Bundesheer beschafft AW169M

[Acipenser]

..., wird die Nutzungsdauer der "Alouette IIII" nochmals um mehrere Jahre verlängert (Möglicherweise bis etwa 2026/2027.).

Das wird wohl so sein; bis bei der ersten Alouette III sich wegen Materialermüdung im Flug der Hauptrotor verabschiedet. Vielleicht ist dann gerade ein Bezirkshauptmann wegen einer Lawineninspektion an Bord. Und dann wird in den Medien gemault werden, wieso nicht schon VIEL früher neue Helis beschafft wurden.

Irgendwo sind die Offiziere und darunter die Piloten an den ganzen Zuständen schon auch selber Schuld; wenn sie mal EINIG gewesen und aufgestanden wären und gesagt hätten, mit diesem für zivil gebauten Schrott fliegen wir nicht mehr, weil das ist kein militärischer Hubschrauber, dann wären die längst weg. Aber wer immer nur auf der Jagd nach "der Hose" karrieregeil wie sonst was ist, aber sich dann in einflussreicher Position nur mehr wegduckt, darf sich dann nicht 55 Jahre lang über fliegende Aquarien wundern.

Hast schon Recht, aber die die aufgestanden sind, sind gleich weiter gegangen zu Privatindustrie und Flugunternehmen

[propellix]

P.S.: für die Al3 ist 2023 Schluss! Finden sie mal einen Techniker der seine Unterschrift unter einem Dokument schreibt das den Betreib bis ins Jahre.... ermöglicht. Der landet dann nämlich früher oder später vor Gericht und muss sich dafür verantworten, was auch immer passiert

Die Verlängerung wird in jedem Fall so sein, denn es gibt GARANTIERT in Aigen irgendwelche alten Unteroffiziere, die nicht auf die AW169 umgeschult werden können, da sie am Funk nicht Englisch reden wollen/können und auch deswegen nicht IFR fliegen können, und daher ihre Flugzulage verlieren würden, bevor sie in Pension gehen können. Und das wird die Personalvertretung NIEMALS zulassen, das die ja so verdienten Vizes weniger Pension bekommen, weil sie nicht Englisch können, zumal das auch die Personalvertreter selbst betreffen könnte.
Um solche Dinge geht´s in erster Linie in Österreich im öffentlichen Dienst: Wem schadet es, wem nützt es? Wenn es jemandem schadet MUSS es verhindert werden, denn sonst gibt´s bei den nächsten Personalvertreterwahlen eine Gegenliste, die dann die eigenen Macht beschneiden könnte.
Und was ist mit militärischen Erfordernissen? Bruhaaahhh, das ist der allerletzte Gedanke.

[Acipenser]

Ein echter Kenner der Materie! Aber nein die dürfen dann Beisitzer auf den AB212 sein! Die hat nämlich eine "Enteisungsanlage" und wird der Al3 bis zum Eintreffen der Lions aushelfen
Der Plan sieht vor das von Hörsching, wie jeden Winter AB212 nach Aigen verlegt werden und wie in Vomp oder Klagenfurt bei entsprechenden Lawinenlagen kurzfristig einsetzbar sind, machen wir seit vielen Jahren so, ist kein Problem!
Probleme hatte schon zuletzt eine Al3 im Brandeinsatz Kaiserbrunn und eine die in Kärnten Schrott wurde. Also bitte keine Al3 über 2023!
Die erfahrenen Vize oder Offiziersstellvertreter in Aigen sind eine wichtige Stütze im Gebirgsflug auf die wir über Jahre nicht verzichten können, Ihre Erfahrung mit den Tücken im Einsatz halten uns aus der Todeszone raus!

[cliffhanger]

Probleme hatte schon zuletzt eine Al3 im Brandeinsatz Kaiserbrunn.....

"Probleme" ist gut.... abgestochen ham´s die...

[theoderich]

..., wird die Nutzungsdauer der "Alouette IIII" nochmals um mehrere Jahre verlängert (Möglicherweise bis etwa 2026/2027.).

Das wird wohl so sein; bis bei der ersten Alouette III sich wegen Materialermüdung im Flug der Hauptrotor verabschiedet. Vielleicht ist dann gerade ein Bezirkshauptmann wegen einer Lawineninspektion an Bord. Und dann wird in den Medien gemault werden, wieso nicht schon VIEL früher neue Helis beschafft wurden.

Ich habe mich diesbezüglich offensichtlich geirrt: Ende 2023 ist Schluss. Auch wenn gewisse Personalvertreter gegenüber den Medien von "genügend Restlaufstunden" reden. Aber Fähigkeitslücken wird es auf jeden Fall geben, weil der ursprüngliche Plan, alle 18 Hubschrauber bis Mitte 2024 ausgeliefert zu haben und eine FOC bis etwa 2027 zu erreichen, nicht mehr zu halten ist.

[Acipenser]

..., wird die Nutzungsdauer der "Alouette IIII" nochmals um mehrere Jahre verlängert (Möglicherweise bis etwa 2026/2027.).

Das wird wohl so sein; bis bei der ersten Alouette III sich wegen Materialermüdung im Flug der Hauptrotor verabschiedet. Vielleicht ist dann gerade ein Bezirkshauptmann wegen einer Lawineninspektion an Bord. Und dann wird in den Medien gemault werden, wieso nicht schon VIEL früher neue Helis beschafft wurden.

Ich habe mich diesbezüglich offensichtlich geirrt: Ende 2023 ist Schluss. Auch wenn gewisse Personalvertreter gegenüber den Medien von "genügend Restlaufstunden" reden. Aber Fähigkeitslücken wird es auf jeden Fall geben, weil der ursprüngliche Plan, alle 18 Hubschrauber bis Mitte 2024 ausgeliefert zu haben und eine FOC bis etwa 2027 zu erreichen, nicht mehr zu halten ist.

Ja, aber: FOC bis spätestens 2027 sind zum Teil Fähigkeiten die noch von KIOWA erfüllt werden (scharfer Schuss)

[theoderich]

Es geht nicht um die Missionseinrüstungspakete, sondern um die Lieferung der Hubschrauber.

[Acipenser]

Es geht nicht um die Missionseinrüstungspakete, sondern um die Lieferung der Hubschrauber.

Richtig, aber wie viele Al3 sind denn aktuell wirklich noch Flugfähig? Auf dem Papier stehen mehr
Der Fähigkeitsverlust ist schon mit dem Verkauf der Jet Ranger eingetreten (Schulstaffel und Kleeblatt), durch die Einbindung in das Schulprogramm sind die Al3 über das geplante Mass genutzt worden, daher heute auszuscheiden

Nun laut ursprünglichen Plan sollten Ende 23 bereits 9-10 AW169Militär geliefert sein, bei 6 ausgelieferten AW169Schul.
Wenn es aktuell (12.23) nur 5-6 AW169M und 6 AW169Schul sind könnten wir damit leben!

Und selbst bei gelieferten 4plus4 AW169Lion Ende 2023 wäre das machbar weil ja neu und anfangs (hoffentlich) nicht so wartungsanfällig wie Oldtimer!

[theoderich]

Wenn es aktuell (12.23) nur 5-6 AW169M und 6 AW169Schul sind könnten wir damit leben!

Nein. Da geht es leider um ganz andere Zeiträume ... Und nicht nur darum, ob die Hubschrauber geliefert wurden, sondern vor allem auch darum, ob die Infrastruktur zur Verfügung steht und das Personal ausgebildet worden ist.

[Acipenser]

...verschiebt man die Zeitachse um ein Jahr so bekommt man diese oben von mir angeführte Stückzahl, bei inzwischen 7 ausgebildeten Piloten!