Re: Italien: Iveco Defence Vehicles VTMM
Verfasst: So 13. Feb 2022, 17:57
Der Dingo 3 ist ein Angebot seitens KMW, aber nicht der Nachfolger des Dingo 2 für die Bundeswehr.
Der E&ST-Artikel bezog sich wahrscheinlich nur auf die Nachfolge des Eagle IV. Der Eagle IV wurde als einsatzbedingter Sofortbedarf beschafft und entsprach damit nur bedingt den Wünschen der Bundeswehr - man brauchte schnell ein Fahrzeug in der passenden Gewichtsklasse; GDELS konnte liefern, während das Armored Multipurpose Vehicle (AMPV) - eine Gemeintschaftsentwicklung von KMW und Rheinmetall - nur auf dem Reißbrett existierte.
Ein Nachfolger für den Eagle IV wurde vor einigen Jahren beschafft: der Eagle V. In der Erprobung gegen das - mittlerweile fertigestellte - AMPV erwies sich der Eagle V als etwas schlechter, aber auch als deutlich günstiger. Laut Medienberichten wäre das AMPV etwa 50% teurer gewesen.
Die Enok-Familie stammt nicht von Mercedes-Benz, sondern von der bayerischen Firma Armoured Car Systems GmbH. Weder der Enok 7.5 noch der Enok 9.5 sind passende Dingo-Nachfolger, da sie in puncto Panzerschutz und Gewicht mit dem Eagle V (also der GFF2-Klasse) konkurrieren - sie sind zu klein um als GFF3-Fahrzeuge zu funktionieren.
Die in der Bundeswehr eingeführten Ausführungen des Dingo 2 haben ein maximales Fahrzeuggewicht von 12,3 bis 13,1 Tonnen - je nach Fahrzeuggeneration.
Mit dem ursprünglichen Thema des Topics - dem Iveco VTMM - hat diese ganze Diskussion nichts mehr zu tun, es ist daher nicht sinnvoll, diese in diesem Topic fortzuführen.
Der E&ST-Artikel bezog sich wahrscheinlich nur auf die Nachfolge des Eagle IV. Der Eagle IV wurde als einsatzbedingter Sofortbedarf beschafft und entsprach damit nur bedingt den Wünschen der Bundeswehr - man brauchte schnell ein Fahrzeug in der passenden Gewichtsklasse; GDELS konnte liefern, während das Armored Multipurpose Vehicle (AMPV) - eine Gemeintschaftsentwicklung von KMW und Rheinmetall - nur auf dem Reißbrett existierte.
Ein Nachfolger für den Eagle IV wurde vor einigen Jahren beschafft: der Eagle V. In der Erprobung gegen das - mittlerweile fertigestellte - AMPV erwies sich der Eagle V als etwas schlechter, aber auch als deutlich günstiger. Laut Medienberichten wäre das AMPV etwa 50% teurer gewesen.
Die Enok-Familie stammt nicht von Mercedes-Benz, sondern von der bayerischen Firma Armoured Car Systems GmbH. Weder der Enok 7.5 noch der Enok 9.5 sind passende Dingo-Nachfolger, da sie in puncto Panzerschutz und Gewicht mit dem Eagle V (also der GFF2-Klasse) konkurrieren - sie sind zu klein um als GFF3-Fahrzeuge zu funktionieren.
Die in der Bundeswehr eingeführten Ausführungen des Dingo 2 haben ein maximales Fahrzeuggewicht von 12,3 bis 13,1 Tonnen - je nach Fahrzeuggeneration.
Mit dem ursprünglichen Thema des Topics - dem Iveco VTMM - hat diese ganze Diskussion nichts mehr zu tun, es ist daher nicht sinnvoll, diese in diesem Topic fortzuführen.
