Belgien: Beschaffung leichter Mehrzweck- und schwerer Transporthubschrauber

Wehrtechnik & Rüstung, Gemeinsame Außen- und Sicherheitspolitik
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theoderich
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Belgien: Beschaffung leichter Mehrzweck- und schwerer Transporthubschrauber

Beitrag von theoderich »

La Défense va acheter une trentaine d'hélicoptères pour un milliard d'euros (26. Juni 2022)
Dans moins de dix ans, la Défense belge sera dotée d'une force héliportée sans équivalent dans son histoire. Le plan prévoit en effet l'acquisition de quinze hélicoptères utilitaires légers (250 millions), de huit à dix hélicoptères lourds (612 millions) et de quatre nouveaux hélicoptères de recherche et de sauvetage (181 millions). Les deux premiers vont remplacer la dizaine d’Agusta A109 encore en service, ainsi que les quatre NH90 de transport tactique (TTH), dont la disponibilité est insuffisante. Soit en tout près d'une trentaine de nouveaux appareils pour plus d'un milliard, auxquels il faudra ajouter les quatre NH90 actuels en version Marine, qui seront maintenus en tant qu'hélicoptères embarqués sur les frégates.
https://www.lecho.be/entreprises/defens ... 98179.html


Plan STAR (18. Juni 2022)
Tout d’abord, à court terme, une flotte de 15 LUH sera acquise afin de remplacer les 4 NH90 TTH actuellement en service. Le but de cette flotte est d’appuyer les opérations terrestres avec des capacités d’évacuation médicale aéromobile et de doter les Forces spéciales d’une Special Operations Air Task Unit - Rotary Wing pour le transport de 16 opérateurs complètement équipés. Ceci permet non seulement d’atteindre le niveau d’ambition actuel, mais permet aussi, grâce à une disponibilité accrue des appareils, de garantir l’entrainement nécessaire, ainsi qu’un appui aux opérations dans la durée. En outre, l’arrivée de ces LUH permettra le retrait d’emploi des hélicoptères A-109. Dans un deuxième temps, une flotte d’hélicoptères plus lourds (Heavy Transport Helicopters - HTH) sera acquise avec comme ambition de pouvoir transporter une compagnie en un lift. Ce besoin émane en priorité de la capacité d’opérations spéciales. Ces hélicoptères devront dès lors être certifiés comme « Special Operations Capable ».

Vu l’étendue des théâtres d’opérations actuels, il est aussi envisagé d’utiliser ces hélicoptères au
profit des capacités conventionnelles. En cas de besoin, celles-ci pourront également être dotées
de capacités aéromobiles limitées afin de disposer, par exemple, d’une compagnie de « Quick Reaction Force ».
Possibilités d’un ancrage capacitaire européen

Dans le cadre de l’acquisition du LUH, la priorité sera donnée aux partenaires européens chez qui
ce type d’hélicoptère est déjà utilisé, comme c’est le cas par exemple du Luxembourg ou de
l’Allemagne. En ce qui concerne le HTH, toutes les synergies possibles avec les partenaires
européens seront exploitées.
vi. Search and Rescue (SAR)

En application des accords de l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI) (Annexe 12),
la Belgique dispose d'une capacité de recherche et sauvetage (Search and Rescue - SAR) disponible en permanence pour effectuer des opérations de sauvetage en mer, mais aussi au-dessus des terres. La capacité SAR est également disponible pour les accidents aériens sur les territoires belge et luxembourgeois.

Actuellement, le rôle SAR est assuré avec l’hélicoptère de Frégate OTAN NH-90 NFH. Afin de
permettre à la capacité ASW maritime de se développer correctement, le NFH sera dans le futur mis en œuvre exclusivement en appui de cette capacité maritime (MAR). Pour assurer le rôle SAR sur terre et sur mer, une flotte de 4 nouveaux hélicoptères SAR sera acquise à très court terme. Ces nouveaux hélicoptères devraient permettre un lead-in training au rôle MAR, afin que le potentiel du NFH puisse être utilisé au maximum pour la capacité maritime.
https://dedonder.belgium.be/fr/plan-star
  • DIMENSION CAPACITAIRE TERRE

    Capacité

    Transport aérien tactique et SOF RW

    Réalisation

    15 Light Utility Helicopters (LUH)

    Investissements en matériel majeur
    Engagements 2023-2030
    (Mio € 2022)


    250,82

    Niveau d’ambition End State
    • 2 LUH pour l’appui médical d’évacuations aéromobiles sur deux théâtres d’opérations (6 mois)
    • 4 LUH dans le cadre du déploiement d’un SOATU (4 mois/an)
    Réalisation

    8 tot 10 Heavy Transport Helicopters (HTH)

    Investissements en matériel majeur
    Engagements 2023-2030
    (Mio € 2022)


    612,86

    Niveau d’ambition End State

    4 HTH SOF-capable pour le transport d’une Cie en un lift (4 mois/an)
    https://dedonder.belgium.be/sites/defau ... 20STAR.pdf

Die belgischen Verteidigungsausgaben werden bis 2035 auf 2 % des BIP erhöht. U.a. soll die Hubschrauberflotte vollständig erneuert werden.

Geplant sind folgende Anschaffungen:
  • 15 leichte Mehrzweckhubschrauber (250 Mio. EUR)*
  • 8 - 10 schwere Transporthubschrauber (612 Mio. EUR)**
  • 4 SAR-Hubschrauber (181 Mio. EUR)
*Ersatz für 12 A109 und 4 NH90 TTH; MEDEVAC und Transport einer 16-köpfigen Special Operations Air Task Unit - Rotary Wing in einem Lift

** Zum Transport einer Fallschirmjägerkompanie (über 100 Mann).

2024 bis 2026 sind im Plan STAR 250,82 Mio. EUR für die Beschaffung der leichten Mehrzweckhubschrauber vorgesehen. Weitere 612,86 Mio. EUR in den Jahren 2029 bis 2032 für mittlere/schwere Transporthubschrauber. Der NH90 NFH soll für die Bekämpfung von U-Booten beibehalten werden.
Zuletzt geändert von theoderich am So 10. Dez 2023, 08:00, insgesamt 11-mal geändert.
öbh
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Re: Belgien: Beschaffung schwerer Transporthubschrauber

Beitrag von öbh »

die Anzahl der HS-Kräfte von Belgiens Streitkräfte ist grad nicht sehr groß.
theoderich
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Re: Belgien: Beschaffung schwerer Transporthubschrauber

Beitrag von theoderich »

Zum Thema der Einsatzbereitschaft der belgischen Composante Air wurde vor zweieinhalb Jahren ein Rechnungshofbericht veröffentlicht:

Ministerium der Landesverteidigung: die Einsetzbarkeit der Luftkomponente

Allgemeine Versammlung vom 4. Dezember 2019

https://www.ccrek.be/DE/Berichte/Fiche. ... e4cac4fe89

Der NH90 kam darin gar nicht gut weg: Vier TTH (Teilersatz für Augusta A109) und vier NFH (davon zwei für SAR; Ersatz für fünf "Sea King" und drei "Alouette III") wurden von Dezember 2012 bis August 2015 geliefert - ihre FOC sollten sie, nach damaligem Planungsstand, erst "nach 2025" erreichen.

25 % der acht NH90 waren ständig in der Wartung, die Verfügbarkeit beider Versionen lag bei unter 40 %. Hinzu kamen Retrofitprogramme beim Hersteller, die viel mehr Zeit in Anspruch nahmen als erwartet. Und es konnten nur 23 % der geplanten Flugstunden absolviert werden.
theoderich
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Re: Belgien: Beschaffung schwerer Transporthubschrauber

Beitrag von theoderich »

COMPTE RENDU INTEGRAL

COMMISSION DE LA DEFENSE NATIONALE

Mercredi
18-01-2023
Matin

Questions jointes de

- Jasper Pillen à Ludivine Dedonder (Défense) sur "L'acquisition de nouveaux hélicoptères pour la Défense" (55033248C)

- Peter Buysrogge à Ludivine Dedonder (Défense) sur "Le dossier des hélicoptères" (55033262C)
https://www.dekamer.be/doc/CCRI/pdf/55/ic961.pdf

Der Verteidigungsministerin zufolge evaluiert der belgische Generalstab derzeit mögliche Kooperationen mit europäischen Partnern, Möglichkeiten der Einbeziehung der belgischen Industrie und eine mögliche Zusammenarbeit mit der belgischen Polizei bei der Beschaffung neuer Hubschrauber. Die Spezifikation der LUH unterscheidet sich deutlich von der der SAR-Hubschrauber, deshalb werden sie getrennt angeschafft. 2023 ist die Zuschlagsentscheidung für die LUH geplant, 2024 der Zuschlag für die SAR-Hubschrauber. Die Lieferung der Hubschrauber soll etwa zwei Jahre nach Unterzeichnung des Kaufvertrags beginnen.

Der H160M befindet sich noch im Entwicklungsstadium und kann nicht in Betracht gezogen werden, weil das Muster nicht innerhalb der Zeitpläne des Plan STAR und des Loi de Programmation Militaire beschafft werden kann.
theoderich
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Re: Belgien: Beschaffung schwerer Transporthubschrauber

Beitrag von theoderich »

Daar komt de H145M aangevlogen: de nieuwe helikopter van het Belgisch leger (24. Februar 2023)

https://www.demorgen.be/nieuws/daar-kom ... isch-leger

Es sollen 15 H145M um 250 Mio. EUR gekauft werden. Insgesamt sind 864 Mio. EUR für leichte und schwere Hubschrauber budgetiert, wobei bei den schweren Hubschraubern der CH-47 "Chinook" zum Zug kommen soll. Außerdem könnte die belgische Polizei ebenfalls fünf H145M bestellen.
theoderich
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Re: Belgien: Beschaffung schwerer Transporthubschrauber

Beitrag von theoderich »

Belgien – Airbus H145M kommt für Beschaffung in Frage

https://esut.de/2023/03/meldungen/40650 ... -in-frage/


10. März 2023

La Défense lance la procédure d'achat de 20 nouveaux hélicoptères
Aujourd'hui, sur proposition de la Ministre de la Défense Ludivine Dedonder, le Conseil des ministres a marqué son feu vert pour lancer la procédure d'acquisition de quinze hélicoptères "light utility" par l'intermédiaire de la centrale d'achat de l'OTAN, ainsi que l'achat de cinq hélicoptères supplémentaires pour la Police Fédérale.
Auf Vorschlag von Verteidigungsministerin Ludivine Dedonder hat der Ministerrat heute grünes Licht zum Start des Beschaffungsverfahrens von fünfzehn "Light Utility" Hubschraubern über die Beschaffungsbehörde der NATO gegeben, wie auch für den Kauf von fünf zusätzlichen Helikoptern für die Police Fédérale.
L'achat de quinze hélicoptères légers (LUH) est l'un des dossiers importants du plan STAR (Security, Service, Technology, Ambition and Resilience) de la Ministre de la Défense Ludivine Dedonder. Grâce à cet achat, la Défense disposera dans les années à venir d'une capacité de transport aérien tactique performante pour les Opérations Spéciales et d'une capacité d'évacuation sanitaire par voie aérienne. Avec la décision du Conseil des ministres, la procédure peut désormais être lancée pour l'acquisition des hélicoptères et du contrat de support associé. Les premiers appareils devraient être livrés en 2026.
Der Kauf von fünfzehn Light Utility Helicopters (LUH) ist einer der wichtigen Schwerpunkte des Plan STAR (Security, Service, Technology, Ambition and Resilience) von Verteidigungsministerin Ludivine Dedonder. Durch diese Beschaffung werden die Streitkräfte in den nächsten Jahren über eine taktische Lufttransportkapazität für Spezialeinsätze und eine MEDEVAC-Kapazität aus der Luft verfüen. Mit der Entscheidung des Ministerrats kann von jetzt an das Verfahren zum Kauf der Hubschrauber und einen dazugehörigen Supportvertrag gestartet werden. Die ersten Geräte würden 2026 geliefert werden.
Dans le cadre de l'achat des nouveaux LUH, les collaborations possibles avec des partenaires européens et ou internationaux, la manière dont l'industrie belge sera impliquée ainsi que l'utilisation du LUH pour d'autres missions en cas de crise sont pris en compte. Les nouveaux hélicoptères devraient pouvoir être déployés en appui à d'autres unités de la Défense, pour l'Aide à la Nation, pour les missions humanitaires ou, par exemple, pour protéger notre propre espace aérien lors des sommets de l'OTAN ou de l'UE.

Il existe une dimension supplémentaire de coopération nationale avec ce programme d'achat. En plus des quinze hélicoptères pour la Défense, cinq hélicoptères supplémentaires seront achetés pour remplacer la flotte d'hélicoptères de la Police Fédérale. Travailler avec les mêmes appareils permet une coopération plus approfondie en termes d'appui technique, de formation et d'exécution de certaines missions entre la Défense et la Police Fédérale.

Procédure via la centrale d’achats de l'OTAN

Avec l'approbation du Conseil des ministres, la procédure de passation de marchés via la centrale d'achats de l'OTAN peut maintenant être lancée. Cette méthode de travail via la NSPA (NATO Support and Procurement Agency) permet de réaliser le dossier d'approvisionnement rapidement et efficacement dans de bonnes conditions. La NSPA va maintenant lancer une procédure de passation de marché au nom de la Belgique pour les hélicoptères et le contrat de support associé pour une période initiale de cinq ans.
Im Rahmen der Beschaffung der LUH werden mögliche Kooperationen mit europäischen oder internationalen Partnern, die Einbindung der belgischen Industrie wie auch die Verwendung der LUH für andere Einsätze im Krisenfall berücksichtigt. Die neuen Hubschrauber werden für die Unterstützung anderer Einheiten der Streitkräfte, für nationale Hilfseinsätze, zu humanitären Missionen oder zum Beispiel zum Schutz des Luftraums anlässlich von NATO- oder EU-Gipfeln eingesetzt.

Dieses Beschaffungsprogramm beinhaltet auch eine weitere nationale Dimension. Neben den 15 Hubschraubern für die Streitkräfte werden fünf zusätzliche Hubschrauber gekauft, um die Hubschrauberflotte der Police Fédérale zu ersetzen. Die Verwendung gleicher Geräte erlaubt eine vertiefte Kooperation im technischen Bereich, bei der Ausbildung und bei der Vollziehung bestimmter Einsätze zwischen den Streitkräften und der Police Fédérale.

Verfahren über die Beschaffungsagentur der NATO

Mit dem Beschluss durch den Ministerrat kann jetzt das Ausschreibungsverfahren über die Beschaffungsagentur der NATO gestartet werden. Diese Arbeitsmethode über die NSPA erlaubt es, das Bereitstellungsverfahren schnell und effizient, unter guten Konditionen abzuwickeln. Die NSPA wird jetzt im Namen Belgiens ein Vergabeverfahren für die Hubschrauber und den dazugehörigen Supportvertrag für fünf Jahre anstoßen.

https://dedonder.belgium.be/fr/la-d%C3% ... t%C3%A8res

theoderich
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Re: Belgien: Beschaffung schwerer Transporthubschrauber

Beitrag von theoderich »

Belgien hat Airbus Helicopters den Zuschlag für die neuen Mehrzweckhubschrauber erteilt:

Notification of Planned Sole Source Award: Acquisition of H145M Helicopters, entry in service, in-service support and training
NOTICE OF PLANNED SOLE SOURCE AWARD No. 23LAM027
- Supersedes NSPA FBO 23LAM021

NSPA intends to award a contract on a sole source basis to the company:

Airbus Helicopters Germany
Industriestr 4
Donauwoerth
86609 - Germany
Cage code: C0418

for the provision of 15 + 5 optional H145M Helicopters, as well as a provision of respective Integrated Logistics Support (ILS) and In-Service Support (ISS).

NSPA believes this requirement can only be fulfilled on a sole source basis.

The Customer’s requirement is to reach out an existing capability that could become operational seamlessly and with low risks in term of development process (e.g. certification & qualification), with the following high-level requirements:
  • helicopter be already developed, certified and in service with other armed forces;
  • possibility to confirm from an objective point of view the operational performance of the system;
  • possibility to allow international cooperation with other armed forces (interoperability with other nations); and
  • meet the timelines defined by the Customer in his Strategic Defence Framework, (i.e. delivery of capability by the end of 2027).
As part of the national selection process, the Customer invited all known companies to participate in a national military prospection to evaluate specific requirements against the capabilities of available Light Utility Helicopters known in the market. The result of the market assessment identified the Airbus H145M as the only aircraft capable of meeting the requirements outlined by the Customer and the only system being already available to comply with the schedule constraints defined in the Strategic Defence Framework.

Upon the analysis of the requirements established to perform the national selection process, NSPA has determined that the conclusions of the process represent an objective evaluation of the potential candidates available in the market. NSPA’s assessment takes into consideration compliance with the following key aspects:
  • system readiness: already developed helicopter with a completed certification process;
  • operational performance records: operation performance data available from real life experience;
  • potential interoperability with other Nations: aircraft already in service by other users (Operational Capability already declared); and
  • compatibility with the strategic roadmap: capability established no later than December 2027.
https://eportal.nspa.nato.int/eProcurem ... Zw&index=3
theoderich
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Re: Belgien: Beschaffung leichter Mehrzweck- und schwerer Transporthubschrauber

Beitrag von theoderich »

Visit from Mrs. Ludivine DEDONDER, Minister of Defense (19. Dezember 2023)
This December 6, Thales Belgium had the honor of welcoming Mrs. Ludivine DEDONDER, Minister of Defense, to the Fort d’Evegnée site.

This was the opportunity to sign a letter of intent between Thales Belgium and La Défense which could pave the way for arming future Airbus H145M helicopters of the Belgian army with rockets, guided or not.
https://www.fz.be/news.php?n=54&lang=de&lang=de&lang=en


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