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Slowenien: Gepanzerte Mehrzweckfahrzeuge LKOV 4x4
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theoderich
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theoderich
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Re: Slowenien: Gepanzerte Mehrzweckfahrzeuge LKOV 4x4

https://www.facebook.com/slovenianarmed ... GJU6DeTfml
14. Oktober 2025
𝐅𝐢𝐧𝐚𝐥 𝐭𝐞𝐬𝐭𝐢𝐧𝐠 𝐨𝐟 𝐭𝐡𝐞 𝐌𝐚𝐧𝐠𝐚𝐫𝐭 25 𝐬𝐮𝐜𝐜𝐞𝐬𝐬𝐟𝐮𝐥𝐥𝐲 𝐜𝐨𝐦𝐩𝐥𝐞𝐭𝐞𝐝
https://www.linkedin.com/posts/ash-syst ... 80736-1a_z
Re: Slowenien: Gepanzerte Mehrzweckfahrzeuge LKOV 4x4
Warum haben unsere Pandur nur ein üsMG als Bewaffnung, während Slowenien einen unbemannten Turm mit 25 mm Kanone auf ein 4x4 Fahrzeug draufpackt?
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theoderich
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Re: Slowenien: Gepanzerte Mehrzweckfahrzeuge LKOV 4x4
Ist diese Frage ernst gemeint?
theoderich hat geschrieben: ↑Fr 9. Jun 2023, 23:32 Das slowenische Verteidigungsministerium hat den Vertrag mit Valhalla Turrets zur Entwicklung des leichten ferngesteuerten Fliegerabwehrsystems MANGART 25 für das LKOV 4x4 Oshkosh unterzeichnet.
Re: Slowenien: Gepanzerte Mehrzweckfahrzeuge LKOV 4x4
Uiuiuiui……alles klar….🙃
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theoderich
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Re: Slowenien: Gepanzerte Mehrzweckfahrzeuge LKOV 4x4
Außerdem ist das ein Prototyp und wird in dieser Konfiguration auf Oshkosh JLTV ein Einzelstück bleiben. Eine Serienbeschaffung durch das slowenische Verteidigungsministerium ist dieses Jahr erfolgt: Zwölf MANGART 25, die auf Patria AMV XP 8x8 montiert werden.
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theoderich
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Re: Slowenien: Gepanzerte Mehrzweckfahrzeuge LKOV 4x4
Das Projekt begann im September 2024 und ist 2025 abgeschlossen worden. Verantwortlich waren Razvojno-tehnološki center und Arko.theoderich hat geschrieben: ↑Fr 17. Jan 2025, 13:12Javni poziv za sodelovanje pri izvajanju raziskovalno-razvojnih in inovacijskih aktivnosti
6. september 2024
https://www.gzs.si/Default.aspx?TabId=1 ... tmode=true Das slowenische Verteidigungsministerium hat u.a. folgendes Forschungsprojekt ausgeschrieben:
- Entwicklung eines aktiven Anhängers für LKOV JLTV 4x4 Oshkosh (Aktive Regelung der Kupplung zwischen Anhänger und Fahrzeug)
Ergebnis ist ein Anhänger mit aktiver Kupplung, aktivem Antrieb, eigener Batterie und einer Bedienkonsole, der mit dem 6x6-UGV und dem JLTV kompatibel ist. Er wiegt 2000 kg, hat eine Nutzlast von 3000 kg und kann drei Europaletten oder eine Flugzeugpalette aufnehmen. Die zugelassene Höchstgeschwindigkeit sind 100 km/h.
Durch den aktiven Antrieb wird der Anhänger beim Überwinden von Steigungen mit Geschwindigkeiten von bis zu 15 km/h unterstützt. Bei höheren Geschwindigkeiten wird die Unterstützung automatisch deaktiviert. Durch die Batterie kann der Anhänger per Fernbedienung ohne Zugfahrzeug bewegt werden.
AKTIVNA PRIKOLICA – NOV DOSEŽEK OBRAMBNE INDUSTRIJE
https://www.gov.si/assets/ministrstva/M ... -splet.pdf
Hier ein Video, das RTC am 27. 1. 2026 veröffentlicht hat:
https://www.linkedin.com/posts/rtc-d-o- ... 08673-tLK8
