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Re: Slowenien: Gepanzerte Mehrzweckfahrzeuge LKOV 4x4
Verfasst: Mo 26. Mai 2025, 02:17
von theoderich
Re: Slowenien: Gepanzerte Mehrzweckfahrzeuge LKOV 4x4
Verfasst: Mo 17. Nov 2025, 13:44
von theoderich
Re: Slowenien: Gepanzerte Mehrzweckfahrzeuge LKOV 4x4
Verfasst: Mo 17. Nov 2025, 14:20
von iceman
Warum haben unsere Pandur nur ein üsMG als Bewaffnung, während Slowenien einen unbemannten Turm mit 25 mm Kanone auf ein 4x4 Fahrzeug draufpackt?
Re: Slowenien: Gepanzerte Mehrzweckfahrzeuge LKOV 4x4
Verfasst: Mo 17. Nov 2025, 14:55
von theoderich
Ist diese Frage ernst gemeint?
theoderich hat geschrieben: ↑Fr 9. Jun 2023, 23:32
Das slowenische Verteidigungsministerium hat den Vertrag mit Valhalla Turrets zur Entwicklung des leichten ferngesteuerten
Fliegerabwehrsystems MANGART 25 für das LKOV 4x4 Oshkosh unterzeichnet.
Re: Slowenien: Gepanzerte Mehrzweckfahrzeuge LKOV 4x4
Verfasst: Mo 17. Nov 2025, 17:12
von iceman
Uiuiuiui……alles klar….🙃
Re: Slowenien: Gepanzerte Mehrzweckfahrzeuge LKOV 4x4
Verfasst: Mo 17. Nov 2025, 17:47
von theoderich
Außerdem ist das ein Prototyp und wird in dieser Konfiguration auf Oshkosh JLTV ein Einzelstück bleiben. Eine
Serienbeschaffung durch das slowenische Verteidigungsministerium ist dieses Jahr erfolgt: Zwölf MANGART 25, die auf Patria AMV XP 8x8 montiert werden.
Re: Slowenien: Gepanzerte Mehrzweckfahrzeuge LKOV 4x4
Verfasst: Do 12. Feb 2026, 20:41
von theoderich
theoderich hat geschrieben: ↑Fr 17. Jan 2025, 13:12Javni poziv za sodelovanje pri izvajanju raziskovalno-razvojnih in inovacijskih aktivnosti
6. september 2024
https://www.gzs.si/Default.aspx?TabId=1 ... tmode=true
Das slowenische Verteidigungsministerium hat u.a. folgendes Forschungsprojekt ausgeschrieben:
- Entwicklung eines aktiven Anhängers für LKOV JLTV 4x4 Oshkosh (Aktive Regelung der Kupplung zwischen Anhänger und Fahrzeug)
Das Projekt begann im September 2024 und ist 2025 abgeschlossen worden. Verantwortlich waren Razvojno-tehnološki center und Arko.
Ergebnis ist ein Anhänger mit aktiver Kupplung, aktivem Antrieb, eigener Batterie und einer Bedienkonsole, der mit dem 6x6-UGV und dem JLTV kompatibel ist. Er wiegt 2000 kg, hat eine Nutzlast von 3000 kg und kann drei Europaletten oder eine Flugzeugpalette aufnehmen. Die zugelassene Höchstgeschwindigkeit sind 100 km/h.
Durch den aktiven Antrieb wird der Anhänger beim Überwinden von Steigungen mit Geschwindigkeiten von bis zu 15 km/h unterstützt. Bei höheren Geschwindigkeiten wird die Unterstützung automatisch deaktiviert. Durch die Batterie kann der Anhänger per Fernbedienung ohne Zugfahrzeug bewegt werden.
AKTIVNA PRIKOLICA – NOV DOSEŽEK OBRAMBNE INDUSTRIJE
https://www.gov.si/assets/ministrstva/M ... -splet.pdf
Hier ein Video, das RTC am 27. 1. 2026 veröffentlicht hat:
https://www.linkedin.com/posts/rtc-d-o- ... 08673-tLK8
