Austrian Airpower: Neglect and Ignorance to be Reversed?
The first ‘B’ should land at the end of the year, while an option for a further 18 AW169 units is valid also until then, with the hope for a decision to also replace the 23 1980s-era AGUSTA AB.212s of which only half are still operational.
Für die Ausstattung der Exekutivbediensteten - Schutzausrüstung und Einsatztechnik – sind 33,6 Mio. € zusätzlich budgetiert. So sollen ab 2023 insgesamt 4.500 neue Körperschutzausstattungen in mehreren Tranchen geliefert werden, schilderte der Innenminister. Dies verstehe er nicht nur als eine Investition in die Sicherheit der Bürger:innen, sondern auch für diejenigen, die für die Sicherheit im Land da sind. Neu beschafft werden ferner Drohnen zur Grenzüberwachung, Polizeiboote und gemeinsam mit dem Bundesheer vier Mehrzweckhubschrauber.
Das DB 11.02.03-„Direktion Spezialeinheiten/Einsatzkommando Cobra“ wird neu zusammengesetzt und das ehemalige DB 11.02.07-„Flugpolizei“ mit 2023 in das DB 11.02.03 übergeleitet. Aus diesem Grund ist das auf 156,3 Mio. EUR gestiegene Budget nicht direkt vergleichbar. Für 2023 bis 2025 sind jährlich jeweils für die Anschaffung von Transporthubschraubern 20 Mio. EUR geplant.
Ein paar positive Entwicklungen aus Italien. Die Zulassung der Kufen und eventuell auch die Verbesserungen für Rettungseinsätze und die Zusatztanks für Langstreckenflüge sind auch für ‘unsere’ Maschinen relevant.
AW169 helicopter’s mission capabilities and configuration options expanded with skid and Advanced SAR Mode certifications
Rome, 9 November 2022– The AW169 light intermediate twin engine helicopter’s operational capabilities and configuration options grow further with the recent EASA (European Aviation Safety Agency) certification of the skid undercarriage and unique IFR, single pilot, Advanced Search and Rescue (SAR) Modes. These latest achievements follow additional enhancements, such as the introduction of the Phase 8 core avionics software release combined with HTAWS (Helicopter terrain Awareness Warning System) Offshore Modes.
The introduction of skids adds to the existing retractable and fixed landing gear options, providing the market with all three undercarriage solutions. This makes the AW169 the only modern CS29-certified aircraft able to offer all options, further demonstrating the versatility by design of the type. This certification will enable the start of aircraft deliveries with the skid configuration, the initial handover is planned for Italy’s law enforcement operators.
The Advanced Search and Rescue (SAR) Modes introduce dedicated FMS (Flight Management System) search patterns enabling the aircraft to automatically fly along a predefined search path, which reduces pilot’s workload on the search phase of a SAR mission. The AW169 is the only helicopter in its weight category that features Advanced SAR Modes. The high level of automation, which is delivered allows for single pilot capable SAR modes certification, making the AW169 the world’s first civil-certified helicopter with this capability.
Further ongoing developments to expand the range of options and kits, also include a 700-880kg capable modular fuel tank installation or a 3-seat installation in the third seat row increasing thenumber of passengers in the cabin to 11 providing operators with an even greater degree of freedom to maximise mission versatility in terms of payload and range.
These latest enhancements add to the performance increase packages, which were certified in late 2021 and deliver greater performance in all conditions for all applications making the AW169 the helicopter with the best power-to-weight ratio in its class.
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Ich finde es noch immer interessant, daß die B Variante als Trainingsvariante dargestellt wird. OK sie dient ja auch zum Training, aber viele Aufgaben - auch militärische - können ja sehr wohl durch sie durchgeführt werden. Dazu eine Frage - hat die Maschine jetzt ein Wetterradar?
Vielleicht täuscht auch ein wenig der Blickwinkel bez. des Radars?
Und haben unsere auch keinen "FLIR-Ball" mit Tages-Nachtsichtkamera-Wärmebildgeräte, Laser-Entfernungsmesser?
Oder nur die "Trainingsmaschinen" nicht?
Aber jedenfalls gut zu sehen, das es die erste Machsine schon in die Luft geschafft hat!
Berni88 hat geschrieben: ↑Di 15. Nov 2022, 16:44Vielleicht täuscht auch ein wenig der Blickwinkel bez. des Radars?
Möglich, dass wir ein anderes Wetterradar bestellt haben als die Italiener, das die "unförmige" Nase nicht braucht.
Den Informationen bei der "AirPower" zufolge hat man in der Schulversion UH-169B der Esercito Italiano das Wetterradar RTA-4112 integriert.
Berni88 hat geschrieben: ↑Di 15. Nov 2022, 16:44Und haben unsere auch keinen "FLIR-Ball" mit Tages-Nachtsichtkamera-Wärmebildgeräte, Laser-Entfernungsmesser?
Mich würde es wundern, wenn man die sieben relativ neuen FLIR-380HD nicht an der AW169M weiter nutzen würde.
Zuletzt geändert von theoderich am Mi 16. Nov 2022, 05:03, insgesamt 3-mal geändert.
