Deutsche Marine kauft UMS Skeldar V-200

Wehrtechnik & Rüstung, Gemeinsame Außen- und Sicherheitspolitik
theoderich
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Deutsche Marine kauft UMS Skeldar V-200

Beitrag von theoderich »

Ein erster Schritt zur neuen Marine-Drohne: Beschaffungsvertrag für Vor-System abgeschlossen
Nach jahrelanger Verzögerung ist jetzt mit der Beschaffung einer Hubschrauberdrohne für die Deutsche Marine begonnen worden. In der vergangenen Woche (3. August) wurde der Vertrag für die unbemannten Systeme vom Typ V-200 der UMS Skeldar, einer Tochter unter anderem des schwedischen Unternehmens SAAB, unterzeichnet. Die Drohnen sollen im Dezember kommenden Jahres an die Truppe ausgeliefert werden.

Der Vertrag für das so genannte VorMUAS (Vordringliches Marine-Unmanned Aerial System) sieht die Lieferung von einem System mit zwei Fluggeräten vor, teilte ein Sprecher des Bundesamtes für Ausrüstung, Informationstechnik und Nutzung der Bundeswehr (BAAINBw) am (heutigen) Dienstag auf Anfrage von Augen geradeaus! mit. Die Systeme sollen auf den Korvetten der Marine eingesetzt werden. Der Preis für die Drohnen wurde nicht genannt.
Das VorMUAS ist deshalb ein vorgezogener Teil des zuvor schon geplanten Systems AImEG (Aufklärung und Identifizierung im maritimen Einsatzgebiet). Damit will die Deutsche Marine, so die Argumentation, erst mal Erfahrungen mit dem Einsatz von Drohnen auf ihren Schiffen (ja, ich weiß, die Korvette ist ein Boot) und der erforderlichen Anpassung sammeln. Die für die Überbrückungslösung zu treffende Entscheidung, darauf legen die Rüster im Ministerium wert, ist keine Vorentscheidung für die künftige Marinedrohne, von der in einem ersten Schritt drei Systeme mit je zwei Fluggeräten beschafft werden sollen.

Trotz des jetzt geschlossenen Vertrags zieht sich also das ganze Vorhaben der Drohnen für die Korvette weiter hin. Bei der Ausschreibung für das VorMUAS vor einem Jahr war eine Forderung, dass diese Drohnen ausschließlich den Kraftstoff Kerosin (F-44) nutzen. Dabei hatte die deutsche Firma Diehl, die den Camcopter S-100 des österreichischen Herstellers Schiebel in Deutschland vermarktet, extra auch eine Version mit Dieselmotor im Programm – weil das auch zwischendurch mal gefordert wurde.

Der Schiebel-Camcopter war übrigens bei der Marine schon mal nah an der Beschaffung, wurde dann aber, wie es hieß, 2013 wegen Zulassungsproblemen gestoppt. Der damalige Inspekteur der Marine wiederum hatte erklärt, der Treibstoff sei ein Teil des Problems: Es geht darum, mit welchem Brennstoff eine Drohne an Bord betrieben werden kann, welche Charakteristika sie hat, wie ich sie starten und landen kann. Das ist ja an Bord alles komplizierter als an Land.
https://augengeradeaus.net/2018/08/ein- ... more-31087


Im TED wurde diese Vergabe noch gar nicht bekanntgegeben:

Deutschland-Koblenz: Unbemannte Luftfahrzeuge

2017/S 123-250772

Auftragsbekanntmachung

Lieferauftrag


https://ted.europa.eu/TED/notice/udl?ur ... ADE%3AHTML
theoderich
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Re: Deutsche Marine kauft UMS Skeldar V-200

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BAAINBw beschafft neue Hubschrauberdrohne für Marine

Bild
Am 3. August 2018 wurde zwischen dem Bundesamt für Ausrüstung, Informationstechnik und Nutzung der Bundeswehr und der Elektroniksystem- und Logistik-GmbH ein Beschaffungsvertag über ein neues, unbemanntes, luftgestütztes Aufklärungssystem für die Marine unterzeichnet.

Ab Ende 2019 soll von der Korvettenklasse 130 der Marine das unbemannte Aufklärungssystem SKELDAR V-200 starten. Das vereinbarten BAAINBw und ESG Anfang August in Koblenz. Mit dieser neuen Hubschrauberdrohne wird eine Aufklärung auch außerhalb der Reichweite der bordeigenen Sensoren ermöglicht.
Der Vertrag wurde mit dem Hauptauftragnehmer Elektroniksystem- und Logistik-GmbH (ESG) und den Unterauftragnehmern UMS SKELDAR sowie der Lürssen Werft geschlossen.

Die Beschaffung umfasst ein unbemanntes Luftfahrzeugsystem SKELDAR V-200, bestehend aus zwei unbemannten Flugzeugen als Sensorträger, die volle Integration des Systems auf der Korvette der Klasse 130, ein Ersatzteilpaket sowie die Ausbildung des Bedien- und Wartungspersonals.
http://www.baainbw.de/portal/a/baain/st ... HV5RBO0OG3
theoderich
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Re: Deutsche Marine kauft UMS Skeldar V-200

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Deutschland-Koblenz: Unbemannte Luftfahrzeuge

2018/S 164-375906

Bekanntmachung vergebener Aufträge in den Bereichen Verteidigung und Sicherheit

Lieferauftrag


https://ted.europa.eu/udl?uri=TED:NOTIC ... =0&tabId=1
theoderich
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Re: Deutsche Marine kauft UMS Skeldar V-200

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Große Schritte bei Beschaffung der Bundeswehr
Hubschrauberdrohnen für die Korvetten der Marine

Um Überwasserkontakte aufklären und identifizieren zu können, erhalten zwei Korvetten der K130-Klasse der deutschen Marine ein Drohnensystem. Die Beschaffung der neuen Helikopterdrohnen für rund 78 Millionen Euro wird in zwei Phasen gegliedert: In einer Pilotphase soll die Anpassung der Drohnen an den Bedarf der Bundeswehr erfolgen sowie ein Teilsystem aus zwei Fluggeräten und einer Bodenkontrollstation für die Korvette geliefert und eingebaut werden. In der anschließenden Serienphase sollen zwei weitere Teilsysteme – eines davon zur Ausbildung inklusive Simulatoranteil – sowie drei zusätzliche Rüstsätze, die den Einbau der Bodenkontrollstationen und den Betrieb der Drohnen an Bord der drei verbliebenen Korvetten ermöglichen, beschafft werden.
https://www.bmvg.de/de/aktuelles/grosse ... hr-5051262


Knapper Zeitplan für den Sea Falcon (12. April 2021)
Zum Steuern der Skeldar V-200 wird eine Bodenkontrollstation (BKS) in der Operationszentrale der Korvette installiert. Von hier aus kann ein Luftfahrzeugführer für unbemannte Luftfahrzeuge (ULfzFhr) dem Sea Falcon manuell Befehle erteilen oder auch vorgeplante Wegpunkte abfliegen lassen. Ein zweiter Luftfahrzeugführer kann bei Bedarf die Bedienung und Auswertung der Sensoren des Sea Falcon übernehmen. Mit Hilfe eines sogenannten Deckfinders auf dem Landedeck der Korvette startet und landet das UAV selbstständig. Zum Bordeinsatzteam UAV (BET UAV), welches vom Marinefliegerstützpunkt Nordholz an Bord kommandiert wird, gehören auch zwei hoch qualifizierte Luftfahrzeugtechniker. Sie führen die Wartung und Instandsetzung der beiden an Bord befindlichen UAVs durch.

Das Prunkstück der Skeldar V-200 ist der Sensorkopf unter dem Rumpf des UAVs. Hiermit sendet das UAV hochauflösende Live-Bilder aus dem optischen und infraroten Spektralbereich an die BKS. Eine weitere Kamera im Rumpf bietet eine Voraussicht.
Erprobungsstand

Nach umfangreichen Vorbereitungen konnte im November 2020 die Einsatzprüfung auf der Korvette Braunschweig beginnen. Vorausgegangen waren bereits Tests und Flugdemonstrationen des UAS in Schweden bei der Firma UMS unter der Leitung der Wehrtechnischen Dienststelle (WTD) 61 und die Umrüstung der Korvette für einen angepassten Flugbetrieb des Sea Falcon von Bord aus. Das fliegerische und technische Personal wurde seit Januar 2020 hierfür fachspezifisch ausgebildet. Für diese intensive Ausbildung der Luftfahrzeugführer mussten Flugstunden zuerst im Simulator und in der Folge im Realflug über Land absolviert werden. Für die Techniker stand eine sehr detaillierte Systemschulung an. Das gesamte Personal wurde durch die Firma UMS auf dem System Skeldar V-200 geschult.

Um die Einsatzreife zu erlangen, welche die Voraussetzung für eine Übernahme in die Deutsche Marine darstellt, gilt es nun, die neue Technologie unter den harten Bedingungen an Bord der Korvette zu prüfen. Neben den vielen Funktionstests muss gleichzeitig auch die praktische Ausbildung des VorMUAS-Personals in See abgeschlossen werden. Eine Mammutaufgabe angesichts des knappen Zeitplans: Im Juni soll die Korvette Braunschweig in den Unifil-Einsatz fahren – und zwar mit dem Sea Falcon an Bord.
Die Einsatzprüfung, die sich aufgrund des engen Fahrplans der Korvette, der schwierigen Wetterbedingungen und des nötigen technischen Feinschliffs zuletzt verzögerte, muss bis Juni abgeschlossen werden. Somit können in der zweiten Jahreshälfte wichtige Erfahrungen bei Unifil mit dem neuen Aufklärungssystem gesammelt werden.

Ausblick

Das Projekt AImEG (Aufklärung und Identifizierung im maritimen Einsatzgebiet) ist die ursprüngliche, zeitintensivere Maßnahme zur Befähigung der K 130 mit UAV-gestützter Aufklärung. Hierfür ist ebenfalls der Sea Falcon eingeplant. Zwar wird in VorMUAS und AImEG das gleiche unbemannte System operieren, trotzdem müssen beide Projekte unabhängig voneinander gesehen werden. Das Projekt VorMUAS stellt gegenüber AImEG einen Vorläufer mit deutlich kleinerem Umfang dar. Das Projekt AImEG umfasst die Beschaffung von drei weiteren Systemen wovon eines für den Betrieb am Standort Nordholz zu Trainings- und Ausbildungszwecken vorgesehen ist. Ein System besteht hierbei aus zwei UAVs, einer BKS sowie Werkzeug und Ersatzteilen. Zudem sind mit AImEG personell, logistisch und infrastrukturell umfangreichere Maßnahmen geplant, die für einen umfassenden, langfristigen Betrieb ausgelegt sind. Der Zulauf der Systeme ist ab Mitte 2023 vorgesehen.
https://marineforum.online/knapper-zeit ... ea-falcon/
theoderich
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Re: Deutsche Marine kauft UMS Skeldar V-200

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