Neue Transportflugzeuge für das Bundesheer

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Punkto Löschen aus der Luft ist anzumerken das bei den bis dato in Österreich üblichen Waldbränden ( Bodennahe Feuer und Brand des Unterholzes, bzw. Brand von Torfschichten und Wurzelwerk unter der Erdoberfläche ) die Brandbekämpfung mit Hubschrauber weit effektiver ist, weil das Wasser gezielt ( wenn nötig auch aus dem Stand ) abgeworfen werden kann.

Hinzu kommen noch topografische Gegebenheiten. In Hirschwang wie am Hallstätter See hätte eine C390 mit MAFFS II nichts ausrichten können, da Löschflugzeuge in dieser Größenordnung völlig andere Höhen- und Sicherheitsabstände zum Gelände im Anflug-, Abflug- und Einsatzbereich benötigen. Das Plus an Löschmittelmenge bringt leider wenig bis gar nichts, wenn die Effektivität gleich Null ist. Anders würde es sich etwa bei großflächen Waldbrände in topografisch "günstigeren" Waldregionen - z.B. im Waldviertel - verhalten wo die C390 oä. ihre Vorteile diesbezüglich ausspielen könnten. Und selbst hier wage ich zu behaupten, dass hier Hubschrauber wesentlich effektiver sind.

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Es muss trotzdem irgend was gemacht werden. Schätze mal auch Fahrwerk.
Auf Nachfrage hieß es, dass das alles nicht lange dauert. 2h oder so....

Und selbst wenn es 6h dauert, auch kein Beinbruch im Rahmen der (etwaigen) Missionen, welche bei uns möglich wären. Auch die Amis hatten in Afghanistan wie auch bei UN-Missionen in Afrika alle Zeit der Welt, wenn es darum ging ihre UH60 mit C17 od. C5 einzufliegen. Ich habe bis dato keine UH60 od. AH64 gesehen welche unmittelbar nach dem Eintreffen per Lufttransport in den Einsatz ging.

[maro-airpower]

Es muss trotzdem irgend was gemacht werden. Schätze mal auch Fahrwerk.
Auf Nachfrage hieß es, dass das alles nicht lange dauert. 2h oder so....

Und selbst wenn es 6h dauert, auch kein Beinbruch im Rahmen der (etwaigen) Missionen, welche bei uns möglich wären. Auch die Amis hatten in Afghanistan wie auch bei UN-Missionen in Afrika alle Zeit der Welt, wenn es darum ging ihre UH60 mit C17 od. C5 einzufliegen. Ich habe bis dato keine UH60 od. AH64 gesehen welche unmittelbar nach dem Eintreffen per Lufttransport in den Einsatz ging.

Ich hab euch das Zitat rausgesucht:

Prior to the weighting and loading procedures, the helicopter had to be prepared for shipment, following the procedures from US Department of Army shipment manual, chapter 2, section IV
(TM 1-1520-237-S - TECHNICAL MANUAL – PREPARATION FOR SHIPMENT OF ARMY MODEL HELICOPTERS). After unloading the helicopter from the C-390 and, again, following the official procedures, the Black Hawk will be ready to fly in 3,5 hours.

Siehe Seite 21:
https://embraer.bynder.com/m/7dafc13b23 ... 2aug22.pdf