DOPPELADLER.COM

Danke für die Info.

theoderich hat geschrieben: ↑Do 21. Nov 2024, 23:06 Offenbar gibt es schon einen Prototypen (Ist schon beim PC-7-Jubiläum im November 2023 angekündigt worden.). Was die PC-6 angeht: Keine Ahnung.

Bei beiden kommt ein NAV-Display mit allem was es dazu braucht (GPS-Receiver, NAV-Database, etc...) hinein. Mit der analogen Instrumentierung dürfen die nicht mehr nach Instrumentenflugregeln fliegen, weil sie keine Koordinaten ansteuern können.
Mode-S Transponder braucht´s auch, usw. Für noch mindestens 10 Jahre Nutzungsdauer sinnvoll.
Und wie gesagt: ansonsten nur mehr VFR wie eine Piper SuperCub...
Was es genau wird, weiß ich jetzt auch nicht, aber irgend so ein Garmin 1000 für Arme halt...
Von der Pc-7 habe ich gehört, der Uhrenladen wird nur ergänzt mit einem NAV-Display.

12 A-29N Super Tucano + Flugsim+ Supportpaket für Portugal = 200 Mio.

https://www.portugalresident.com/state- ... 0-million/

https://defensearchives.com/news/12-a-2 ... -portugal/

Das wäre wohl auch genau unsere Kragenweite;-)

https://www.facebook.com/bundesheer/pos ... kJ8TooQoil

Začenja se 12. mednarodna vojaška vaja Jadranski udar 2025

https://www.slovenskavojska.si/medijsko ... udar-2025/

• https://www.slovenskavojska.si/poslanst ... -udar-2025

Österreich nimmt wieder mit PC-7 an der Übung teil.

Ist hier nicht auch ein Update geplant, bevor sie ausgeschieden werden?

Die A-29N wird wirklich immer interessanter als möglicher PC-7 Ersatz…

Mit APKWS ausgestattet gleich nochmal viel potenter und kostengünstiger im Flugbetrieb, wenn es gegen Drohnen geht.

Embraer macht die A-29 zum Drohnen-Killer

https://www.flugrevue.de/militaer/drohn ... er-tucano/

Wäre schon cool, das Gerät; kommt vielleicht, wenn die Kohle für die Jettrainer eingespart wird. A-29 sind sicher deutlich günstiger, und mehr Zeit bis zur Einführung wäre auch!

propellix hat geschrieben: ↑Mi 12. Nov 2025, 22:20 Wäre schon cool, das Gerät; kommt vielleicht, wenn die Kohle für die Jettrainer eingespart wird. A-29 sind sicher deutlich günstiger, und mehr Zeit bis zur Einführung wäre auch!

Wenn A-29 statt M346 angeschafft würde müsste zumindest die EF Nachfolge gesichert sein.

Hinsichtlich Drohnenabwehr: die min.Cruise Speed ist sicher ein gutes Argument, auch die geringen BK der A-29 im Vgl. zu anderen Fluggeräten.

Aber mit 12,7 mm MG wird die Drohnenabwehr (Eigenschutz) nicht funktionieren, mit AIM 9/120 wird es wieder teurer, bleiben also nur die lasergelenkten Missiles, die wir zumindest bei den Lions kriegen.