theoderich hat geschrieben: ↑Do 22. Jun 2023, 17:57Speaking to Shephard at Paris Air Show, Schiebel business development director Neil Hunter said a ground-based test rig of the aircraft, also known as an ‘Iron Bird’, would be 'flown' either by the end of this year or early next.
theoderich hat geschrieben: ↑Do 23. Jan 2025, 06:53IAV 2025: Italy modernises army
The upgrade of 125 Ariete MBTs and the procurement of 132 Panther MBTs and 140 engineering variants are expected to cost another EUR8 billion, with Panther deliveries taking placed in 2030–40.
Ein wichtiges technisches Highlight sind die Entwicklungsfortschritte bei unserer neuen 2-Zylinder Auxiliary Power Unit (APU). Diese kompakte, hochmoderne Einheit liefert 30 kW elektrische Leistung, ist bis – 46 Grad Celsius kaltstartfähig und eignet sich optimal für den Einsatz in Kampf-
panzern. Die Serienreife des neuen Produkts erwarten wir bis Mitte 2026.
Eine erste, nach dem Bilanzstichtag 2024 im Februar 2025 geschlossene Liefervereinbarung mit einem der führenden europäischen Hersteller taktischer Fahrzeuge für eine neue Kampfpanzer-Plattform untermauert das Potenzial unserer Neuentwicklung. Weitere intensive Gespräche und Vertragsverhandlungen mit mehreren namhaften Rüstungsunternehmen laufen zusätzlich. Wir sind daher sehr zuversichtlich, dass dieses Produkt
unser Wachstum ab 2026 signifikant beschleunigen wird.
Bericht über Forschung und Entwicklung
Im Geschäftsjahr 2024 hat Steyr Motors mehrere größere Forschungs- und Entwicklungsprojekte verfolgt, welche zum Teil bereits im Jahr 2023 begonnen wurden. Das erste laufende Projekte betrifft die Standardisierung des 6-Zylinder Fahrzeugmotors mit dem Ziel, verschiedenste Kundenanforderungen in einem Standard-Motor abzubilden, Effizienzen in der Supply-Chain zu heben und parallel dazu Optimierungen auf Ebene der Materialkosten durch größere Abnahmemengen einzelner Komponenten zu erzielen.
Das zweite laufende Entwicklungsprojekt ist die Standardisierung der 2-Zylinder Auxiliary Power Unit („APU“), welche gestiegene Anforderungen im Hinblick auf die elektrische Leistung des Dieselaggregats liefern soll und parallel bei deutlich niedrigeren Temperaturen die Kaltstartfähigkeit des Motors gewährleisten soll. Die beiden Projekte wurden aufgrund gestiegener Kundenanforderungen an Steyr Motors initiiert und werden teilweise über einmalige Engineering Aufwände an diese Kunden abgerechnet.
Im zweiten Halbjahr 2024 wurde ein neues Projekt zur Erreichung der Abgasnorm CHINA II gestartet, das die bestehenden Projekte ergänzt. Nach erfolgreichem Abschluss und Erreichen der Leistungstoleranz eröffnet sich für die Steyr Motors Marine-Motorenfamilie ein bedeutender Markt für den kommerziellen Absatz.
Zusätzlich laufen zwei Entwicklungsprojekte, in denen speziell für einen Verteidigungskunden neue Motoren mit 160 kW und 200 kW Leistung entwickelt werden, um dessen spezifischen Anforderungen zu erfüllen. Die Serienreife des 160 kW Motors wird im ersten Quartal 2025 erwartet und größere Stückzahlen werden auch im laufenden Geschäftsjahr bereits abgesetzt werden können. Der Abschluss der Neuentwicklung des 200 kW Motors wird bis zum 4. Quartal 2025 erwartet. Erste Lieferungen von Motoren nach der Prototypenphase werden voraussichtlich erst 2026 starten.
HM Zrínyi Nonprofit Kft., eine Tochterfirma des ungarischen Verteidigungsministeriums, hat heute eine Diamond DA62 MPP, ausgestattet mit Sensoren der österreichischen Hersteller RIEGL und VEXCEL, übernommen:
Interessant - mal als Vergleich zum Skyranger. Die Frage ist dazu im Vergleich hinsichtlich der Sensorik, vor allem Radar wirkt der Skyranger auf mich Leistungsfähiger. Wobei denken wir das ganze statt mit VSHOIARD mit PAL - und da wäre das Fahrzeug mit sehr viel "bums". Wobei wenn wir jetzt echt so viele ULAN haben / bekommen dann ist die Feuerunterstützung der PANDUR kein echtes Thema mehr
GDELS-Steyr displays new air defence variant of Pandur 6×6 EVO
The Pandur 6×6 EVO M-SHORAD variant is armed with a 30×113 mm calibre XM914 cannon, which is able to fire airburst ammunition, and two quad launchers for Stinger surface-to-air missiles (SAMs).
An Echodyne EchoShield software-defined, medium-range pulse-Doppler radar, operating in the Ku-band, is used to monitor the airspace at close range and for target tracking, while two control consoles for the weapon system and the fire control computers are located inside the vehicle.
In den kommenden Jahren produzieren wir im Ennstal Hightech-Panzerkomponenten für den Leopard 2 – im Auftrag des Rüstungskonzerns KNDS Deutschland GmbH & Co. KG. Ein Projekt mit einem Volumen im mittleren zweistelligen Millionenbereich. Heute durften wir diesen Meilenstein an die Öffentlichkeit tragen. 🚀
Für uns als Maschinenfabrik Liezen und Gießerei ist ist das mehr als ein Auftrag. Es ist ein klares Signal: Wir sind bereit, unsere technologische Stärke als strategischer Zulieferer in der Verteidigungsindustrie einzubringen.
In diesem Kontext gilt: Wer über europäische Sicherheitsarchitektur spricht, muss auch über industrielle Eigenständigkeit sprechen. Das heißt für uns auch: Österreichische Wertschöpfung muss bei öffentlichen Beschaffungen sichergestellt werden.
Mein großer Dank gilt unserem gesamten Team für die herausragende Leistung – und unserem Auftraggeber für das Vertrauen in unsere Kompetenz. 🙌
“The intent behind the Pandur is to start looking at how it can fit into the light infantry and the joint forcible entry requirements and operations that the Army has,” Ray Moldovan, the company’s manager for US business development, told Breaking Defense this week. “And currently they don’t have a short-range air defense capability that would basically give that formation the protection that it needs.”
In mid-2024, the service released a notice calling for ideas for potential air defense solutions to protect dismounted maneuver forces, under its Maneuver-SHORAD (M-SHORAD) Increment 4 program. Specifically, the Army was interested in cheaper, smaller options than its Stryker-based “Sergeant Stout” M-SHORAD system, with the new systems able to down unmanned aircraft systems (UAS) groups 1-3, and rotary wing and fixed wing aircraft.
Since GDLS is under contract for Sergeant Stout, it decided to use the same configuration of Moog’s Reconfigurable Integrated-weapons Platform (RIwP) turret for the smaller Pandur vehicle. That turret includes two Raytheon Stinger Vehicle Universal Launchers (SVULs) with each one carrying four surface-to-air missiles suited for faster, lower flying threats. Northrop Grumman’s XM914 30 mm Bushmaster Chain Gun, and an M240 7.62 mm machine gun is also on the turret.
Ray Moldovan, also working on US business development for the company, estimated that the Pandur configuration tips the scales around 40,000 lbs, or roughly 20,000 lbs lighter than the fielded Stryker variant.
“We’re looking at lighter weight and greater inter-theater and intra-theater transportability,” Moldovan said.
While the modified vehicle is making its debut at the upcoming Association of the US Army’s Global Force symposium, the company is preparing to transport it to Fort Sill, Okla. for the Maneuver and Fires Integrated Experiment (MFI) where it will be operating alongside the SHORAD version of the Tracked Robot 10-ton (TRX).
“We will show those systems operating as a system of systems in that experiment,” Moldovan said, noting that the SHORAD Pandur variant has room robotic vehicle operators in the back to operate the TRX.
