Österreichische Rüstungsindustrie
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Re: Österreichische Rüstungsindustrie
„Saurerwerke“ hoffen auf Bundesheerauftrag
„Der Einkauf einer wesentlichen Stückzahl von Pandur-Fahrzeugen durch das Bundesheer stellt das Fundament für zukünftige Geschäfte auf internationalen Märkten dar“, fügt Reischer hinzu. Daher hofft man auf das Abrufen der vertraglich festgehaltenen Option von 62 weiteren Fahrzeugen durch das Bundesheer. 34 Pandur „Evo“ wurden in den vergangenen Jahren fix geordert und sind teilweise ausgeliefert. Bis März soll es sich entscheiden, ob die Order mit rund 120 Millionen Euro Volumen eintrudelt.
https://www.gewinn.com/management-karri ... ers-grobe/
„Der Einkauf einer wesentlichen Stückzahl von Pandur-Fahrzeugen durch das Bundesheer stellt das Fundament für zukünftige Geschäfte auf internationalen Märkten dar“, fügt Reischer hinzu. Daher hofft man auf das Abrufen der vertraglich festgehaltenen Option von 62 weiteren Fahrzeugen durch das Bundesheer. 34 Pandur „Evo“ wurden in den vergangenen Jahren fix geordert und sind teilweise ausgeliefert. Bis März soll es sich entscheiden, ob die Order mit rund 120 Millionen Euro Volumen eintrudelt.
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Re: Österreichische Rüstungsindustrie
Was genau ist der Bezug zur österreichischen Rüstungsindustrie?
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Re: Österreichische Rüstungsindustrie
Die Aufbauten stammen von EMPL. Und das Gesamtsystem wurde von einer anderen österreichischen Firma entwickelt. Geliefert vor bzw. spätestens Mitte 2015.
Zuletzt geändert von theoderich am So 12. Apr 2020, 22:43, insgesamt 1-mal geändert.
Re: Österreichische Rüstungsindustrie
Verschiedene EMPL-Aufbauten, dazu ein Iveco LMV mit single-cab - würde doch zu uns passen?
Re: Österreichische Rüstungsindustrie
Die gibt's schon fix und fertig bei Achleitner.com und nennt sich Speedfigther 100 und 55. Man braucht nicht weit schauen gibt's in Österreich.
Re: Österreichische Rüstungsindustrie
Gibts den Speedfighter auch für 8 statt 5 Personen?
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Re: Österreichische Rüstungsindustrie
Nein. Und von Achleitner wurde beim ARWT lediglich der Carrier 4x4 auf Basis des Iveco Daily erprobt.
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Re: Österreichische Rüstungsindustrie
Ideen, die annähernd in diese Richtung gingen, gab es schon - und man hat sie verworfen:
http://www.bundesheer.at/cms/artikel.php?ID=7064
Abgesehen davon, dass der LMV mit langem Radstand und Einzelkabine leer (!) 4,75 Tonnen wiegt. Bei 3 Tonnen Nutzlast.
Der UROVESA VAMTAC in der oben abgebildeten, ungeschützten Version, hat ein Leergewicht von 3 bzw. 3,5 Tonnen und eine Nutzlast von 1,5 Tonnen (2 Tonnen bei verstärkter Federung). Beim gepanzerten VAMTAC S3 variiert die Nutzlast je nach Schutzniveau zwischen 2,45 und 0,95 Tonnen, bei einem höchstzulässigen Gesamtgewicht von bis zu 8 Tonnen.
Zuletzt geändert von theoderich am Mo 13. Apr 2020, 13:15, insgesamt 2-mal geändert.