https://www.bundestag.de/resource/blob/ ... to_026.pdfTagesordnungspunkt 37
Vorlage des Bundesministeriums der Finanzen
Abschluss eines Vertrages mit einem Volumen von mehr als 25 Mio. Euro im Sondervermögen „Bundeswehr“ und im Einzelplan 14;
Beschaffungsmaßnahme 2. Änderungsvertrag des PEGASUS-Hauptvertrages sowie Unterrichtung gemäß § 4 Absatz 2 S. 5 HG 2025 über die beabsichtigte Erteilung einer außerplanmäßigen Verpflichtungsermächtigung bei Kapitel 1405 Titel 554 28 - Schließung der Fähigkeitslücke zur signalerfassenden, luftgestützten, weiträumigen Überwachung und Aufklärung (PEGASUS)
BMF-V 256/2025 VS-NfD
Ausschussdrucksache 21(8)3349
Nächster Schritt für PEGASUS: Erstes Flugzeug landet in Deutschland (11. Dezember 2025)
https://www.lufthansa-technik.com/de/na ... 9765e095ac
https://www.flugrevue.de/militaer/elekt ... -gelandet/
https://www.linkedin.com/posts/bombardi ... 33600-AnRZ
https://fr.linkedin.com/posts/bombardie ... 63584-nCkV
https://fr.linkedin.com/posts/bombardie ... 09376-WEV2
Aufklärungssystem PEGASUS geht in die nächste Phase (11. Dezember 2025)
Das neue luftgestützte Aufklärungssystem PEGASUS soll ab 2028 einen wichtigen Beitrag zur Verteidigungsbereitschaft leisten. Integriert wird PEGASUS in Flugzeuge des Typs Bombardier Global 6000. Zu diesem Zweck werden nun die ersten Maschinen aus den USA nach Deutschland überführt. Dort wird dann die hochmoderne Aufklärungstechnik eingebaut.
Bis 2028 soll PEGASUS eine Fähigkeitslücke schließen, die die Bundeswehr schon seit 2010 hat. Damals wurden die beim Marinefliegergeschwader 3 in Nordholz stationierten Aufklärungsflugzeuge Breguet 1150 M Atlantic außer Dienst gestellt. Sie waren zu diesem Zeitpunkt bereits mehr als 40 Jahre alt. Der ursprünglich geplante Eurohawk und die US-amerikanische unbemannte Drohne MQ-4 TRITON waren aufgrund von technischen Mängeln und fehlenden Voraussetzungen nicht als Nachfolger geeignet und wurden deshalb in den folgenden Jahren nach diversen Tests verworfen.
https://www.bundeswehr.de/de/organisati ... us-6050538Nach dem „Critical Design Review“ 2023 hat das Bundesamt für Ausrüstung, Informationstechnik und Nutzung der Bundeswehr grünes Licht für die Umsetzung des Systemdesigns für PEGASUS gegeben. Damit die Aufklärungstechnik in die drei Global 6000 eingebaut werden kann, musste der Hersteller Bombardier die Flugzeuge in Wichita im USUnited States-Bundesstaat Kansas modifizieren.
Danach begannen 2024 die Testflüge. Diese konnten in 2025 nahezu abgeschlossen werden, weshalb die Musterzulassung durch die Bundesluftfahrtbehörde der Vereinigten Staaten, die Federal Aviation Administration (FAA), zum Zeitpunkt der Überführung fast abgeschlossen ist.
Die Überführung der ersten beiden Flugzeuge aus den USA nach Deutschland zur Lufthansa Technik nach Hamburg ist für Ende 2025 datiert. Hier beginnen die abschließenden Arbeiten zur Integration der durch die Firma Hensoldt entwickelten SIGINT-Sensorik.
