Entwicklungen Luftraumüberwachung

Flächenflugzeuge, Hubschrauber, Großgerät, Fliegerhorste, ...
WADI
Beiträge: 6
Registriert: Mi 7. Sep 2022, 09:45

Re: Entwicklungen Luftraumüberwachung

Beitrag von WADI »

Hallo Kollegen,
möchte euch folgenden interessanten Link betreffend Verfügbarkeit M-346 versus der FA-50 aus polnischer Sicht weiter leiten.

https://www.aviacionline.com/2022/07/wh ... e-horizon/
chuckw
Beiträge: 569
Registriert: Mo 30. Apr 2018, 12:38

Re: Entwicklungen Luftraumüberwachung

Beitrag von chuckw »

WADI hat geschrieben: Mi 7. Sep 2022, 09:56 Hallo Kollegen,
möchte euch folgenden interessanten Link betreffend Verfügbarkeit M-346 versus der FA-50 aus polnischer Sicht weiter leiten.

https://www.aviacionline.com/2022/07/wh ... e-horizon/
Training costs and availability

The FA-50 also prevailed over the M-346 Master advanced trainer and light attack aircraft, which is currently in use in the Polish Air Force. As the minister explains in the interview:

«A pilot who has been trained on the FA-50 only needs a few hours to start flying the F-16 on his own. The cost of the training as such is much lower, and we could train more pilots that way. The M-346s in use now have too low availability; I have reported this several times to my Italian counterpart. That is why we decided to acquire the FA-50s. Let’s remember that the FA-50s themselves, according to data from current users, offer a high availability of about 85%.»
Alles läßt sich durch Standhaftigkeit und feste Entschlossenheit erreichen. (Prinz Eugen v. Savoyen)
WADI
Beiträge: 6
Registriert: Mi 7. Sep 2022, 09:45

Re: Entwicklungen Luftraumüberwachung

Beitrag von WADI »

und weiter..

The FA-50PL will be the «polonized» version of the light fighter, which will incorporate an AESA radar (the model is yet to be defined) and will be integrated with the advanced AIM-9X Sidewinder and AIM-120 AMRAAM air-to-air missiles, as well as with the Sniper laser designation pod and other modern armaments.

https://www.aviacionline.com/2022/07/do ... -with-kai/
WADI
Beiträge: 6
Registriert: Mi 7. Sep 2022, 09:45

Re: Entwicklungen Luftraumüberwachung

Beitrag von WADI »

und an anderer Stelle.....

Polish media recently reported the atmosphere in Europe, saying, “Countries operating or planning to operate F-35s and F-16s, or countries that do not want to spend too much money on unarmed trainers, are pay attention to the FA-50.” Slovakia, Bulgaria, Croatia, Romania, Austria, Switzerland, Finland, Portugal and Serbia are mentioned as candidates for the introduction of the FA-50.

What is the ‘spec’ of the FA-50 that will overwhelm its excellent competitors? According to a recent evaluation by the Polish Ministry of Defense, the FA-50 has high compatibility with the F-16, making it easy for pilots to change models. The acquisition cost is $62 million (about 81.1 billion won), which is half the level of other 4.5th generation fighters, and the maintenance cost is only $3,500 per hour (about 4.58 million won), which is about 30% of the hour, so it’s economical. However, it is possible to install high-performance active phased array (AESA) radars, electronic warfare equipment, and various precision weapons by improving performance. Thanks to its supersonic flight capability, it has the best air maneuverability among light fighters in its class. The FA-50 is smaller than the F-16, Rafale, and Eurofighter Typhoon and has a simpler structural design. As a result, due to excellent production, Poland is expected to receive all 48 units by 2024. As mentioned earlier, the FA-50 is practically the only alternative for countries in need of high-performance fighters although the pockets are thin.

https://www.newsdirectory3.com/affordab ... dominance/
öbh
Beiträge: 467
Registriert: Sa 21. Jul 2018, 12:12

Re: Entwicklungen Luftraumüberwachung

Beitrag von öbh »

Das Interview mit dem neuen Generalstabchef Striedinger war echt eine Enttäuschung. Die Antworten klangen recht laienhaft und von wenig speziellen Wissen der Materie!
Betreffend Düsentrainer soll soviel gesagt sein, in erster Linie sollen finanzielle Mittel - sofern sie überhaupt in der versprochenen Höhe zu Verfügung gestellt werden - für die EF-Modernsierung und Ausrüstung in genügender Anzahl (Selbstschutz, BVR-LW, Litening-Behälter etc) eingesetzt werden. Falls wirklich weitere Mittel zur Verfügung stünden, kann man von Düsentrainern sprechen. Dabei seien sicher auch die veralteten PC7 (bzgl Cockpit) betreffend Modernisierung oder Ersatz vorrangig.
Benutzeravatar
Doppeladler
Beiträge: 1043
Registriert: Di 24. Apr 2018, 12:51

Re: Entwicklungen Luftraumüberwachung

Beitrag von Doppeladler »

Das von Polen beschriebene leichte Umsteigen von T-50 auf F-16 ist ein Argument gegen die T-50 für Österreich. Die T-50 hat wie die F-16 eine Sidestick-Steuerung.
Zum Umstieg auf den Eurofighter ist wiederum die M-346 perfekt geeignet - besser als jeder andere Jet. Nur leider ist die M-346 nicht für die Luftraumüberwachung geeignet, wo hingegen die T-50 schnelle Unterschall-Ziele abfangen kann.
DOPPELADLER.COM - Plattform für Österreichs Militärgeschichte. Bundesheer | k.u.k. Monarchie | Weitere Themen
theoderich
Beiträge: 20025
Registriert: So 29. Apr 2018, 18:13

Re: Entwicklungen Luftraumüberwachung

Beitrag von theoderich »

Doppeladler hat geschrieben: Mi 7. Sep 2022, 08:54-> Drohnen NUR als Aufklärungsmittel sehen.
Man möchte meinen, im BMLV weiß die eine Hand nicht, was die andere tut:
BMLV/PMVD am 20. Mai 2022 hat geschrieben:Auch über die Möglichkeiten und Einsatzgrenzen von sogenannten „Microdrohnen“ im ÖBH wird derzeit diskutiert; eine Ausstattung des ÖBH mit bewaffneten Drohnen ebenso.
viewtopic.php?p=25054#p25054

Se inicia el trabajo del grupo PESCO Next Generation Small RPAS (1. Juli 2022)

viewtopic.php?p=25949#p25949


Man hat es auch völlig verabsäumt, die "AirPower 22" in Zeltweg als Forum zur Information der Öffentlichkeit über laufende und beabsichtigte Investitionen und zu schließende Fähigkeitslücken zu nutzen. Stattdessen musste man sich im Vorfeld und auch während der Veranstaltung ständig mit Brunnenvergiftern auseinandersetzen.
propellix
Beiträge: 480
Registriert: Mo 30. Apr 2018, 09:37

Re: Entwicklungen Luftraumüberwachung

Beitrag von propellix »

Die Saab 105 war auch nicht für die LRÜ geeignet und das hat weder Politik noch ÖBH 50 Jahre gehindert sie dafür zu verwenden.
Wenn KA-50 kommen sollten, kann man die Taifuns abstellen (kaufen tut die keiner). Wenn die M346er kämen würde die Politik die EF in jedem Fall bald stilllegen. Deshalb: keinesfalls M346.
asdf
Beiträge: 29
Registriert: Mo 28. Sep 2020, 09:54

Re: Entwicklungen Luftraumüberwachung

Beitrag von asdf »

maro-airpower hat geschrieben: Di 6. Sep 2022, 13:49 Der Gripen ist tot - eine Einbahnstraße...so wie unser T1 EF.
...
https://eurasiantimes.com/extremely-fru ... h-fighter/

Was soll billig sein, wenn jedes Update für eine Mini-Flotte gemacht werden muss?
Zumal welchen Sinn macht es wenn man einen Gen4 gegen einen Gen4 tauscht?
Das wissen du und ich, aber ich trau unseren Politikern nun einmal alles zu ...
propellix hat geschrieben: Mi 7. Sep 2022, 13:07 Die Saab 105 war auch nicht für die LRÜ geeignet und das hat weder Politik noch ÖBH 50 Jahre gehindert sie dafür zu verwenden.
Wenn KA-50 kommen sollten, kann man die Taifuns abstellen (kaufen tut die keiner). Wenn die M346er kämen würde die Politik die EF in jedem Fall bald stilllegen. Deshalb: keinesfalls M346.
Diesem Posting schließe ich mich an! Da eh schon immer die Rede von Hilfsjägern ist, dann ein Flugzeug, dass diese Rolle auch einnehmen kann!
chuckw
Beiträge: 569
Registriert: Mo 30. Apr 2018, 12:38

Re: Entwicklungen Luftraumüberwachung

Beitrag von chuckw »

Und wie sollen wir mit den M346 die aktive Luftraumüberwachung durchführen (Priorität Alpha-Einsätze)?
Alles läßt sich durch Standhaftigkeit und feste Entschlossenheit erreichen. (Prinz Eugen v. Savoyen)
Antworten