Bundesheer beschafft AW169M

[Phoenix]

Es kann aber auch das D genutzt werden - ohne wesentliche Änderungen

[Verweigerer]

Um 480 Millionen Euro würden sich wohl 12 neue UH-60M ausgehen inklusive Sorglos-Paket.

[Merlin]

Um 480 Millionen Euro würden sich wohl 12 neue UH-60M ausgehen inklusive Sorglos-Paket.

Kaum, bzw. nur in absoluter Minimalausstattung (‚fly away’ Preis) ohne Supportpaket etc., wenn man sich die Verkäufe von Blackhawks und anderen Modellen dieser Leistungsklasse in den letzten Jahren ansieht.

In letzter Zeit lagen Aufträge für Blackhawks - je nach Umfang der Ausstattung, Supportpaket, usw. - zwischen 50-60 Mio USD pro Stück.
viewtopic.php?p=33688#p33688

Die Polen zahlen für die kürzlichen bestellten AW149 in der gleichen Leistungskategorie rund 56 Mio USD pro Stück (und das bei einer ziemlich großen Order für 32 Maschinen)
viewtopic.php?p=33699#p33699

[Verweigerer]

Es gibt ja den Posten „Reserve“ im Aufbauplan. Bin gespannt, ob man den auch ankratzt.

[Acipenser]

Immerhin etwas Flugbetrieb: LION 59, alias AW169B 5M-IC auf den Weg von LINZ ins Salzkammergut (15.00) flightradar24

[Acipenser]

Um 480 Millionen Euro würden sich wohl 12 neue UH-60M ausgehen inklusive Sorglos-Paket.

Herr Verweigerer, bleiben sie doch Realistisch: Lettland hat pro UH.60M 44 Mille pro Stück gezahlt und die bekommen als NATO Land Rabatt! Das wären 528 Millionen Euro VOR den Preissteigerungen... also Realistisch 600 Millionen! Streichen Sie Ihre geliebten Brasilianerinnen und schon wären die Staffel neue Black Hawks (vielleicht) finanziert.

Nein geht auch nicht, also war das volle Revitalisieren der AB212 doch Richtig und Zeitgemäß und die bestellten AW 169BundMA haben einen ähnlichen Preis, für 36 Stück, also alles im Richtigen Rahmen!

p.S.: Wenn man mit den480 gebrauchte Blackys kauft hat man wieder in ein paar Jahren den Jammer! Denn unsere bestehenden S70 werden sich wohl von den gebrauchten Blackys unterscheiden und viel später neu gekaufte wiederum....auch keine Lösung, die AB212 werden wohl noch einige Jahre weiterfliegen (müssen), sind Baujahr 1980 also 2030 ist dann wohl Schluss, ab 2025/26 wären wohl die Nachfolgeweichen zustellen, je nach Zustand der einzelnen Maschinen und unsere bestehenden S70 sind auch schon 21 Jahre alt!

Beim endgültigen Ausscheiden der AB212 werden die S70 auch schon 28 Jahre sein, Zeit für die Reservebank! Daher sind dann schon mindestens 24 UH-60M NEU zu kaufen also weit über 1 Milliarde Finanzbedarf!

[Verweigerer]

Ja, die werden nicht gerade billiger. Stimmt. Australien hat 40 Stück um die 2 Milliarden Dollar bestellt. Aber da kann man von einem ganz anderen Gesamtpaket ausgehen.

https://esut.de/2023/01/meldungen/39687 ... -bestellt/

Ich verstehe nicht, warum man dann "nur" 480 Millionen Euro für einen mittleren Transporthubschrauber im Aufbauplan 2032+ eingeplant hat. Obwohl da überall "wertangepasst" in den Erläuterungen vermerkt wurde. Ich bin da natürlich von einer Staffel ausgegangen. Vielleicht zu enthusiastisch. Alles unter einer Staffel wäre ja nicht wirklich ein guter Ersatz für die 212er. Also entweder justiert man realistischer nach oder man wird wohl mehr budgetieren müssen.

[Acipenser]

Meine "Befürchtung" geht dahin das man ja eh den AW169BundMA hat (den man sogar am Tag der offenen Tür in Lale versteckt hat obwohl es den Alfa bis Cäsar gibt, insgesamt DREI AW169B in Österreich) und ein paar gebrauchte S70 irgendwo zusammenkratzt um die mageren Millionen, das weiterwursteln geht in die Verlängerung

[propellix]

… insgesamt DREI AW169B in Österreich)…

Falsch: 5M-IA & B bleiben zur Schulung UFN in Italien und der erste öffentliche Auftritt der AW169 ist von Frau Minister für den 26. Oktober am Heldenplatz geplant. 5M-IC war dem Vernehmen nach am 7. Juni nicht flugklar. Ich war auch enttäuscht, aber es wird nix „versteckt“.

[Acipenser]

Wenn sie das Sagen Herr p., aber ich bin da etwas skeptisch: verzögern, eine Militärische Taktik!
Am 26. Oktober23 echt jetzt? Fast ein Jahr nach Lieferung des ersten im Winter22 präsentiert man etwas öffentlich? Na da werdens Augen machen die Wiener

Wahrscheinlich hat man den Cesar in Watte gepackt und wollte nicht mehr auspacken! Sorry, aber die anderen sind auch schon am 6.6.2023 in Lale eingetrudelt! Somit ist ein Flugausfall am 7.6.2023 eher unwahrscheinlich, man Sorgt vor, schafft Reserven an, die oberste Maxime beim Militär!

Stand 14.6.23: LION allein über Liezen, Ministerin im Grazer Landhaus, also nix verstecken, alle gehen sich aus dem Weg?
Dann sehen wir beim Donauinselfest in Wien auch keinen LION? Nur den Black Hawk scho wieder auf der Sicherheitsinsel am 23. bis 25. Juni 2023, macht nix ab Freitag regnets eh in Strömen, Land unter auf der Insel der Seligen, wohl wie NOVA Rock.

Wer diesen Freitag um 123 Uhr 0 Zeit hat schaut gegen den Himmel in Zeltweg, da wird nix versteckt auch nicht die "unsichtbaren" F35A der US Air Force nicht