Pilatus PC-7 Turbo Trainer

[theoderich]

https://www.facebook.com/bundesheer/pos ... %2CO%2CP-R

[theoderich]

https://www.facebook.com/12636905787646 ... Uyn9G43bl/

[theoderich]

70 mm Übungsrakete fürs Schulflugzeug PC-7, Verhandlungsverfahren mit vorheriger Bekanntmachung gem. § 23 (3) BVergGVS 2012 im OSB, - Einholung von Teilnahmeanträgen

Österreich-Wien: Munition

2022/S 209-599468

Bekanntmachung vergebener Aufträge in den Bereichen Verteidigung und Sicherheit

Lieferauftrag

I.1)Name, Adressen und Kontaktstelle(n)

Offizielle Bezeichnung: BUNDESMINISTERIUM FÜR LANDESVERTEIDIGUNG / Abteilung Vergabe- und Einkaufsrecht / Referat 1
Postanschrift: Roßauer Lände 1
Ort: Wien
Postleitzahl: 1090
Land: Österreich

II.1.1) Bezeichnung des Auftrags

Zuschlag - 70 mm Übungsrakete fürs Schulflugzeug PC-7

IV.2.1) Zuschlagskriterien

Niedrigster Preis

V.1) Tag der Zuschlagsentscheidung:

5.9.2022

V.3) Name und Anschrift des Wirtschaftsteilnehmers, zu dessen Gunsten der Zuschlag erteilt wurde

Offizielle Bezeichnung: EXPAL Systems S.A.
Postanschrift: Avada del Partenon, 16
Ort: Madrid
Postleitzahl: 28042
Land: Spanien

V.4) Angaben zum Auftragswert

Endgültiger Gesamtauftragswert:
Wert: 2985000.00 EUR
ohne MwSt

https://ted.europa.eu/udl?uri=TED:NOTIC ... HTML&src=0

[kapfe1933]

https://www.youtube.com/watch?v=COcMNZq8_QQ
Shooting and rocket launch exercise with Austrian Air Force Pilatus PC-7 at Nordhorn Range

Und hier gibts noch ein paar schöne Fotos
https://www.flugzeugforum.de/threads/fl ... 237/page-4

[theoderich]

Österreichische PC-7 bei der "Jadranski Udar 2023"/"Adriatic Strike 2023":


https://www.facebook.com/slovenianarmed ... %2CO%2CP-R

[theoderich]

Embraer expecting first NATO buyer for A-29N Super Tucano this year (31. Mai 2023)

Embraer expects to announce a first order for the NATO-optimised A-29N version of its Super Tucano later this year, having demonstrated the light attack turboprop to several alliance members.

Speaking on 26 May at OGMA’s Alverca site near Lisbon, Portugal – where the A-29N demonstrator is based – Embraer Defense & Security chief executive Bosco da Costa Junior said “we expect to have a launch customer this year”. He identifies the Netherlands and Portugal, plus neutral Austria, as among the nations to have flown the type.

“We are looking for the usage of the A-29 in the NATO community as a defensive trainer, JTAC [joint terminal attack controller] trainer and [for] reconnaissance – those are the demands that we are listening to in this market,” he says.

“The countries that we are in touch with… would like to use their planes for a more simple operation in a war environment.

Embraer is in the process of defining the adaptations required for the A-29’s operation by NATO members, which will largely focus on communication system and datalink updates. “We have intentions to add additional equipment, including a large, smart display… in the country of the launch customer,” he reveals.

https://www.flightglobal.com/defence/em ... 99.article



https://defense.embraer.com/global/en/super-tucano


Die Aermacchi M-346 (Besuch einer Delegation unter der Leitung von Bgdr Norbert Huber im März 2008 in Venegono, inkl. Briefings über die M-346 und Testflügen von zwei österreichischen Piloten) und die Beechcraft T-6C Texan II hat Österreich auch vor Jahren besichtigt/getestet - ohne dass es zu einer Ausschreibung gekommen ist.

[Maschin]

Die PC-7 werden noch wie geplant bis zum Ende der Lebensdauer in Dienst stehen. Mindestens 10 Jahre+.

[propellix]

Die PC-7 werden noch wie geplant bis zum Ende der Lebensdauer in Dienst stehen. Mindestens 10 Jahre+.

Kaum vorstellbar; der Uhrenladen ist nach Ausscheiden der OHs und der ALO3 der letzte (außer der PC-6) beim ÖBH.
In der Schulung heißt das DA40/Glas, PC-7/Uhren und dann entweder M346/Glas in Italia (oder in Ö) oder eben AW169/Glas. Das ist eine Katastrophe.
Auch kann die PC-7 eigentlich in Ö nicht mehr IFR fliegen und damit auch nicht IFR geschult werden.
Ohne Umrüstung auf Glascockpit damit faktisch wertlos. Und wie man an der AB212 gesehen hat, ist so eine Umrüstung oft eine halbgare Sache. Also mMn weg damit und Tucano her.

[alps_spirit]

Der Meinung schließe ich mich an.

Für ein System, dass max. 10+ Jahre im Betrieb ist noch ein kostspieliges Update auf Glascockpit zu machen erscheint mir wenig sinnvoll. Noch dazu wenn man bedenkt dass die "frischeren" PC7 damals verkauft wurden.

Neue Zelle, bessere Performance, bessere Ausstattung (Schleudersitze gehören für mich zum Standard) und langfristig auch finanziell die bessere Option....eigentlich spricht nix dagegen.

[iceman]

Bei uns wird zuerst restauriert, um nichts neues zu kaufen....