Collaborative All-Terrain Vehicle (BvS10-Nachfolger)

Wehrtechnik & Rüstung, Gemeinsame Außen- und Sicherheitspolitik
theoderich
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Collaborative All-Terrain Vehicle (BvS10-Nachfolger)

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11. Mai 2018

Das Hägglunds: Meister im Gelände
„In der Bundeswehr haben wir inzwischen insgesamt 189 leicht geschützte Versionen S“, zählt Kietzmann auf. „Von den ungeschützten 206D stehen der Bundeswehr 158 Stück zur Verfügung.“
„Gerade werden Maßnahmen zur Verlängerung der Nutzungsdauer ab 2022 geplant“, blickt Kietzmann nach vorn. „Schutz und Leistungsfähigkeit sollen verbessert werden.” Auch die Umrüstung auf moderne Kommunikationsmittel und die Anpassung der elektrischen Versorgung sind in heutigen Zeiten hoher Digitalisierung ein Muss. Gleichzeitig wird die Beschaffung eines Nachfolgesystems angestrebt. „Der in die Jahre gekommene D soll abgelöst werden“, so Kietzmann abschließend. „Das neue Fahrzeug kann den zukünftigen Herausforderungen und Aufgaben der Bundeswehr noch besser begegnen.“
https://www.bundeswehr.de/portal/a/bwde ... RTKVMN1086

EXPORT SUCCESS FOR HÄGGLUNDS VEHICLE BV206S

7 Mar 2002

Today the German procurement agency, Bundesamt für Wehrtechnik und Beschaffung (BWB) signed an order for 31 Bv206S all-terrain vehicles, valued at approximately 120 MSEK, with Hägglunds Vehicle AB, part of the Alvis Group. This project is a co-operation between Hägglunds Vehicle AB and the German Company Rheinmetall Landsysteme GmbH. This order forms a part of a larger project for Germany’s future requirement, which totals approximately 200 vehicles. The first batch of vehicles will be used as ambulances in the German Airborne units.

Bv206S is an armoured variant of the Bv206, of which Hägglunds Vehicle has built more than 11,000 units and exported to 40 countries world-wide. The German Army currently has 168 Bv206 vehicles amongst their fleet. These new armoured vehicles will be used as ambulances in the German Army’s rapid reaction forces for international services.

The Bv206S has a load capacity of 1550 kg. A trailer of 2500 kg gross weight can also be towed. The front and rear units are connected by a unique hydraulic steering linkage, which gives great flexibility in all axles and extremely good manoeuvrability. The simplicity in the handling of the vehicle involves a minimum of driver training. The vehicle can be air dropped and transported by a variety of aircraft and helicopters.

Sven Kågevall, President of Hägglunds Vehicle, said:

- With this German Bv206S order we can firmly state that the armoured all-terrain vehicle has really penetrated the European market.

- Apart from Germany, we have sold the Bv206S to Sweden, Spain, France and Italy. In several of these countries additional future orders have already been budgeted for in procurement planning and Hägglunds Vehicle anticipates a growing marketing potential for armoured all-terrain vehicles, especially for rapid reaction forces intended for international services.

- Armoured all-terrain vehicles which have the ability to safely transport personnel and equipment to remote and inaccessible places, are the product for the future, with huge market potential.


For further information contact:

Sven Kågevall, President, Hägglunds Vehicle AB
Tel: +46 (0)660 801 90

Nils Hörnström, Director Public Relations, Hägglunds Vehicle AB
Tel: +46 (0)660 806 04

Mary Ann Griffiths, Communications Manager, Alvis plc
Tel: +44 (0)20 7808 8886

Hägglunds Vehicle AB is wholly owned by Alvis plc. The Hägglunds Vehicle Group comprises Hägglunds Vehicle AB in Örnsköldsvik, Sweden, Hägglunds Moelv AS in Norway and a 50% share in Patria Hägglunds OY, Finland. The Hägglunds Vehicle Group employs around 1000 personnel and has a turnover of SEK 1.8 billion.

Alvis plc is listed on the London Stock Exchange and is involved with the design and production of armoured fighting vehicles and other specialist military vehicles. The Alvis Group turnover in 2000 was £204 million.

The media can choose and download a selection of print-quality images free of charge from the Hägglunds Vehicle website: www.haggve.se
http://web.archive.org/web/200212080826 ... efault.asp
Zuletzt geändert von theoderich am Di 19. Sep 2023, 00:56, insgesamt 5-mal geändert.
theoderich
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Re: BvS10-Nachfolger

Beitrag von theoderich »

Insight: All eyes on all-terrain vehicles
As multiple nations discuss the replacement of their all-terrain tracked vehicles (ATTV), Singaporean company ST Engineering spent early March 2019 showcasing its Bronco 3 ATTV to at least five potential customers in Ivalo, Finland, including the UK and Canada.

This follows a meeting in Bonn, Germany in late February in which representatives from the UK, German, Finnish, Netherlands, Norwegian and Swedish MoDs discussed the feasibility of a joint procurement programme for such vehicles.

Several possible platforms were mentioned according to Lars Gjemble, spokesperson for the Norwegian MoD, although he declined to go into further details about the meeting.
‘Sweden is interested in a multinational collaboration in order to purchase a new ATV together with other nations within the Bv-family in order to get the best economy of scale as well as interoperability with other European nations,’ confirmed Henrik Hedberg, Swedish MoD director of media relations.

With such a large opportunity for vehicle replacement in the export market ST is keen to showcase its offering which has been developed off the back of previous variants of the Bronco and the Warthog variant which was operated under an urgent operational requirement with the British Army.

During the demonstration of the Bronco 3 in Finland, ST Engineering had also hired a Bv206 to test drive in order to provide a comparison to the older variant of ATV.

Speaking to Shephard, Dominic Phoon, VP and product director at ST Engineering, said the company was expecting a ‘couple of tenders’ for the vehicle soon but mentioned concerns over a multi-nation approach to procurement because of the wide variety of customer requirements.

Indeed, ST Engineering appears to be ready to meet a multitude of customer requirements as the company discussed a wide range of variants of its Bronco 3 from ambulance variants to weaponised capabilities including the Bronco Dawn with a 120mm super rapid mortar system and 12.7mm MG RWS.

Improvements to the Bronco 3, compared with previous variants include the integration of a v-shaped hull, a new 325HP Mercedes engine and has the amount of usable space within the vehicle. The Bronco 3 was first unveiled at Eurosatory 2016.

The company has also sought to reduce the weight of the vehicle, keeping it at 16t, as Phoon noted a 20t vehicle can no longer be classed as ‘all-terrain’ because of the difficulties the vehicle would have in traversing some softer ground.

The company will be sending its Bronco 3 to the UK before the end of March for further demonstrations. This is being organised by the company and not the MoD.
‘BAE System Hägglunds is right now pursuing several BvS10 opportunities in parallel, aiming to be finalised in the near future,’ said Thorén Ola, spokesperson for BAE System Hägglunds, declining to comment further.

The company, like ST Engineering, is likely to be eyeing users of the Bv206 and Bv206S vehicles as potential suitors for the BvS10. Like the Bronco 3, the BvS10 comes in a multitude of variants.

However, as to whether a multinational approach will be possible keeping in mind different nations timelines is still to be determined.

The UK already has relatively mature plans when it comes to its new ATTVs and has christened the potential ATV programme the Future All Terrain Vehicle (FATV) requirement as it seeks to replace the Warthog, which was a bespoke Afghanistan requirement, and some 350 Bv206s in Royal Marines service.

Whereas nations like Norway are still at the early stages of replacement.

Indeed, a UK MoD official confirming the Bonn meeting had taken place said that ‘it was still very early days’ warning that the meeting should be seen as ‘a meeting of minds’.

Meanwhile, Norway’s inventory of Bv206 ATVs will undergo a service life extension programme, enabling the vehicles to be in operational service until at least 2030.

‘For the time being, Norway has no plans to procure such vehicles. However, the MoD is preparing a new long term plan that is to be presented as a White Paper to Parliament in 2020. One element, out of several others, that will be considered is the future operational needs for various types of all-terrain vehicles,’ Gjemble told Shephard.

More urgently, older vehicles in the Swedish fleet need to be replaced in the 2020s, according to the MoD.
https://www.shephardmedia.com/news/land ... -vehicles/










theoderich
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Re: BvS10-Nachfolger

Beitrag von theoderich »



Hm ... "framtida anskaffning av #bandvagnar är några prioriterade samarbetsområden". Zu deutsch: "... und die zukünftige Beschaffung von Bandvagn gehören zu den prioritären Bereichen der Zusammenarbeit".
theoderich
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Re: BvS10-Nachfolger

Beitrag von theoderich »

Avsiktsförklaring undertecknad för upphandling av bandvagnar

https://www.fmv.se/aktuellt--press/aktu ... andvagnar/

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https://twitter.com/MikaelFrisell/statu ... 6334467074

Schweden, Deutschland, die Niederlande und Großbritannien haben ein Statement of Intent (SOI) als Absichtserklärung zur Beschaffung von Unversalgeländefahrzeugen unterzeichnet. Für Schweden hat am 15. April der Generaldirektor des FMV, Göran Mårtensson, unterschrieben. Als nächster Schritt wird ein Project Arrangement ausgearbeitet, das die Umsetzung der gemeinsamen Beschaffung regeln soll.


15. Juli 2019

Deutschland-Koblenz: Militärfahrzeuge und zugehörige Teile

2019/S 134-330727

Auftragsbekanntmachung

Dienstleistungen

II.1.1) Bezeichnung des Auftrags durch den öffentlichen Auftraggeber:

Konzeptentwicklung NDV Bv206S inkl. Musterintegration SVFuA
II.1.5) Kurze Beschreibung des Auftrags oder Beschaffungsvorhabens:

Die Gesamtleistung besteht darin, nutzungsdauervelängernde Maßnahmen am Bv206S vorzunehmen sowie eine Musterintegration der Funkausstattung SVFuA (Streitkräftegemeinsame Verbundfähige Funkgeräte-Ausstattung) durchzuführen.
II.2.1) Gesamtmenge bzw. -umfang:

Der Leistungsumfang besteht zum einen darin, ein Konzept für Maßnahmen im Rahmen einer Nutzungsdauerverlängerung (NDV) Bv206S zu entwickeln. Eine erste theoretische Betrachtung der Machbarkeit (Basisleistung) soll in den Bau/Umrüstung von 2 Demonstratoren (optionale Leistung) zur praktischen Umsetzung der abgestimmten Maßnahmen münden. Zum Abschluss des Prozess ist eine detaillierte Umrüstanweisung zu liefern. Diese wird Grundlage zur Serienumrüstung von 189 Systemen Bv206S (kein Bestandteil dieses Vertrages).

Kernelemente der Untersuchung sind die Änderungen des Triebwerkes und der elektrischen Energieversorgung, eine Anpassung des Schutzes sowie die Optimierung der Gewichtsbilanz. Dies betrifft die Produktkategorien Motor und Getriebe, ballistischer Schutz, Minenschutz, Regeneration/Integration von modernen Kommunikationssystem gemäß D-LBO, Beleuchtung, Batterien und Verbesserungen der Ergonomie sowie des Arbeitsschutzes.

II.2.2) Angaben zu Optionen

Optionen: ja

Beschreibung der Optionen: Bau/Umrüstung von 2 Demonstratoren zur praktischen Umsetzung der abgestimmten, theoretisch betrachteten Maßnahmen „Musterintegration SVFuA und Konzept NDV“.
https://ted.europa.eu/udl?uri=TED:NOTIC ... =0&tabId=1


AFCEA Fachausstellung 2019
Stand S 02 - FFG

FFG Flensburger Fahrzeugbau Gesellschaft GmbH

[...]

In den letzten fünfzig Jahren hat sich die FFG vom Instandsetzer für die Bundeswehr und Armeen befreundeter Nationen über die Upgrade-Spezialisierung konsequent zum Fahrzeughersteller und Systemanbieter weiterentwickelt.

Diese Aktivitäten führten u.a. zu umfangreichen Weiterentwicklungen, wie z.B. für Fahrzeuge der Leopard 1-Familie, M113 und der aktuellen Entwicklung der NDV Wiesel 1. Innerhalb der letzten Jahre investierte die FFG in Eigenentwicklungen und ist seitdem mit eigenen Fahrzeugsystemen am Markt vertreten.

Die hochgeschützten Fahrzeugplattformen ACSV, G5 und WiSENT 2 bieten dem Kunden mit ihrer Modularität eine Vielzahl von Einsatzmöglichkeiten und bereiten den Weg der FFG sich als Systemhaus auf dem Weltmarkt zu etablieren. Die Fokussierung auf höchste Flexibilität der Eigenentwicklungen und geringe Lebenszykluskosten bilden hierbei den Grundpfeiler für zukunftsweisende und wirtschaftliche Einsatzfahrzeuge mit einer langen Nutzungsdauer. Aktuell befindet sich ein Technologie-Demonstrator als möglicher Nachfolger für den BV206 in der Endphase der Entwicklung.
https://www.afcea.de/veranstaltungen/fa ... 2-ffg.html
Zuletzt geändert von theoderich am Di 19. Sep 2023, 00:54, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: BvS10-Nachfolger

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124 nieuwe rupsvoertuigen voor de mariniers

https://www.defensie.nl/actueel/nieuws/ ... mariniers



Ab 2024 bekommt die niederländische Marineinfanterie 124 neue Universalgeländefahrzeuge, die die Bandvagn 206 D6 und BvS10 Viking ersetzen werden. Die Lieferung soll bis 2027 abgeschlossen sein. Die neuen Fahrzeuge werden mit leichter Panzerung versehen sein. Die Beschaffung kostet zwischen 100 und 250 Mio. €. Es gibt eine Option für weitere Fahrzeuge, womit das Projekt über 250 Mio. € kosten würde.

Im Juli wurde das vor dreieinhalb Jahren begonnene Projekt zur Modernisierung des Bv206 für das Korps Mariniers abgeschlossen. Insgesamt wurden 92 Fahrzeuge generalüberholt:

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https://www.facebook.com/matlogco/posts ... ?__tn__=-R
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Re: BvS10-Nachfolger

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Re: BvS10-Nachfolger

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Re: BvS10-Nachfolger

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Sweden leads European ATV procurement programme
Brigadier General Mikael Frisell, Director Land Systems at the FMV, the Swedish Defence Materiel Administration, told Janes on 31 March that Sweden is providing the central purchasing body for the single-source procurement of at least 500 ATVs from BAE Systems Hägglunds for SEK10–12 billion (USD1.2–1.4 billion).

In addition to Sweden, the countries involved are fellow BvS10 operators France, Germany, the Netherlands, and the United Kingdom.
Brig Gen Frisell reported that the five nations were harmonising requirements and moving towards an agreement on them so the invitation to tender to Hägglunds could be issued this summer and a draft contract could be ready by early next year, with the final contract award the following summer or autumn. A project office will be established in October and will be staffed by national representatives after the Covid-19 pandemic is over, he said.

The new ATV will be based on the 2022 version of the BvS10. Brig Gen Fisell spoke of a Swedish requirement for 150–200 vehicles: troop transport, logistic, medical, command and control, and probably recovery and support versions. He expected deliveries to the five nations to begin in 2023 and to last a few years, depending on the total number of vehicles ordered, with a life cycle of up 15–20 years, leaving open the possibility of an upgrade during this period. He foresaw industrial co-operation in the five nations but not offsets.
https://www.janes.com/defence-news/news ... -programme
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Re: BvS10-Nachfolger

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FMV leder internationellt samarbete om bandvagnar

https://www.fmv.se/aktuellt--press/aktu ... phandling/

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Re: BvS10-Nachfolger

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FMV hat heute 127 BvS10 für umgerechnet ca. 200 Mio. EUR bestellt. Diese werden als Führungs- bzw. als Logistikfahrzeuge konfiguriert sein. Die Lieferungen sind 2022 bis 2024 geplant.

FMV beställer nya bandvagnar

https://www.fmv.se/aktuellt--press/aktu ... andvagnar/
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