theoderich hat geschrieben: ↑Di 19. Sep 2023, 21:13
Acipenser hat geschrieben: ↑Di 19. Sep 2023, 18:59Die zuletzt im KFZ Bereich lasche Typisierungen bzw. Einzelgenehmigungsvorgänge zeigen ja das Problem: Da werden Ivecos MUV, Mitzub L200 bestellt, gekauft und geliefert aber auf die Zulassung hat man schlicht vergessen und die warten am Hof dann bis zu einen Jahr bis man ein Kennzeichen draufbekommen ( kann) wird es bei der Militärführung in der Luft anders sein?
Sie vergleichen Äpfel mit Birnen!! Laut § 29 KFG 1967 sind für eine Typengenehmigung mehrere Sachverständigengutachten und eine Typenprüfung erforderlich. Das geht nicht von heute auf morgen.
Und nein, die Iveco MUV haben keine Probleme mit der Zulassung!
Das könnte ja bei Bestellung bereits in Anlauf genommen werden und bei Lieferung dann die Endbesichtigung, dauert bei den Zivilen Behörden Einzelgenehmigungen auch nicht so lang. Bei Typengenehmigungen wird das Erstfahrzeug begutachtet, das könnte man vom Hersteller vorziehen und bei Auslieferung aller wäre die dann vorhanden, aber lass mas gut sein
Wir wissen alle hier das es im ÖBH und Ministerium verschiedene Kräfte gibt die nicht immer an einem Strang ziehen, soll sein der Demokratie wegen
Entscheidung für Hercules-Nachfolger beim Bundesheer offenbar gefallen
Unter Berufung auf nicht näher genannte Kreise berichtet der "krone.at"-Journalist Paul Tikal, dass die Entscheidung über den Hercules-Nachfolger gefallen sei. Demnach werden die Lockheed C-130 Herucles des Bundesheeres voraussichtlich ab 2026 durch das Muster C-390 von Embraer ersetzt...
Wie die „Krone“ erfuhr, soll der Nachfolger für die völlig veraltete „Hercules“-Transportflotte des Bundesheeres feststehen: Die Wahl fiel dem Vernehmen nach bereits auf die C-390 des brasilianischen Herstellers Embraer.
theoderich hat geschrieben: ↑Di 19. Sep 2023, 21:13
Sie vergleichen Äpfel mit Birnen!! Laut § 29 KFG 1967 sind für eine Typengenehmigung mehrere Sachverständigengutachten und eine Typenprüfung erforderlich. Das geht nicht von heute auf morgen.
Und nein, die Iveco MUV haben keine Probleme mit der Zulassung!
theoderich hat geschrieben: ↑Di 19. Sep 2023, 21:13
Acipenser hat geschrieben: ↑Di 19. Sep 2023, 18:59Die zuletzt im KFZ Bereich lasche Typisierungen bzw. Einzelgenehmigungsvorgänge zeigen ja das Problem: Da werden Ivecos MUV, Mitzub L200 bestellt, gekauft und geliefert aber auf die Zulassung hat man schlicht vergessen und die warten am Hof dann bis zu einen Jahr bis man ein Kennzeichen draufbekommen ( kann) wird es bei der Militärführung in der Luft anders sein?
Sie vergleichen Äpfel mit Birnen!! Laut § 29 KFG 1967 sind für eine Typengenehmigung mehrere Sachverständigengutachten und eine Typenprüfung erforderlich. Das geht nicht von heute auf morgen.
Und nein, die Iveco MUV haben keine Probleme mit der Zulassung!
Hat Herr Embe am 13.9. unter "LKW Beschaffungen" auch erwähnt nur so ergänzend
Sie stellen es trotzdem so dar, als gäbe es dabei Probleme ("zuletzt im KFZ Bereich lasche Typisierungen bzw. Einzelgenehmigungsvorgänge"; "Da werden Ivecos MUV, Mitzub L200 bestellt, gekauft und geliefert aber auf die Zulassung hat man schlicht vergessen"). Das ist nicht der Fall.
theoderich hat geschrieben: ↑Mi 20. Sep 2023, 00:08
Sie stellen es trotzdem so dar, als gäbe es dabei Probleme ("zuletzt im KFZ Bereich lasche Typisierungen bzw. Einzelgenehmigungsvorgänge"). Das ist nicht der Fall.
Beim L200 war es aber so und sie selber sprechen immer wieder die Diskrepanz von Abgerufenen Ivecos und tatsächlich gelieferten bzw. im Betrieb befindlichen dar aber gehört zu LKW-Diskussion
p.S. und am Ende meines Satzes hab ich ein Fragezeichen angehängt, das haben sie beim Zitat "vergessen?" was ja alles in Frage stellt oder nicht?
Niederländer kaufen für Österreich Flugzeuge in Brasilien
Der Favorit hat sich offenbar durchgesetzt. Wie inzwischen durchgesickert ist, wird das Bundesheer jetgetriebene Transportmaschinen als Ersatz für die drei in die Jahre gekommenen C-130 "Hercules" beschaffen. Vier C-390 "Millenium" des brasilianischen Flugzeugbauers Embraer sollen bis 2030 in Österreich landen. Möglich wird das über ein Regierungsgeschäft mit den Niederlanden, deren Luftstreitkräfte ebenfalls ihre "Hercules" durch fünf C-390 ersetzen. Anfang nächsten Jahres soll der Vertrag unter Dach und Fach gebracht werden.
Verweigerer hat geschrieben: ↑Mo 26. Dez 2022, 21:23
Leider hinter der Paywall.
Vermute aber, es werden wieder die KC-390 und die Superherc im entsprechenden Artikel gehandelt...
Ich hoffe zumindest auf 4 Stück.
Mein Hoffen aus dem Vorjahr scheint erhört worden zu sein ;-)
Und dann hoffe ich gleich weiter. Vertragsabschluss noch im 1. Quartal 2024.
Ewig warten werden die Niederländer auch nicht. Sind ja bereits ein großes Stück weiter als wir.
Alpine hat geschrieben: ↑Mi 20. Sep 2023, 08:12
sind in der Kommission die das entscheidet eigentlich auch (Hercules)Piloten oder nur Ministeriumsbeamte?
Vermeine irgendwo gelesen zu haben, dass sich auch unsere Pilotenzunft mit der Brasilianerin anfreunden kann.
"Wie ÖSTERREICH aus dem Heer erfuhr, ist die Embraer Liebling der Piloten, vor allem, weil es ein Jet ist... "
