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• 1 ACSV (Prototyp)

• 19 ACSV (Transportpanzer für Munition, Treibstoff, Pioniergerät; Trägerfahrzeug für EloKa)

• ? ACSV - Gefechtsfeldfliegerabwehrsystem (IRIS-T SLS)
  
  Norwegian Army MGBADS IOC by mid-2023
  

  On 31 October this year, the agency awarded Kongsberg a NOK583 million (USD64 million) contract to deliver an unspecified number of MGBADS units to the Norwegian Army. This is, in effect, a new system, with Kongsberg, as prime contractor and systems integrator, and in co-ordination with the army and NDMA, identifying and integrating the MGBADS subsystems. Several components in this solution are government furnished equipment, including the Diehl Defence IRIS-T interceptors.

  https://www.janes.com/defence-news/news ... y-mid-2023

• 5 Artillerieaufklärungsradars Thales GM200 MM/C (+ 3 Optionen) auf ACSV

• Ausschreibung von 7 Armoured Recovery Systems (ARS) (Modul zur Bergung von Fahrzeugen von 5-25 t) für ACSV

• 3 Artillerieaufklärungsradars Thales GM200 MM/C auf ACSV (Optionsabruf)

FFG Flensburger Fahrzeugbau Gesellschaft mbH

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The Armored Combat Support Vehicle G5 vehicle reaches a key milestone the System Acceptance Phase for its launch customer the Norwegian Armed Forces. Serial production deliveries are underway from 2023 onwards.

Das gepanzerte Kampfunterstützungsfahrzeug G5 erreicht einen wichtigen Meilenstein: die Systemabnahmephase bei seinem Erstkunden, den norwegischen Streitkräften, beginnend ab 2023.

• https://www.facebook.com/forsvarsmateri ... ytkot597Al

theoderich hat geschrieben: ↑Mi 23. Nov 2022, 19:05

1.1 Objective of procurement

NDMA is in the process of procuring 7 Armoured Recovery Systems (ARS) consisting of a Recovery Module (RM) that will be integrated on an armored combat support vehicle (ACSV), and necessary support systems.

The project shall contribute giving the Norwegian Army a capacity for recovery in the field for recovery class 1 (5-25 ton)

The main purpose of the Armored Recovery System (ARS) is to provide the Norwegian Army with a terrain vehicle capable of towing, repair and recovery.

The ARS consists of an Armored Recovery Vehicle (ARV) and an Integrated Logistics Support system (ILS). The ARV consists of a RM integrated on a Government Furnished Equipment (GFE) provided Armoured Combat Support Vehicle (ACSV). The main functionalities for the ARV include to recover stranded vehicles, to tow vehicles and to lift equipment. Tentative plan for delivery; first RM ready for testing third quarter 2024 and last RM ready third quarter 2025.

https://www.mercell.com/pl-pl/tender/17 ... ender.aspx

Die norwegische Behörde für Verteidigungsmaterial („Forsvarsmateriell“) hat mit dem amerikanischen Fahrzeugspezialisten Miller Industries Towing Equipment Inc. (MITE) einen Vertrag über die Lieferung von sieben gepanzerten Bergungsfahrzeugen mit einer Option für zwei weitere Fahrzeuge unterzeichnet. Der Gesamtwert des Auftrags beläuft sich auf knapp 50 Millionen norwegische Kronen (ca. 4,3 Millionen Euro). Dies wurde am 26. Juni auf der Website der Defence Materiel Agency bekannt gegeben.

Die beauftragten Fahrzeuge sind für das Abschleppen und Bergen von Fahrzeugen mit einem Gewicht von 5 bis 25 Tonnen vorgesehen. Dabei handelt es sich in der Regel um leicht gepanzerte Ketten- oder Radfahrzeuge, wie z. B. den Mannschaftstransportwagen M113 oder den Radpanzer Dingo 2, die beide in Norwegen im Einsatz sind.

Der Auftragnehmer MITE wird die Fahrzeuge herstellen und liefern, indem er ein Bergungsmodul entwickelt und in die von der Flensburger Fahrzeugbau GmbH (FFG) in Deutschland entwickelte Mehrzweck-Kettenplattform Armoured Combat Support Vehicle (ACSV) integriert.

• https://www.linkedin.com/posts/kongsber ... 16608-oECo

theoderich hat geschrieben: ↑Di 25. Mai 2021, 22:12 Bilateralt samarbeid med Nederland om ny artillerilokaliseringsradar

https://www.fma.no/aktuelt-og-media/202 ... ringsradar

[...]

Die neuen Radars werden ab Ende 2022 bis Ende 2024 geliefert. Außerdem wurde eine Option auf drei weitere Thales MMR vereinbart. Der Auftragswert liegt bei 76 947 000 Euro.

theoderich hat geschrieben: ↑Mi 23. Nov 2022, 19:05 Norwegen hat drei zusätzliche Artillerieaufklärungsradars für 460 Mio. NOK (44,5 Mio. EUR) bestellt. Diese sollen 2025 geliefert werden:

Norway is to receive Ground Master 200 (GM200) Multi Mission/Compact (MM/C) radars in 2025, Janes learned at the Eurosatory 2024 defence exhibition held in Paris on 17-21 June.

Norway ordered eight GM200 MM/Cs mounted on FFG's Armoured Combat Support Vehicle (ACSV); Lithuania six mounted on trucks; and Denmark five detachable radars mounted on towers.

Als Basis für das Luftverteidigungssystem dient eine der Varianten des G5 – ACSV (Armoured Combat Support Vehicle). Diese Variante hat einen „abgeschnittenen“ gepanzerten Rumpf und anstelle eines Landeraums eine Frachtplattform, auf der Sie 8,5 Tonnen Fracht transportieren oder einen Standard-10-Fuß-Container installieren können.

Im Jahr 2018 bestellte Norwegen 51 ACSV-Transporter (mit der Aussicht, die Bestellung auf 75-150 Einheiten zu erhöhen). Auf ihrer Basis werden Spezialfahrzeuge für verschiedene Zwecke hergestellt, darunter das Luftverteidigungssystem NOMADS.

Darüber hinaus sind derzeit die selbstfahrenden Luftverteidigungsradare „Ground Master 200MM/S“ (8 mit Lieferung im Jahr 2025) und BREM (7 mit der Option auf zwei weitere, mit Lieferung im Jahr 2027) bestellt.

Die IRIS-T-Rakete wurde als Mittel zur Niederlage von NOMADS ausgewählt. Die ersten Renderings (noch auf dem M113F4-Chassis) zeigten ein Kampffahrzeug mit zwei doppelt geladenen Raketenpaketen, die zum Abschuss von einer horizontalen in eine vertikale Position überführt wurden. Am Ende einigten sie sich jedoch auf ein Schema mit Doppelladungs-Abschusspaketen, die in einem Winkel von 45° geneigt und in der vertikalen Ebene stationär waren.

Warum haben Sie den vertikalen Start aufgegeben? Anscheinend haben sie entschieden, dass bei Kurzstreckenraketen ein geneigter Abschuss profitabler ist als ein vertikaler, da man dadurch keine kostbaren Sekundenbruchteile aufwenden muss, um die Rakete auf das Ziel zu bringen. Auch die Zeit, die für die Überführung des Werfers in die Kampfposition benötigt wird, hat sich verkürzt – es muss keine Zeit mehr für das Anheben der Raketenpakete aufgewendet werden. Darüber hinaus ermöglicht dieses Schema die Verwendung anderer Raketentypen, die nicht für den vertikalen Start geeignet sind. Die letzte Qualität war sehr angenehm, aber wir werden weiter unten etwas darüber sprechen.

Es stellte sich jedoch heraus, dass es für sie unmöglich war, IRIS-T-Raketen zu bekommen – die gesamte aktuelle Produktion dieser Raketen geht an die Ukraine. Also entschieden sie sich für eine andere Rakete – AIM-9X Block II, die neueste Modifikation der amerikanischen Sidewinder.

Die Niederlande planen, das Luftverteidigungssystem NOMADS in einer ähnlichen Konfiguration zu bestellen – ebenfalls mit Sidewinder-Raketen, möglicherweise jedoch mit einer erhöhten Anzahl abschussbereiter Raketen auf einem Kampffahrzeug. Diese Komplexe sollten eine Nische zwischen selbstfahrenden SWP-Luftverteidigungssystemen auf dem Fahrgestell gepanzerter Fennec-Fahrzeuge und NASAMS-Luftverteidigungssystemen einnehmen.

Und im Juni 2024 erschienen Berichte über den möglichen Kauf von NOMADS-Komplexen durch Deutschland für die Ukraine. Ich wage zu vermuten, dass man sich in diesem Fall als Fahrgestell für ein Fahrzeug mit erhöhter Geländegängigkeit entscheidet – weil es günstiger ist. Aber lasst uns leben – wir werden sehen.