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Alexander-Linz hat geschrieben: ↑Fr 22. Sep 2023, 23:29Weil der WA sitzt ja auf dem Zwischenrahmen und beim tausch des WA wird der WA mit dem Zwischenrahmen komplett vom LKW gehoben oder bleibt der Zwischenrahmen fix am LKW?

Was ist ein Zwischenrahmen, wie sieht so etwas aus?

Das Gerüst auf dem Fahrgestell, auf dem der Wechselaufbau aufsitzt, ist der Zwischenrahmen (torsion free subframe). Er ist fix mit dem Fahrgestell verbunden:

http://web.archive.org/web/201705161905 ... Test_E.pdf






https://www.empl.at/defence-behoerden/s ... selsysteme

Man kann also von der Zahl der bestellten Zwischenrahmen auf die Zahl der abgerufenen Lkw schließen.

Asso,

also ist der Zwischenrahmen nur das rechteckige Gestell aus Stahlträgern.
Der WA kommt dann da drauf. Wie wird der befestigt?
Wie so Schiffscontainer?

Aber noch was, bei der Bestellung der LKW um185 Mio steht dabei: mit beigestelltem Zwischenrahmen...

Finde ey ja super das die LKW Flotte endlich erweitert und erneuert wird. Was mir aber fehlt - oder das geht in den ganzen Rahmenverträgen unter sind relevante Mengen geschützter LKW

Alexander-Linz hat geschrieben: ↑Sa 23. Sep 2023, 09:04Wie wird der befestigt?
Wie so Schiffscontainer?

Dazu gibt es Verriegelungen am Zwischenrahmen:

https://www.yumpu.com/de/document/read/ ... hselsystem

theoderich hat geschrieben: ↑Fr 22. Sep 2023, 21:13 Eine G-Klasse mit 32 t höchstzulässigem Gesamtgewicht und 8x8-Fahrgestell?

Nein. Ich meinte natürlich die Sonderfahrzeuge. Nicht die LKW. Wüstentauglichkeit war wahrscheinlich verwirrend. Oder gilt die komplette Rahmenvereinbarung ausschließlich nur für 8x8? Dann ist meine Annahme natürlich obsolet.

Verweigerer hat geschrieben: ↑Sa 23. Sep 2023, 15:15Oder gilt die komplette Rahmenvereinbarung ausschließlich nur für 8x8?

So ist es.

Bei die vielen Aufträge und Auftragssummen kann man schon den Überblick verlieren. MAN TGM 14.290, IVECO MUV, Mitsubishi L200, Schwerlastsysteme 80t usw. - immer nur Auftragssummen keine Stückzahlen. Wer soll sich da auskennen.

Was haben wir eigentlich an LKW die in die C-390 passen würden?

Auf jeden Fall die Steyr 12M18 und MAN 14.280. Das mittlere Bergefahrzeug (ca. 3,9 m hoch) und das schwere Bergefahrzeug dürften schon zu hoch sein (Höhe des Frachtraums: 2,95 m; Breite des Frachtraums: 3,45 m).

12M18 aber wohl mit flachen Reifen: https://de.wikipedia.org/wiki/Steyr_12M18