DE/FR: Future Combat Air System (FCAS)

Wehrtechnik & Rüstung, Gemeinsame Außen- und Sicherheitspolitik
theoderich
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Re: DE/FR: Future Combat Air System (FCAS)

Beitrag von theoderich » Mi 18. Jul 2018, 18:44









Ich habe heute das Statement von Verteidigungsminister Williamson vor dem House of Commons angesehen:

viewtopic.php?p=1266#p1266

Die Annahmen, die die britische Regierung betreffend der Entwicklung eines neuen Kampfflugzeugs getroffen hat, sind völlig unrealistisch. Von den ungenannten Partnern "außerhalb Europas" ganz zu schweigen - vermutlich sind die Türkei (TF-X) und Japan gemeint:

Third UK-Japan Foreign and Defence Ministerial Meeting
14 December 2017
Joint Statement

1. The Secretary of State for Foreign and Commonwealth Affairs of the UK, the Rt Hon Boris Johnson, the Secretary of State for Defence, the Rt Hon Gavin Williamson, Minister for Foreign Affairs of Japan, H.E. Mr. Taro Kono, and the Minister of Defence, H.E. Mr. Itsunori Onodera met in London on 14 December 2017 for the third UK-Japan Foreign and Defence Ministerial Meeting.
10. The Ministers confirmed the progress of the UK-Japan High Level Defence Equipment and Technology Cooperation Steering Panel, and defence equipment and technology cooperation, and looked forward to deepening collaboration. Reflecting on the progress of the co-operative research project on the feasibility study on a Joint New Air-to-Air Missile (JNAAM) Phase 2, the Ministers looked forward to the early embodiment of the joint research project including the research prototyping and the launch testing. The Ministers welcomed that the first bilateral co-operative research project of Chemical and Biological Protection Technology was successfully completed in July 2017. They welcomed progress made on the Project for the Cooperative Research on Personnel Vulnerability Evaluation, and confirmed the exploration of possible co-operation on projects of interest including the Joint Preliminary Study on Potential Collaborative Opportunities for Future Combat Air System/ Future Fighter, launched in March this year.
https://www.mofa.go.jp/mofaj/files/000317794.pdf


DEFENSE OF JAPAN 2017

http://www.mod.go.jp/e/publ/w_paper/2017.html
  • Section 4 Defense Equipment and Technology Cooperation
    Defense Equipment and Technology Cooperation with Major European Countries, etc.

    Defense equipment and technology cooperation with major European countries, which have competitive defense industries, will contribute to the strengthening of security and defense cooperation with these countries as well as the maintenance and strengthening of the defense production and technological base in Japan. Therefore, Japan seeks to establish and deepen relationships with these countries.

    (1) United Kingdom

    In July 2013, the Governments of Japan and the United Kingdom concluded a bilateral Agreement on the Transfer of Defense Equipment and Technology. In the same month, the two countries also started joint research on chemical and biological protection technology, marking the first time that Japan had engaged in such research with a country other than the United States.

    Also, in July 2014, technology information on air-to-air missile seeker technology for joint research with the United Kingdom was determined by the National Security Council as a case where overseas transfer may be permitted as stipulated in the Three Principles on Transfer of Defense Equipment and Technology. Responding to the said decision, in November of the same year, a letter of arrangement was formulated in relation to “Japan-U.K. co-operative research project on the feasibility of a joint new air-to-air missile” and the joint research was commenced. In July 2016, the joint research on personnel vulnerability evaluation (PVE) in relation to the research and development of personal equipment was launched. Furthermore, an arrangement on the Japan-U.K. joint preliminary study on potential collaborative opportunities for future combat air system (FCAS)/future fighter between the defense authorities of the two countries was signed in March 2017. Based on the agreement of this arrangement, the two countries will conduct information exchanges regarding future fighter and the FCAS that are under study by Japan and the United Kingdom respectively, and exchange opinions about the potential for future collaboration.
    http://www.mod.go.jp/e/publ/w_paper/pdf ... -4_web.pdf


Was Dassault Aviation im Jahresbericht für 2017 bezüglich des UCAV-Projekts mit BAE Systems schreibt, klingt nicht sehr optimistisch:

Dassault Aviation
2013 Annual Report

1.6.1 Program developments

[...]

Other programs included:

[...]
  • successful resumption of demonstration flights of nEUROn unmanned combat aircraft at Istres in October 2013, after the radar signature measurement campaign by the DGA/MI in the first half-year; this program, under the control of DASSAULT AVIATION, involves five European industrial partners,
  • the signature by the British and French Ministers of Defense on January 31, 2014 of a letter of intent confirming the launch of a FCAS (Future Combat Air System) combat drone demonstrator. DASSAULT AVIATION and BAE SYSTEMS are the leaders on this project,
https://www.dassault-aviation.com/wp-co ... T_BD_2.pdf


Dassault Aviation
2014 Annual Report

1.5.1 Program developments

[...]

Regarding UCAS (Unmanned Combat Air Systems):
  • the low observability demonstration campaign for the Unmanned Combat Air Vehicle (UCAV) nEUROn, on behalf of the DGA,
  • the notification by the French and British governments, as part of the Brize Norton agreement, of the feasibility study phase lasting 24 months, intended to prepare a potential demonstration program for a Future Combat Air System (SCAF-FCAS). This phase brings BAE SYSTEMS and DASSAULT AVIATION together as leaders of an industrial organization that also includes ROLLS-ROYCE, SAFRAN, SELEX, and THALES.
1.7 RESEARCH & DEVELOPMENT

[...]

In the military sector, in addition to continuing the in-flight evaluations of the nEUROn demonstrator, the preparation of Future Combat Air System (FCAS) structured around 2 areas:
  • an UXAV remote-controlled aircraft component mainly devoted to technical and operational analysis, feasibility and technological maturation work,
  • a piloted aircraft component, to prepare the future developments of RAFALE.
In October 2014, the Direction Générale de l’Armement (French Defense Procurement Agency [DGA]) notified us of its research into operational UCAV concepts with a high level of discretion and mature critical technologies. This two-year project, which was the subject of the feasibility phase of the Franco-British demonstration program FCAS-FP, includes a cooperation component and a national component.

The coming weeks will see the completion of the upstream study plan focusing on the employment and technologies concept of the UCAV (CETUCAV) and a technical and economic study of the impact of combat drones on the combat air fleet.
https://www.dassault-aviation.com/wp-co ... eport1.pdf


Dassault Aviation
2015 Annual Report

In the military sector, since the initial campaign for in-flight evaluations of the nEUROn demonstrator has come to an end, the preparation of the Future Combat Air System (FCAS) is structured around two areas:
  • a remote-controlled aircraft component mainly devoted to technical and operational analysis, feasibility and technological maturation work,
  • a piloted aircraft component, to prepare the future developments of RAFALE.
The DGA (Direction Générale de l’Armement, the French Defense Procurement Agency) notified DASSAULT AVIATION in October 2014 of its research into operational UCAV (Unmanned Combat Air Vehicle) concepts with a high level of discretion and mature critical technologies. This two-year project, which was the subject of the feasibility phase of the Franco-British demonstration program FCAS-FP, includes a cooperation component and a national component.

At the end of 2015, the DGA notified the Company of a feasibility study for the development of a communications architecture based on the creation of an embedded communications server designed to optimize the management of means of communication and the network.

The upstream study plan focusing on the possible use and technologies concept of the UCAV and a technical and economic study of the impact of combat drones on the combat air fleet has been completed.
https://www.dassault-aviation.com/wp-co ... -04-16.pdf


Dassault Aviation
2016 Annual Report

Interview with Eric Trappier, Chairman and Chief Executive Officer of Dassault Aviation

[...]

Where does your work on drones stand today?

The Rafale will stay in production and in service for many years to come. Along with the French government, we’re thinking about how drones can complement manned aircraft. That’s the aim of the French-British program FCAS (Future Combat Air System), which we are leading along with BAE Systems. The feasibility study phase, which kicked off in 2014, is proceeding very well and has been extended for a year. The development of an operational demonstrator should start towards the end of 2017.
We are also continuing a design study with BAE Systems for the FCAS (Future Combat Air System), launched
at the end of 2014. The study concerns operational concepts for a stealthy combat drone, and the development
of innovative technologies. The end of 2017 should see the development kickoff for an operational demonstrator, as announced during the Franco-British summit in Amiens in March 2016.
1.6 RESEARCH & DEVELOPMENT

[...]

In the military sector, the preparation of the Future Combat Air System (FCAS) is organized around three areas:
  • remote-controlled aircraft: primarily focused on technical and operational analysis, feasibility and technological maturation work for the UCAV;
  • surveillance systems: participation in the definition phase for the future MALE RPAS announced by OCCAR in mid-2016 to manufacturers;
  • piloted aircraft: preparation of future developments of RAFALE.
In 2016, the DGA notified Dassault Aviation of the following:
  • the conditional tranche of the additional contract for the FCAS project for national technological maturation work;
  • the first tranche of the work to define the design method for the air intake for fighter aircraft;
  • work to support technological developments of anemometer sensors outsourced to Thales.
https://www.dassault-aviation.com/wp-co ... _sans1.pdf


Dassault Aviation
2017 Annual Report

For drones, the year was marked by:

[...]
  • continuation of the feasibility phase in preparation for a Unmanned Combat Air System (UCAS) demonstration program following the French-British summit in Amiens on March 3, 2016. We prepared, with our industrial partners, the proposal for the launch of the first phase of the development of an operational demonstrator, a component of the Future Air Combat System (FCAS). Political and budget uncertainties in the United Kingdom are threatening the launch of the program; the decision to launch by the British and French Defense Ministries is now delayed,
1.6 RESEARCH & DEVELOPMENT

[...]

In the military sector, the preparation of the Future Combat Air System (FCAS) is organized around three areas:
  • remotely controlled aircraft: primarily focused on technical and operational analysis, feasibility and technological maturation works for the combat drones used in the context of the French-British UCAV program,
  • surveillance systems: participation in the definition phase for the future MALE RPAS conducted since 2016 with European cooperation under the aegis of OCCAR,
  • piloted aircraft: preparation of future developments of Rafale.
In 2017, the DGA ordered Dassault Aviation maintenance works and the performance of the 2017 test campaign of the nEUROn demonstrator and the upstream study program “Man Machine Teaming” co-contracted with Thales for:
  • the definition and framing of the concepts of the Man System relationship in the future combat system;
  • the maturation of innovative technologies in the area of Man Machine crews, particular in decision-making autonomy and machine learning;
  • the creation and leadership of an “ecosystem” of partners.
https://www.dassault-aviation.com/wp-co ... D_sans.pdf
__________________________________________________________________

16.07.2018
Antwort
der Bundesregierung

auf die Kleine Anfrage der Abgeordneten Sevim Dağdelen, Heike Hänsel, Andrej Hunko, weiterer Abgeordneter und der Fraktion DIE LINKE. – Drucksache 19/2962 –

Probleme mit Militär-Aufträgen – das Jagdflugzeug „Eurofighter“

18. Welche konkreten deutsch-französischen generischen Fähigkeitsforderungen an ein zukünftiges Luftwaffen-Kampfflugzeug (Next Generation Weapon System NGWS) sind in dem am 26. April 2018 in Berlin durch Generalleutnant Erhard Bühler und Général d’armée aérienne André Lanata (Chef d’état-major de l’armée de l’air) während der ILA 2018 gezeichneten High Level Common Operational Requirements Document (HLCORD) beschrieben (www.bmvg.de/resource/blob/24288/6548107 ... 745b182520 99a/20180427-factsheet-future-combat-air-system--anteil-next-generation-weapon-system-data.pdf)?

Das High Level Common Operational Requirements Document (HL CORD) ist ein eingestuftes, der deutsch-französischen ressortinternen Bearbeitung vorbehaltenes Dokument, für das explizit bilateral eine besondere Vertraulichkeit vereinbart wurde und dessen konkrete Inhalte für eine Weitergabe nicht vorgesehen sind.

Die freigegebenen Informationen wurden durch die im Nachgang der Zeichnung des Dokumentes im Rahmen der Internationalen Luft- und Raumfahrtausstellung Berlin 2018 erfolgten Presse-Statements sowie mit dem referenzierten Factsheet abgedeckt.

19. Inwieweit soll das neue Kampflugzeug im FCAS (Future Combat Air System)-Programm nach Kenntnis der Bundesregierung auf den bemannten und/oder auch auf den unbemannten Einsatz ausgerichtet sein (Reuters vom 26. April 2018)?

Mögliche Systemkonzepte für das „Next Generation Weapon System“ werden in einem ersten Schritt in gemeinsamen Studien zu untersuchen sein. Das Fähigkeitsspektrum wird sich an den zukünftigen Einsatzerfordernissen 2040+ ausrichten müssen.

20. Welche konkreten gemeinsamen Aktivitäten zu (Future Combat Air System) FCAS laufen nach Kenntnis der Bundesregierung bereits seit 2001 im Bereich der wehrtechnischen Forschung und Technologie (F&T) an europäischen Studien zur Entwicklung neuer Kampfflugzeugsysteme (bitte entsprechend der Jahre auflisten) (www.bmvg.de/resource/blob/24288/6548107ac 4b24da5611745b18252099a/20180427-factsheet-future-combat-air-system- -anteil-next-generation-weapon-system-data.pdf)?

Seit dem Jahr 2001 wurden bzw. werden die folgenden Studien mit deutscher Beteiligung zu FCAS-relevanten Technologien im Rahmen des European Technology Acquisition Programme (ETAP) durchgeführt:
  • Global System Study, Gesamtsystemstudie zur Untersuchung von Systemkonzepten und Ableitung des jeweiligen Technologiebedarfes, 3 Phasen: 2005 bis 2006, 2007 bis 2011, 2015 bis 2019; gemeinsam mit Frankreich, Großbritannien (nur Phase 1), Italien, Spanien und Schweden,
  • Technology Demonstration Programme (TDP) 1.2b: „Integrated RF Architecture“, Studie zu einem integrierten Radar-Midend, 2007 bis 2009; gemeinsam mit Italien und Spanien,
  • TDP 1.4a: „Communication/Data Link“, Studie zu Datenlinks, 2003 bis 2006; gemeinsam mit Schweden,
  • TDP 1.7: „IDEFIX, Integrated Development Environment for Future Integrated Modular Avionics“, Studie zu einer Entwicklungsumgebung für künftige Avioniksysteme, 2006 bis 2009; gemeinsam mit Frankreich, Großbritannien, Italien, Spanien und Schweden,
  • TDP 4.5: „Low Observable Apertures Integration“, Studie zu getarnten Sensoraperturen und Antennen, 2 Phasen: 2006 bis 2007, 2009 bis 2011; Phase 1 gemeinsam mit Frankreich und Schweden, Phase 2 gemeinsam mit Italien,
  • TDP 5.1: „UCAV Mission Planning and Control“, Studie zur Missionsplanung für und Missionsführung von UCAVs (Unmanned Combat Air Vehicles), 2 Phasen: 2005 bis 2007, 2010 bis 2013; gemeinsam mit Frankreich und Schweden,
  • TDP 8.2: „UCAV Engine Concepts“, Studie zu Konzepten für UCAV-Antriebe, 2007 bis 2011; gemeinsam mit Italien und Spanien,
  • TDP 8.4: „Innovative Power Systems“, Studie zu innovativen Antriebskomponenten, 2007 bis 2009; gemeinsam mit Frankreich, Italien und Schweden,
  • TDP 8.5: „Smart Engines“, Studie zur Regelung von Antriebssystemen, 2 Phasen: 2004 bis 2007, 2009 bis 2012; gemeinsam mit Frankreich, Italien und Schweden,
  • TDP E.1: „Increased Range and Duration by more efficient engines“, Studie zu effizienteren Antrieben, 2014 bis 2016; gemeinsam mit Italien und Schweden,
  • TDP C.2: „Future Interfaces between Platforms and Effectors“, Studie zu zukünftigen Schnittstellen zwischen Plattformen und Effektoren, 2018 bis 2019; gemeinsam mit Spanien und Schweden.
http://dip21.bundestag.de/dip21/btd/19/034/1903403.pdf
Zuletzt geändert von theoderich am Mo 1. Okt 2018, 12:27, insgesamt 2-mal geändert.

theoderich
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Re: DE/FR: Future Combat Air System (FCAS)

Beitrag von theoderich » Fr 20. Jul 2018, 09:55

Dassault CEO on Tempest jet: ‘The British have woken up’
The top executive of French fighter manufacturer Dassault Aviation welcomed Britain’s plan to build the Tempest fighter jet, the planned successor to the Eurofighter Typhoon.

“It is good news,” Chairman and CEO Eric Trappier said July 19 at a news conference on the company’s financial results for the first-half of 2018. In the early 2000s, Britain didn’t see a need to build its own fighter and instead ordered the F-35 Joint Strike Fighter, he noted.

“I see the British have woken up,” he said.

The British project means there will be two European initiatives to build a new-generation fighter, as France and Germany are jointly pursuing a project for a new fighter, which will be flying in 2040.

“There are two roads being followed,” he said.
British defense companies and those on the European continent are “deeply worried” over the lack of progress in negotiations over a new trade agreement as Britain’s departure from the European Union quickly approaches, Trappier said.

“They are not fans of Brexit,” he said, referring to Britain’s exit from the EU.
“A model is just a model,” Trappier said, when Defense News asked him about the model of a twin-engine fighter shown in the company’s video clip titled Next Generation European Aircraft. “On the reality of what will be the Franco-Germany fighter, the operational requirement and specifications are currently being written, so there is not a relatively accurate model to show,” he said.

Even if there were such a model, that would be held confidential, he added.

In an industrial pact signed by Dassault and Airbus, the former will take the lead on the next-generation fighter while the latter will focus on an air tanker and new spy plane, he said.
Those aircraft will be major elements in the Franco-German Future Combat Air System. Future cruise missiles and swarms of drones will also be in that system.

As to which company will be appointed as the architect of the overall system of systems, that will be a political decision, he said.
https://www.defensenews.com/digital-sho ... -woken-up/

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Re: DE/FR: Future Combat Air System (FCAS)

Beitrag von theoderich » Sa 8. Sep 2018, 17:46

‘We are not dupes’: France takes step away from US with fighter program
France has linked its search for independence from U.S. export rules with the Franco-German project for a future fighter jet, in a bid to boost foreign sales of the aircraft, the French armed forces minister said.

France’s effort to become less dependent on U.S. components and promote exports were written into the same letter of intent signed in June with Germany for the FCAS project, Florence Parly told AJPAE, the aeronautics and space journalists association, on Sept. 6.
The minister previously told parliamentarians the French government aims to cut its reliance on U.S. components in the wake of an American refusal to authorize the sale of parts for a French Scalp cruise missile requested by Egypt. French attempts to persuade Washington to lift restrictions under U.S. International Traffic in Arms Regulations have failed.

Parly declined to give examples, but she said the problems Paris has encountered in the pursuit of foreign arms sales “stemmed in appearance from strategic factors and in reality from commercial competition."

“We are not dupes,” she said.

France needs to gradually cut its reliance on certain American components, although it is impossible to be completely independent, she admitted, adding that there is a plan to reduce that dependence.

“Experience has led us to undertake this action,” she said.

Companies should take the responsibility for greater independence, as they faced the consequences of failed export efforts, she said.

“They are in the front line,” she said, noting that the government is in dialog with industry and that some companies already understand the situation and are fully committed.
https://www.defensenews.com/air/2018/09 ... r-program/

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Re: DE/FR: Future Combat Air System (FCAS)

Beitrag von theoderich » Do 27. Sep 2018, 01:09

La Loi de programmation militaire 2019-2025

https://www.defense.gouv.fr/portail/enj ... -2019-2025
  • https://www.defense.gouv.fr/actualites/ ... -2019-2025
    3.2.1.3. Composante aérienne

    [...]

    Enfin, la LPM permettra d’étudier l’architecture du système de combat aérien futur (SCAF) dans un cadre de coopération puis de lancer les programmes de certains constituants de ce système. Le SCAF sera un système de plateformes et d’armements interconnectés, centré autour d’un aéronef de combat polyvalent, permettant de couvrir l’ensemble du spectre des missions de combat dans et à partir de l’espace aérien. Il permettra de conserver la supériorité aérienne et de conduire les opérations depuis la troisième dimension à l’horizon 2040.
    • Das Loi de Programmation Militaire sieht Studien zur Architektur des Systeme de Combat Aérien Futur (SCAF) im Rahmen einer Kooperation und danach den Start von Programmen über bestimmten Komponenten dieses Systems vor.
    • Das SCAF wird ein System von vernetzten Plattformen und Waffen sein, gruppiert um ein Mehrzweckkampfflugzeug.
    • Das SCAF wird es erlauben, die Luftüberlegenheit und die Durchführung von Operationen in der dritten Dimension ab 2040 sicherzustellen.
    Dans le domaine aéronautique, le système de combat aérien futur (SCAF) sera lancé. Il a pour objet faire fonctionner en réseau les systèmes le constituant : avions, drones de combat, futurs missiles de croisière et autres armements, système de commandement et de contrôle, de renseignement. L’approche de système de systèmes, fondée sur la mise en réseau de plateformes, peut utilement faire l’objet d’une coopération européenne, qui contribuera à accélérer la consolidation d’une BITD européenne de l’aéronautique de combat, dans laquelle l’industrie française assumera un rôle central. Des choix concernant le type de plateforme et les pays partenaires devront être faits au cours de la LPM 2019-2025 et orienteront durablement ce programme futur.
    • Das SCAF hat zum Ziel, die Vernetzung jener Systeme zu ermöglichen, aus denen es sich zusammensetzt: Flugzeuge, Kampfdrohnen, künftige Marschflugkörper und andere Waffen, Führungs- und Aufklärungssysteme.
    • Der Ansatz "System of Systems", basierend auf der Vernetzung von Plattformen, kann im Rahmen einer europäischen Kooperation erfolgen, die zur beschleunigten Konsolidierung einer europäischen Industrie- und Technologiebasis für Kampfflugzeuge beitragen wird, in welcher die französische Industrie eine zentrale Rolle einnehmen wird.
    • Die Entscheidungen über den Plattformtyp und die Partnernationen werden im Zuge des Loi de Programmation Militaire 2019-2025 getroffen und werden dieses zukünftige Programm nachhaltig bestimmen.
    https://www.defense.gouv.fr/content/dow ... 1_0001.pdf

Antwort
der Bundesregierung

auf die Kleine Anfrage der Abgeordneten Sevim Dağdelen, Heike Hänsel, Andrej Hunko, weiterer Abgeordneter und der Fraktion DIE LINKE.

– Drucksache 19/3939 –

Das Jagdflugzeug „Eurofighter“ als Jagdbomber


21.09.2018
25. Inwieweit trifft es zu, dass im Moment davon auszugehen ist, dass die beide Systeme – Eurofighter und Future Combat Air System (FCAS) – bis 2050 bzw. 2060 parallel betrieben werden sollen (www.aargauerzeitung.ch/schweiz/von-der- ... -132852935)?

Mit der derzeit vertraglich vereinbarten Nutzungsdauer des Waffensystems EUROFIGHTER von 25 Jahren ergibt sich rechnerisch ein Nutzungsdauerende in der Mitte der 2040er-Jahre. Inwieweit sich diese Planung durch potenzielle Nachbeschaffungen von Luftfahrzeugen des Typs EUROFIGHTER oder lebensdauerverlängernde Maßnahmen verschieben könnte, ist derzeit offen.

26. Wirbt die Bundesregierung aktuell für das französisch-deutsche Future Combat Air System (FCAS)?

Wenn ja, bei welchen Ländern?


Das Next Generation Weapon System (NGWS) im Future Combat Air System (FCAS) ist nach deutschem Verständnis in einer möglichst breiten, europäischen Kooperation zu entwickeln und zu beschaffen. Präferierte Partner sind neben Frankreich die EUROFIGHTER-Nationen Großbritannien, Italien, Spanien sowie der Partner im European Technology Acquisition Programme Schweden.

27. Inwieweit sieht die Bundesregierung beim Bau eines neuen europäischen Kampfjets ein Wettrennen zwischen dem „Team Tempest“ Großbritanniens und dem FCAS des deutsch-französischen Konsortiums und durch den „Team Tempest“ eine Absage Großbritanniens an einer Beteiligung am FCAS (Frankfurter Allgemeine vom 18. Juli 2018, Seite 21)?

In der deutsch-französischen Absichtserklärung über die Zusammenarbeit im Hinblick auf ein NGWS innerhalb eines FCAS vom 19. Juni 2018 haben sich die beiden Staaten zur Öffnung des Programmes für weitere Partnernationen bekannt. Deutschland wird sich für eine entsprechende Erweiterung des deutsch-französischen Nukleus einsetzen.
http://dip21.bundestag.de/dip21/btd/19/043/1904396.pdf
Zuletzt geändert von theoderich am Mi 24. Okt 2018, 02:24, insgesamt 4-mal geändert.

Tribun
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Re: DE/FR: Future Combat Air System (FCAS)

Beitrag von Tribun » Do 27. Sep 2018, 08:03

Ich frage mich, wozu es Forenregeln gibt, wenn diese nicht eingehalten werden?
Warum muss man hier bei jedem zweiten Beitrag mit Übersetzungshilfen arbeiten????

Berni88
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Re: DE/FR: Future Combat Air System (FCAS)

Beitrag von Berni88 » Fr 28. Sep 2018, 07:24

DANKE Tribun - ganz Deiner Meinung!!!
Es würde ein Link des Originalberichts genügen mit einer kleinen deutschen Zusammenfassung.
In anderen Foren wird das rigoros so gehandhabt.
Und auch einfach Bild zu posten, ohne Angaben (zumindest) wer wann wo wie usw. wird nicht tolleriert.

Vielleicht sollte sich das der Admin (@doppeladler) mal zu herzen nehmen.

theoderich
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Re: DE/FR: Future Combat Air System (FCAS)

Beitrag von theoderich » Fr 28. Sep 2018, 09:01

Ich schreibe eine Zusammenfassung mit den Kernaussagen unter die Zitate.


Bemanntes-unbemanntes Teaming getestet (27. September 2018)
Die Kampagne vom Truppenübungsplatz Todendorf aus umfasste Demonstrationen mit fünf von Airbus gebauten Do-DT25-Zieldrohnen, die von einem Kommandanten der Missionsgruppe gesteuert wurden, der in einem bemannten Führungsflugzeug (C2) in der Luft war.

Die Testflüge dienten verschiedenen Zwecken, darunter der Validierung von Elementen wie Konnektivität, Mensch-Maschine-Schnittstelle und dem Konzept der Teambildung von Intelligenz durch Missionsgruppenmanagement. Für den Aspekt der Teaming-Intelligenz werden mehrere Fähigkeiten und Basistechnologien mit ausreichendem Reifegrad benötigt - von Team-/Schwarmalgorithmen und neuen Sensoren bis hin zu Missionsmanagementsystemen zur Führungsunterstützung durch die Besatzung des bemannten Flugzeugs.

Ein Schlüsselelement für diese erfolgreichen Flüge war das von Airbus entwickelte fortschrittliche Flugsteuerungs- und Flugmanagementsystem für unbemannte Luftfahrzeuge, das vollautomatische Führung, Navigation und Kontrolle mit intelligenten Schwärmfunktionen kombiniert, so das Unternehmen.
Die bei den bemannten/unbemannten Teaming-Testflügen gewonnene Erfahrung wird von Airbus in die Entwicklung des Future Combat Air System (FCAS) einfließen.
https://www.flugrevue.de/militaerluftfa ... tet/760376


Airbus demonstrates manned-unmanned teaming for future air combat systems

https://www.airbus.com/newsroom/stories ... s-MUT.html

theoderich
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Re: DE/FR: Future Combat Air System (FCAS)

Beitrag von theoderich » Mi 24. Okt 2018, 01:38










PACDG ... porte-avions Charles de Gaulle




Discours de Florence Parly, ministre des Armées_Euronaval 2018 - Le Bourget
C’est pourquoi je suis fière, aujourd’hui, ici, au Bourget, lors de ce salon Euronaval, de lancer officiellement le programme de renouvellement de notre porte-avions.

Cette étape une, qui se lance aujourd’hui, c’est la phase d’étude. C’est déterminer ensemble ce que nous voulons et comment nous le voulons pour notre futur porte-avions.

Nous nous donnons 18 mois. 18 mois pour répondre à trois questions.

[...]

La deuxième question que nous aborderons, c’est celle des caractéristiques de notre futur porte-avions en fonction de ce que sera l’état de l’art technologique en 2030. Nous avons lancé en coopération avec l’Allemagne, l’avion de combat du futur, le SCAF. Le porte-avions devra être en mesure de l’accueillir dans toutes ses capacités.
  • Der neue Flugzeugträger wird in der Lage sein, das zukünftige Kampfflugzeug SCAF, das in Kooperation mit Deutschland entwickelt wird, mit allen seinen Fähigkeiten zu beherbergen.
https://www.defense.gouv.fr/salle-de-pr ... le-bourget

theoderich
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Re: DE/FR: Future Combat Air System (FCAS)

Beitrag von theoderich » Sa 27. Okt 2018, 18:54

RAF looks to Typhoon-Lightning-Tempest Force in 2030s
Senior UK Royal Air Force (RAF) officers are envisaging operating a mixed fleet of Eurofighter Typhoon, Lockheed Martin F-35 Lightning, and BAE Systems Tempest combat aircraft during the 2030s.

The ideas are surfacing as part of work to finalise the UK's Combat Air Strategy business case by the end of the year, according to senior RAF officers involved in the work.

A senior RAF officer told Jane's that the service "hoped to get the first Tempest aircraft into service in the early 2030s to begin replacing the first Tranche 1 Typhoons when they near the end of their 25-year service life".

The first Tranche 1 Typhoons entered RAF service in December 2003 and the first frontline UK squadron became operational in March 2006, which indicates RAF fighter numbers will start to drop off unless new aircraft begin to be brought into service after 2030.

There had been speculation that the RAF would not be able to fund building a new UK-manufactured combat aircraft under the banner of Project Tempest and continue with previously announced plans to buy 138 F-35 aircraft.

Senior RAF officers said the service still expects to buy a new UK-manufactured multirole combat aircraft and the full order of F-35s to operate in the shore-based strike role, beyond the 48 F-35Bs currently on order to serve on the Royal Navy's two new Queen Elizabeth-class aircraft carriers.

Jane's was told that once the last Tranche 3 Typhoons are retired around 2040-43 then the F-35s and UK-made Tempest-based aircraft would be the core of the RAF combat force.
https://www.janes.com/article/84058/raf ... e-in-2030s

theoderich
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Re: DE/FR: Future Combat Air System (FCAS)

Beitrag von theoderich » Mi 14. Nov 2018, 13:22

Luftwaffe sets out design drivers for next-generation fighter
Speaking at the IQPC International Fighter Conference in Berlin, Brigadier General Gerald Funke, head of division Strategic Defence Planning and Concepts at the Federal Ministry of Defence, said that, while prediction of the future is difficult and often raises more questions than answers, the Luftwaffe already has an idea of the trends and technologies that will inform development of the future fighter aircraft that Germany is to build with France.

“We would be foolish to base our design on current knowledge, [as it will need to incorporate] future potential game changers,” Gen Funke said on 14 November, adding, “We have taken first steps towards the FCAS [Future Combat Air System] with the French taking the lead, and we are both now working on a common design concept and architectural study. In terms of the basic design requirements, a system-of-systems will be the key characteristic, but the list [of requirements] is not complete and is a living document.”
“The Next-Generation Weapon System will be an optionally manned fighter with unmanned components, what we call remote carriers,” Gen Funke said, noting, “This does not imply that the fighter crew will be operating the unmanned aircraft, this will be done autonomously using data provided by the fighter [or from the ground].”
https://www.janes.com/article/84574/luf ... on-fighter










The FCAS programme: The future of European air combat capabilities?

https://plsadaptive.s3.amazonaws.com/ec ... qgIg2P.pdf

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