ZIB 1
ORF2
Do., 23.12.2021 | 19.30 Uhr
Österreich/Italien
Hubschrauberkauf fixiert (Meldungsübersicht)
[BM Tanner mit italienischen Offizieren und Piloten in einem Wartungshangar mit Hubschraubern; BM Tanner im Hangar im Gespräch mit einem Offizier, am Vorfeld im Hintergrund eine AW169M] Das österreichische Verteidigungsministerium hat diese Woche den Kauf von 18 italienischen Hubschraubern [AW169M von hinten] des Typs Leonardo fixiert. Dabei ist das Auftragsvolumen [Pilot beim Schließen der Tür zur Kabine des Hubschraubers] von netto 300 auf 350 [AW169M beim Start] Millionen Euro gestiegen, denn es umfasst unter anderem auch Ersatzteile und [AW169M beim Vorbeiflug] Simulationssysteme sowie bauliche Maßnahmen.
https://tvthek.orf.at/profile/ZIB-1/120 ... n/15064428
- Performance Packages Increase Power, Payload for AW169 (28. Januar 2020)
Leonardo is developing two performance packages for the AW169 medium twin that will increase engine shaft horsepower (shp), transmission rating, and available payload. The "Enhanced" and “Superior” performance packs rely on software updates and minor aerodynamic modifications to deliver increased performance. Leonardo expects EASA approval for the packages by the end of 2020 and will make them available on new deliveries and as a retrofit to existing helicopters beginning in 2021.
Retrofit pricing was not disclosed, but a company spokesman said he expected the retrofits to require 16 man-hours of labor. Available payload would increase from 440 to 770 pounds, depending on phase of flight and external conditions; more than 770 pounds for hovering, over 660 pounds for CAT. A-PC1 operations, and 440 pounds for one-engine-inoperative (OEI) hover.
Leonardo’s Samuele Tosi, head of product marketing for dual-use helicopters, said the performance packs produce an increase of approximately 144 shp on the 1,000-shp Pratt & Whitney PW210A Fadec-controlled engines, and an increased transmission rating of approximately 150 shp. He said the differences between the packages is price and the amount of shp increase—with the Enhanced pack delivering approximately two-thirds the power increase of the Superior pack. He said the power increases would give the AW169 “the highest power-to-weight ratio in its class.
https://www.ainonline.com/aviation-news ... load-aw169
Ich hoffe, dass das kein Muster für künftige Kommunikation nach außen ist (So wenig
offizielle Information wie möglich;
Reaktion statt Aktion; niederschwellige und bruchstückhafte Informationsweitergabe über im Nachhinein schwer nachvollziehbare Kanäle).
Die Information zu den Bestandteilen der Beschaffung hätte man ruhig ausführlicher gestalten können (Hier steht nichts zur Anzahl der Simulatoren, Piloten und Techniker):
Neben der Lieferung von 18 leichten Mehrzweckhubschraubern umfasst der Government-to-Government-Vertrag unter anderem auch die Lieferung von Missionseinrüstungspaketen, ein umfassendes Logistikpaket, Simulationssysteme wie zum Beispiel Waffensysteme, elektronische Selbstschutzausrüstung, Vorkehrungen für den Einsatz von Spezialeinsatzkräften, eine Luftaufklärungsfähigkeit sowie die Ausrüstung für den Einsatz als Rettungshubschrauber sowie die Ausbildung von Piloten und Techniker.
Die Hubschrauber verfügen über zahlreiche Fähigkeiten, die einen Einsatz bei Tag- und Nacht sowie auch bei schlechten Wetterbedingungen möglich machen; dazu zählen Systeme zur Vermeidung von Gefährdung durch Hindernisse oder ein Wetterradar.
Hat man anlässlich der PK in Aigen im Ennstal am
21. September 2020 schließlich auch geschafft. Und selbst das Dokument von ARMAERO zur Unterzeichnung der Regierungsvereinbarung vom 26. November ist aufschlussreicher:
viewtopic.php?p=21854#p21854
Vielleicht kommt Anfang März noch etwas im "Truppendienst" oder im "Miliz Info". Diese Medien bieten zwar mehr Raum, aber optimal ist es auch nicht, weil die Herausgabe alles andere als zeitnah erfolgt.
Wenn man bedenkt, wie die Schweizer Regierung seinerzeit die Beschaffung des LTSH EC635 kommuniziert hat:
Es wäre interessant zu erfahren, um was es sich bei den
"Systemen zur Vermeidung von Gefährdung durch Hindernisse" handelt? Leonardo bietet ein System namens
LOAM an, das u.a. in Italien, Norwegen und Dänemark in Verwendung ist. In Italien vor allem am EH101 und vereinzelt am NH90:
http://www.aeronautica.difesa.it/mezzi/ ... H101A.aspx
https://commons.wikimedia.org/wiki/File ... opters.png
https://news.cision.com/kongsberg-grupp ... r,c2047381
https://www.facebook.com/ForsvaretDanma ... 154834807/
Die deutsche Bundeswehr nutzt am NH90 das Hensoldt
SferiSense 500.
https://www.flickr.com/photos/bundesweh ... otostream/
Eurofl’Eye™ – Ultra-wide piloting aid sensor for helicopter
https://www.safran-group.com/products-s ... urofleyetm
Xplore
Airborne Imaging RADAR
DVE Terrain and Obstacles Mapping
https://elbitsystems.com/media/X-PLORE.pdf
HeliSure™ flight situational awareness solutions
https://www.collinsaerospace.com/what-w ... ure-Family
HETS Helicopter Obstacle Detection System
https://www.meteksan.com/en/products/la ... ion-system
Die Informationen zum Personal (50 Piloten, 25 Techniker) sind interessant, wenn man es mit anderen Nachbarstaaten vergleicht, die derzeit ähnliche Beschaffungsprojekte laufen haben:
- Ungarn (20 H145M) ... 50 Piloten