Die Wirkung im Ziel hängt massiv vom Art des Sprengkopfs ab. Da gibts von Splitter über Pfeile bis hin zu stark panzerbrechend zu ziemlich alles.
Re: Bundesheer beschafft AW169M
Verfasst: Sa 28. Jan 2023, 18:53
von maro-airpower
alps_spirit hat geschrieben: ↑Sa 28. Jan 2023, 10:46
Beeindruckend was eine 70 mm Rakete gegen einen ausgeschlachteten PKW ausrichtet. Interessanter wäre die Wirkung grgen ein (leicht) gepanzertes Ziel.
Trotzdem ein positiver Schritt für das ÖBH das in das AW 169 Paket zu integrieren.
...ich hoffe stark, sie kommt nicht nu in das AW 169 Paket
Die ist auf Hubschraubern zu finden, auf fastjets, auf Turboprops, Bodengestartet. Der F-16 Testhaufen in Eglin hat sogar Zieldrohne damit abgeschossen. Braucht halt den Laser...das exponiert in gewissem Sinne...aber auch dazu gibts Konzepte...z.B. Drohnen. Bin grundsätzlich Fan von Multitools und das ist genau so was...
Unterhalb des Hauptrotors erkennt man die Sensoren des OPLS (Dieses System ist auch auf den AW169B der Esercito Italiano montiert. Seitens des Bundesheeres bisher nur kryptisch als "System zur Vermeidung von Gefährdung durch Hindernisse" bezeichnet.):
The most recent safety system, called Obstacle Proximity Lidar System (OPLS), has been implemented on the AW139 fleet since 2014, followed by the certification and installation on the AW189 and the AW169 models. The OPLS, available also in retrofit for the AWFamily helicopters, consists in three main rotor-head-mounted LiDAR (Laser imaging Detection and Ranging) sensors, that generate a 360 degrees radial view around the aircraft, and a dedicated cockpit control panel. It assists pilots in hovering through confined areas providing the flight crew with the distance of main and tail rotor blades to the closest surrounding obstacle (e.g. rig structure, rocks, trees and buildings) up to a distance of 25 meters (80 feet).
SferiSense ist deutlich leistungsfähiger, detektiert aber nur Hindernisse vor dem Hubschrauber:
3. 3D SENSOR TECHNOLOGY / KEY PERFORMANCE IN DVE CONDITIONS
The main sensor employed for the SFERION system is the SferiSense ladar, which is fully qualified as an obstacle warning system and in operational use on the German and Finnish NH90 helicopters. The sensor has a certified detection range of 725 m on a 5 mm diameter wire and has proven its capabilities over the complete range of DVE conditions from rain, via fog to snowfall and whiteout conditions. The sensor was designed to support low-level flight and hover and performs a classification of each 3D measurement point. The resulting classes displayed in the obstacle warning mode are wires, poles and isolated trees, all classified according to their geometrical properties in 3D space10. SferiSense operates at the eye-safe wavelength of 1.54 μm and scans its field-of-view up to a distance of 1200 m with 3 Hz.
Kann mir jemand sagen was an der Ausbuchtung unten am Übergang zwischen Rumpf und Heckausleger untergebracht ist?
Tank?
Re: Bundesheer beschafft AW169M
Verfasst: Di 31. Jan 2023, 08:14
von propellix
Berni88 hat geschrieben: ↑Mo 30. Jan 2023, 06:48
Kann mir jemand sagen was an der Ausbuchtung unten am Übergang zwischen Rumpf und Heckausleger untergebracht ist?
Leider nein, aber "Tank?" wohl eher nicht, da doch sehr exponiert. Batterien vielleicht? Aber ganz sicher ist die weiße Antenne auf dieser Ausbuchtung der Funkhöhenmesser bzw. wenigstens eine Antenne davon wegen der typischen Form. Airfighters.com photo by Chris Hauser
Ganz interessant finde ich, dass der Heckausleger völlig asymmetrisch ist; links ist an der Oberkante eine Falz und rechts ist die Oberseite halbrund. Offenbar hat´s da was mit der Strömung und die Falz unterstützt die Längsstabilität.
Re: Bundesheer beschafft AW169M
Verfasst: Di 31. Jan 2023, 10:41
von theoderich
Re: Bundesheer beschafft AW169M
Verfasst: Di 31. Jan 2023, 10:46
von Karl P.
Ganz interessant finde ich, dass der Heckausleger völlig asymmetrisch ist; links ist an der Oberkante eine Falz und rechts ist die Oberseite halbrund. Offenbar hat´s da was mit der Strömung und die Falz unterstützt die Längsstabilität.
[/quote]
Der Hauptrotor dreht gegen den Uhrzeigersinn - d.h., der Rumpf dreht im Uhrzeigersinn (actio - reactio) -> der Heckprop ist aus Zugpropeller ausgelegt, um das Drehmoment auszugleichen, gleichzeitig ist der Heckausleger so ausgelegt, dass die nach unten strömende Luft ein Moment erzeugt, um den Drehmomentausgleich zu unterstützen (soweit meine bescheidene Ansicht)
Re: Bundesheer beschafft AW169M
Verfasst: Di 7. Feb 2023, 15:45
von Acipenser
LION 59 gerade in Raum Liezen unterwegs, wohl der 9 Flug des AW169 der bei flightradar24 registriert wurde
Re: Bundesheer beschafft AW169M
Verfasst: Di 7. Feb 2023, 16:17
von souverän AT
5M IB ist auch bereits jeden Tag über dem Lago Maggiore zu sehen, zumindest auf globe.adsbexchange.
