Wie die deutsche Verteidigungsministerin bestätigt hat steigt die deutsche U Boot Flotte innerhalb von 10 Jahren auf 8 Stück. Und nicht wie vom Geschwader Kommandanten auf geforderte 12 Exemplare. Das ist deshalb so dringlich, weil im vergangenen Jahr alle 6 modernsten Brennstoffzellen U boote meist in der Werft und nicht im Einsatz waren, auch um Ihre NATO Ziele zu erreichen reichte es nicht. Inzwischen sind 3 U Boote wieder im Einsatz, eines war erst vor Tagen mit Felsen touchiert und musste zu einer Taucherinspektion zurück in einen norwegischen Hafen. Mittlerweile ist es auf den Heimweg aus eigener Kraft wie kn-online berichtet.
Auch die Ausbildung leidet unter dem U Boot Mangel: Neben einen U Boot Simulator muss auch im Eckernförder Heimathafen geübt werden, dafür sind 1-2 U boote auf Reede nötig. Besonders die Kampfschwimmer müssen laufend Zugang zu den Torpedorohren haben um die Ausstiegszenarien zu üben.
Da neben Nord und Ostsee auch U Boote im Mittelmeer (Libanon) und Rotem Meer/Indischen Ozean (Piraten) eingesetzt werden müssen ist die Zahl von 6 bzw. 8 wirklich zu gering angesetzt um die Aufträge zu erfüllen. Auch Italien betreibt bauartgleiche U Boote aus Kiel und Norwegen bestellte gemeinsam mit Deutschland weitere 4. Der Vorteil an den kleinen wendigen deutschen U Booten ist das sie Küstennah eingesetzt werden können und so besonders auch in der flachen Ostsee wesentliche Vorteile gegenüber den großen Booten aus USA, GB und Frankreich haben.
Der wesentliche Nachteil ist die geringe Stückzahl und die aus der Einsatzweise resultierenden erhöhte auftretenden Werfaufenthalten, wie man nun weis. Die zwei neuen U Boote werden etwa eine Milliarde kosten
Deutsche U Boot Flotte steigt auf 8 Exemplare
Re: Deutsche U Boot Flotte steigt auf 8 Exemplare
Bei den neuen 2 U booten sowie der 4 für die Norwegische Marine zu bauenden U 212CD soll es sich um mehr als 2000 to höher verdrängende Schiffe handeln, die also wesentlich größer sind und eine höhere Reichweite haben, diese Maße entsprechen den ursprünglich als U 216 geplanten Brennstoffzellenbooten. Ob hier auch Senkrechtstarter einzubauen sind ist nicht ersichtlich. Derartige Flugkörperstarter sind in dem modernen U Bootbau durchaus üblich und waren bei den für Israel gebauten Dolphin auch schon in Diskussion.
