Acipenser hat geschrieben: ↑So 21. Mai 2023, 17:38
Das wird noch spannend, jetzt wo man den Deutschen die F35 "aufgezwungen" hat (Atomteilhabe) und all den anderen europäischen Nationen, denkt der Amy darüber nach wie er sich die Zukunft in der Luft (auch finanzierbar) vorstellt, eine F23 oder so?
Nein, NGAD hat mit der F-35 nichts zu tun.
Die US-Luftwaffe liebäugelte (inzwischen scheinen diese Planungen wieder eingeschlafen zu sein) mit einem günstigen Mehrzweckkampfflugzeug der sogenannten Generation "5 minus", um ihre F-16 zu ersetzen. Hintergrund war die Beobachtung, dass die Charakteristika der F-16 noch auf Jahrzehnte ausreichen werden, um gegen die meisten aktuellen Bedrohungen zu bestehen, und dies bei wesentlich geringeren Kosten. In diesem Zusammenhang fiel das Ferrari-Zitat.
Acipenser hat geschrieben: ↑So 21. Mai 2023, 17:38Bekanntlich hatte die F35 Softwareprobleme, also mit der vollumfänglichen Einsatzbereitschaft, ich habe gerade eine Militärzeitung aus 2017 aus meinen Archiv geholt die das Problem beschrieb. Ob da hinter den Kulissen noch mehr abgeht oder eben nicht so läuft wie man es sich vorstellt im Vollumfänglichen Betrieb der F35?
F35A der USAF, F35B der USMarines und F35C der trägergestützten USNavy-Version
Es ist vor allem das Triebwerk, das Probleme macht und aufgrund unerwarteten Verschleißes wohl vorzeitig ausgetauscht werden muss; aber davon abgesehen ist es nur natürlich, dass eine F-35-Flugstunde mehr kostet als die einer F-16. Das Flugzeug ist ja auch wesentlich komplexer. Auch da bietet sich der Ferrari-Vergleich an: Einen F8 können Sie nicht von jedem x-beliebigen Mechaniker mit massenproduzierten Ersatzteilen reparieren lassen, einen VW Passat hingegen schon.
Acipenser hat geschrieben: ↑So 21. Mai 2023, 17:38Aber vielleicht entscheidet man ja über dem großen Teich das ein Eurofighter Typhoon der F22 folgen wird, die sind sicher günstiger im Betrieb als die F35, wenn das mal die Krone liest! Ein Kampffighter der teurer als der EF im Betrieb ist
Das ist ja mal völlig aus der Luft gegriffen …
Dazu werden sich die Amerikaner ganz gewiss nicht entscheiden. Nach jetzigem Stand soll die F-22 Mitte der 2030er durch NGAD abgelöst werden, und die F-16 wird ab 2040 ausgephast – ob ersatzlos oder nicht, ist noch zu entscheiden. Zur Jahrhundertmitte wird sich die US-Luftmacht auf den F-22-Nachfolger, die F-35 sowie die F-15EX abstützen,
eventuell ergänzt durch eine auf der F-16 basierende Entsprechung der F-15EX.