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Verweigerer hat geschrieben: ↑Mo 10. Jun 2024, 12:03 Die L-39NG wird aber beim gewünschten Anforderungsprofil sang- und klanglos durchrasseln. Soviel dazu.

Die Tschechen werden das Gegenteil behaupten.
Sobald ein Hilfsjäger und kein rein reiner Trainer beschafft wird, was wird in der Krone stehen?
Hilfsjäger senkt die sündteuren Betriebskosten des EF.
Deshalb ist für mich ein möglichst einfacher AJT lieber als eine M 346 FA, die das doppelte kostet als eine l39ng, aber im Grunde bei weitem auch nicht an den EF herankommt.

Die M346FA wird intern bereits beschlossene Sache sein und womöglich noch vor der Wahl im Herbst als Typenentscheidung verkündet werden. Sie wird neben der Düsenschulung auch als leichtes Mehrzweckkampfflugzeug eingesetzt werden.

iceman hat geschrieben: ↑Mo 10. Jun 2024, 13:10 aber im Grunde bei weitem auch nicht an den EF herankommt.

Wär ein Wunder wenn schon....
Ist aber trotzdem ein Unterschied ob ich in 2,5 Min auf FL300 komm oder in 7 Min...

AJT...one big step ahead...

Was meinst du damit

maro-airpower hat geschrieben: ↑Fr 21. Jun 2024, 16:02 AJT...one big step ahead...

Incoming in 3… 2… 1… ;-)

Na toll, jetzt hat maro uns alle aufgezuckert und dann kommt nichts;-)

Verweigerer hat geschrieben: ↑Di 25. Jun 2024, 15:39 Na toll, jetzt hat maro uns alle aufgezuckert und dann kommt nichts;-)

Das war nicht meine Absicht.
Wir haben die Gruppenphase hinter uns, sind aber noch nicht im Finale....
;-)

Verweigerer hat geschrieben: ↑Sa 22. Jun 2024, 12:02
Incoming in 3… 2… 1… ;-)

Wurde gestern schon in Zeltweg präsentiert der neue Trainer in Form einer MB339C. Ist aber heute schon wieder abgeflogen. Da könnten wir billigst zugreifen wo auch die Tanner ihren sanktus draufgeben kann ohne Angst zu haben das man die Wahl verliert.

Woher hast du denn die Info? Und wenn das stimmt dann ist das ja wohl DIE Mega Enttäuschung.