Laut dem Herrn Bauer "Nichteinhaltung diplomatischer Überflugsgenehmigungen."
Flugbetrieb in Zeltweg (LOXZ) 2021
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Re: Flugbetrieb in Zeltweg (LOXZ) 2021
Tolle Performance! Den Nachtflug (ca20.00) hatten sie bereits am 18.1.22 über dem Südburgenland absolviert.
p.S.: ich kann ganz besonders gut schlafen wenn der Luftraum rein ist! Ein gutes Gefühl wenn da oben jemand über uns wacht!
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Re: Flugbetrieb in Zeltweg (LOXZ) 2021
Das gibt es auch nur bei uns, dass jemand wegen ein paar Kondensstreifen am Himmel gleich zu den Medien läuft.
Re: Flugbetrieb in Zeltweg (LOXZ) 2021
Tja, in anderen Bereichen würde man sich so eine kritische Aufmerksamkeit gegenüber Ereignissen wünschen...
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Re: Flugbetrieb in Zeltweg (LOXZ) 2021
Wegen Impfgegner-Konvoi? Eurofighter donnert über Wien
https://www.heute.at/s/wegen-impfgegner ... -100189663
Der Anwärter auf die unsachlichste Überschrift des Monats.
https://www.heute.at/s/wegen-impfgegner ... -100189663
Der Anwärter auf die unsachlichste Überschrift des Monats.
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Re: Flugbetrieb in Zeltweg (LOXZ) 2021
Die "Kronen Zeitung" macht heute ihrem Ruf wieder einmal alle Ehre ...
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Re: Flugbetrieb in Zeltweg (LOXZ) 2021
Nach Zagreb-Vorfall
Drohnen-Crash: Eurofighter erhöhen Bereitschaft
Drohnen-Crash: Eurofighter erhöhen Bereitschaft
https://www.krone.at/2653494Die Einsatzbereitschaft wird jetzt jeden Tag um knapp zwei Stunden auf 20 Uhr ausgeweitet. Normalerweise stehen laut Auftrag maximal „von Sonnenaufgang bis Sonnenuntergang“ Flugzeuge und Piloten für Alarmstarts bereit, also derzeit bis etwa 18.30 Uhr. Eine 24-Stunden-Bereitschaft, wie sie etwa die Schweizer haben, wäre nur sehr kurze Zeit durchzuhalten, danach gebe es Personalengpässe, erfuhr die „Krone“ aus Zeltweg. Dabei sind nicht die Piloten das Problem. Sondern die Knappheit bei der für den Flugbetrieb wichtigen Mannschaft, etwa den Lotsen.
Dazu kommt ein gewaltiges „Klumpenrisiko“ mit Zeltweg als einzigem Standort: Vor zwei Wochen war das Wetter in der Steiermark dermaßen schlecht, dass einen halben Tag lang die komplette Flotte am Boden bleiben musste.
Zweiter Standort würde helfen
Während Covid fiel der Flugbetrieb am Standort komplett aus, weil es Corona-Fälle bei der Flughafenfeuerwehr gab. Ein zweiter Standort - wie früher in Linz - würde helfen, ein bewaffneter Ersatz für die ausgeschiedene Saab 105 sowieso, heißt es aus Pilotenkreisen. Und die Eurofighter selber? Von den 15 Stück, die wir haben, sind im besten Fall sechs einsatzbereit - ein normaler Schnitt, allerdings in absoluten Zahlen wenig. Ein Verkauf an Indonesien ist gescheitert. Nun wird dem Vernehmen nach im Ausland nach Lösungen gesucht, die Laufzeit und die Fähigkeiten der Flugzeuge zu verbessern - vor allem für den Selbstschutz der Flieger.