theoderich hat geschrieben: ↑Do 15. Jun 2023, 19:07Die Werften Naval Group, Saab Kockums und ThyssenKrupp Marine Systems sind um Angebote für vier neue U-Boote gebeten worden. Diese Angebote müssen bis spätenstens 28. Juli 2023 eingereicht werden. Sie werden voraussichtlich bis Ende Januar 2024 begutachtet und anschließend wird eine vorläufige Vergabeentscheidung ausgearbeitet. Nach deren Beratung im Parlament wird die Entscheidung finalisiert und ein Kaufvertrag ausgearbeitet.
Mit dem Lieferanten ist auch ein Industrial Cooperation Agreement (ICA) vorgesehen, mit dem die niederländische Rüstungsindustrie eingebunden wird. Die Angebote für das ICA müssen ebenfalls bis 28. Juli beim Ministerie van Economische Zaken en Klimaat eingereicht werden und werden unabhängig von den beim Verteidigungsministerium eingegangenen Angeboten bewertet.
Das erste U-Boot der "Walrus"-Klasse, die Zr. Ms. Walrus, ist diese Woche nach 31 Jahren außer Dienst gestellt worden:
Die niederländische Marine erhält weitere neue Einheiten: Die bestehenden zwei Landing Platform Docks, Zr.Ms. "Rotterdam" und Zr.Ms. "Johan de Witt", und vier OPVs der Holland-Klasse werden durch sechs neue Schiffe abgelöst.
Die neuen LPDs werden kleiner sein als die heutigen Landungsschiffe und sollen ab 2032 einsetzbar sein. Die Zr.Ms "Rotterdam" erreicht schon 2028 das Ende ihrer Nutzungsdauer. Deshalb sollen Maßnahmen gesetzt werden, um die Verwendung bis 2032 zu verlängern.
Nieuwe Amfibische Transportschepen beter geschikt voor oorlogsomstandigheden
Darüber hinaus wird das niederländische Verteidigungsministerium zwei von vier bestehenden LC-Fregatten (luchtverdedigings- en commandofregatten) ersetzen. Die erste neue Fregatte soll 2034 geliefert und 2036 in Dienst gestellt werden. Danach folgen im Abstand von ein bis eineinhalb Jahren die weiteren Schiffe, bis die vierte Fregatte 2041 einsatzbereit ist:
Grote rol Nederlandse industrie bij miljardenproject vervanging LC-fregatten (video)
NATO Defence Planning Capability Review 2023/2024
The Netherlands
8. The principal NATO Capability Targets in the maritime domain are five surface warships at various degrees of readiness, three (reducing to two) submarines, one amphibious ship, and eight mine countermeasure vessels. Since the last review, the government has allocated additional resources to the navy’s modernisation plans, including several high-end capabilities including long-range strike capabilities. While some gaps remain in the short and medium terms, particularly during transition periods, the navy’s current inventory and replacement plans generally meet its NATO’s Capability Targets. Of immediate concern are the persistent qualitative and readiness shortfalls that negatively impact the Netherlands ability to warfight in the maritime domain today: shortages of long-range surface-to-air missiles and heavyweight torpedoes constrain anti-air and antisubmarine warfare respectively, and enduring staffing and spare parts shortfalls continue to reduce ship availability. The navy is encouraged to urgently fully staff its fleet, increase its participation in NATO training and exercises, increase repair facility throughput, and improve stocks of spares and munitions.
With the exception of one anti-submarine warfare frigate (ASW FF) for one year, one submarine, and several MCMVs, the navy can provide the maritime forces requested by the NATO Capability Targets in quantitative terms. The ASW FF will not be available in 2025 during the transition from the M-class frigate to the new platform. The navy will only operate two of the requested three SSKs until they are replaced in 2032 There will be a gap of two of the eight requested MCMVs, as there are no plans to procure more than six; further, there will be a gap of four MCMVs from 2024-2028 during the transition from the legacy Alkmaar-class to the replacement MCMVs.
