noch haben möchte.
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Doppeladler
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Re: Entwicklungen Luftraumüberwachung

Beitrag von Doppeladler »

Das Striedinger Interview ist eine große Enttäuschung. Einiges wurde schon genannt.

-> Unterschall-Jets sind für die Luftraumüberwachung nicht geeignet. Wir brauchen mehr Einsatzflugzeuge und daher Doppelsitzer, um gleichzeitig die Ausbildung im Inland zu forcieren.
-> Keinerlei Vision in Richtung permanente 24/7 Überwachung
-> Bewaffnung ist eh "einsatzbereit" - klingt danach, als ob sie 4 weitere Iris-T beschaffen und das wars.
-> Drohnen NUR als Aufklärungsmittel sehen.
-> C-130: Bei der Saab 105 hat man auch Jahrzehnte zuvor mit Planungen begonnen. Das beruhigt mich nicht.
-> bodengebundene Luftabwehr - nichts zur Leistungsklasse.

-> Weiterwurschteln auf einem etwas höherem Niveau.
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