DOPPELADLER.COM

KF-21 klingt interessant, aber in Europa stünde man allein da.

Und das Gebot der Stunde lautet: Buy European!

Gripen? Wieder viel US-Tech verbaut. Eurofighter? Besser, aber kommt Tranche 5 auf Schiene? Rafale? Jo, kaufen!

asdf hat geschrieben: ↑Fr 14. Mär 2025, 10:49 KF-21 klingt interessant, aber in Europa stünde man allein da.

Und das Gebot der Stunde lautet: Buy European!

Gripen? Wieder viel US-Tech verbaut. Eurofighter? Besser, aber kommt Tranche 5 auf Schiene? Rafale? Jo, kaufen!

Schließe mich an, es gibt eigentlich nur die Wahl zwischen Rafale F5 und dem Eurofighter Tranche 5.

Die Frage: wie schnell bekommen wir einen Generation 5 oder 6 Jet, ohne das uns der Hersteller weil es ihm gerade passt , den Zugang sperrt. EF Tranche 5 sicher hoch interessant, aber geht zwischen 2025-2030 an die Deutsche Luftwaffe keine Weiterentwicklung auf Generation 6, erst ab 2040. Da ist die KF 21 im Vorteil, Teilproduktion in Öst.möglich auch Polen überlegt es. Die Dassault Rafale F6 kommt nicht vor 2040, also ist die KF 21 eigentlich immer interessanter.

theoderich hat geschrieben: ↑Fr 14. Mär 2025, 01:45
Wie praktisch, dass Portugal die F-35A zwar ausgewählt, aber noch nicht bestellt hat. Dort wurde gar nichts storniert, sondern die Grundsatzentscheidung hinterfragt.

Und zufällig besuchte dieser Tage Macron seinen Amtskollegen in Lissabon und verkündete dort, dass die Air France für die Staatsanteile der portugiesischen Nationalfluglinie mitbieten wird, um die unliebsame Lufthansa rauszuhalten. Klarerweise favorisiert Portugal nun die Rafale als neuen Fighter und nicht die F35 oder Typhoon.

Ich persönlich halte die F35 für unsere Bedürfnisse wirklich over-the-top und ja, ich favorisiere persönlich eher die T5, trotzdem sollte man bei aller politischen Hysterie über den rüpelhaften Uncle Sam und seiner aktuellen Unberechenbarkeit nicht aus den Augen verlieren, dass es dennoch um Geschäfte und auch Nebengeschäfte für die nächsten Dekaden (nicht ein paar Jahre!) geht. Offen gesagt, wir können uns gar nicht erlauben die Amis komplett zu verprellen, dazu hängen wir alleine bei der Ersatzteilnachbeschaffung viel zu viel an deren Rockzipfel. So etwas haben wir schon einmal mit den Schweden gemacht und das war letztendlich nicht ganz so lustig bzw. hätte es uns wesentlich erleichtert wenn es anders gelaufen wäre. Um den Bogen wieder zur KF21 nach Südkorea zu spannen: stelle ich mir spannend vor, ein technisches Vertrauen zu uns völlig Unbekannten aus Asien aufbauen zu müssen, während wir die wirklich hochgeschätzte Verbindung zu unseren Partnern welche auch auf Gegenseitigkeit beruht aus Italien und Deutschland aufgeben müssten.

M60A3Ö hat geschrieben: ↑Fr 14. Mär 2025, 11:01 Da ist die KF 21 im Vorteil, Teilproduktion in Öst.möglich auch Polen überlegt es.

Hört hört!

Frage: bekommst du Geld aus Südkorea für deine Zeilen?

Unsere Hochgeschätzten US Verbündeten lösen gerade die NATO auf ....

So Nebenbei, Aerospace Industries Südkorea hat in Polen die FA-50GF sehr erfolgreich in Betrieb, also das geht alles.

Die KF-21 ist auch von US-Exportgenehmigungen abhängig (v.a. wegen des Triebwerks), und diese werden nicht erteilt werden, solange die US-Rüstungsindustrie gegenläufige Interessen hat. Außerdem ist das Flugzeug in der gegenwärtigen Konfiguration (kein interner Waffenschacht) der F-35 unterlegen. Die öffentlich einsehbaren Daten legen nahe, dass es auch der Typhoon Tranche IV unterlegen ist, was Avionik und Sensoren anlangt. Wozu also ein völlig neues Muster ohne greifbare Vorteile einführen?

Gemäß dem Vertrag mit Südkorea wird bis 2026 auch eine FA-50-Wartungs- und Serviceeinrichtung in Polen eingerichtet.
Das wäre auch in Österreich für die KF 21 möglich.
Sie ist der F35 unterlegen, das stimmt, allerdings wenn die USA den F35-Jet abdreht, ist ihr jedes Fahrrad überlegen.
Die Vorteile sind im Potential das dieses Muster jetzt schon hat.
Theoretisch kann die USA den Verkauf blockieren, ist eher unwahrscheinlich im Falle des kleinen neutralen Österreichs.

Verweigerer hat geschrieben: ↑Fr 14. Mär 2025, 02:27 Portugal, Deutschland und Österreich könnten/sollten vielleicht mal gemeinsam über den EF T5 nachdenken;-)

Ich erweitere: Es sollten Portugal, Frankreich und Österreich auch gemeinsam über die Rafale F5 nachdenken. Belebt zumindest das Angebot;-)