Das Eurofighter Typhoon Programm

Wehrtechnik & Rüstung, Gemeinsame Außen- und Sicherheitspolitik
theoderich
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Re: Das Eurofighter Typhoon Programm

Beitrag von theoderich »

opticartini hat geschrieben: Sa 4. Sep 2021, 11:13 Das ist wenn man die Missile abfeuern möchte, beantwortet aber nicht mein Interesse, ob man sie zu genanntem Zweck benutzen könnte.
Noch einmal: NEIN.
opticartini
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Re: Das Eurofighter Typhoon Programm

Beitrag von opticartini »

JAWOLL, NEIN.

Die Frage ist wieso nicht.

Beispiel: Die AGM-65 Maverick konnte das schon in den 80er Jahren (jajaja ich weiß dass das eine Luft-Boden-Rakete ist aber das Prinzip ist das gleiche).

2001 benutzten angeblich F-16 Piloten den Sensor der AGM-65G Maverick, um ein Infrarot-Bild dessen, was die Lenkwaffe sieht, auf ihrem Monitor anzuzeigen. Diese Taktik wurde zuvor bereits von A-10 Piloten angewendet. Das war zwar nicht gut genug um einzelne Personen oder Autos zu identifizieren oder zur exakten Zielaufklärung zu dienen, aber es reichte um zu sehen, wo sich einzelne Hitzepunkte befinden.

https://nationalinterest.org/blog/reboo ... ors-168178

Man sollte doch meinen, dass dank besser werdender Hardware und Software, zunehmender Vernetzung und hoher Datenübertragungsraten solche Anwendungsfälle möglich sind, speziell da diese Lenkwaffen sowieso nie abgefeuert werden und somit ein zusätzlicher Verwendungszweck mehr als erwünscht sein sollte.
theoderich
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Re: Das Eurofighter Typhoon Programm

Beitrag von theoderich »

UK to retire Tranche 1 Typhoons with more than half of airframe hours remaining
Answering questions in the House of Commons, Parliamentary Under Secretary of State for Defence, James Heappey, said that the Tranche 1 Typhoons that were earmarked for early retirement in the Defence Command Paper published on 22 March would be retired with an average of nearly 60% of their airframe fatigue lives remaining.

“There are 30 Typhoon Tranche 1 aircraft in the sustainment fleet and the projected average flying hours for each of the aircraft, when they reach their respective out-of-service date, is 2,544.8 flying hours,” Heappey said.

With the Typhoon notionally rated to an airframe life of 6,000 hours, 2,544.8 hours represent just 42.4% of airframe use. With this figure being averaged out across the fleet, a number of the more recently delivered aircraft will have flown significantly fewer hours than this. Of the 53 Tranche 1 aircraft received by the Royal Air Force (RAF), 30 remain in the inventory. Of these, the Ministry of Defence (MoD) told Janes that 20 are in active service while the remaining 10 are in storage.
https://www.janes.com/defence-news/uk-t ... -remaining
forumla1express
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Re: Das Eurofighter Typhoon Programm

Beitrag von forumla1express »

Da kann man ja schon von Verschwendung sprechen, wenn Flieger mit teils noch mehr als 60% der verfügbaren Flugstunden aussortiert werden.
Warum gibt's beim Eurofighter eigentlich keine Möglichkeit oder von mir aus einen eigenen Standort für Updates wie bei der F16? Die erhalten ja auch Jahrzehnte später Upgrades oder MLUs und werden teils zu Block 50/52+ oder jetzt teilweise sogar zu Block 70 adaptiert und das obwohl sie teils noch viel älter sind.
Die Spanier adaptieren ihre T1 Eurofighter, wird aus den T1 Maschinen dann eine T2 oder T3 Maschine? Weiß man was Italien mit den T1 macht, wenn die Deutschen und Engländer schon beide die T1 rausschmeißen?

Wäre für uns vlt auch eine günstige Gelegenheit aufzustocken oder an Ersatzteile zu kommen ... aber ja die Tanner.
theoderich
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Re: Das Eurofighter Typhoon Programm

Beitrag von theoderich »

forumla1express hat geschrieben: Sa 11. Sep 2021, 18:11Die Spanier adaptieren ihre T1 Eurofighter, wird aus den T1 Maschinen dann eine T2 oder T3 Maschine?
Nicht wirklich. Die Ejército del Aire integriert Hardware aus den Tranchen 2 und 3 (Computer Symbol Generator, MIDS LVT BU2, Digital Video Voice Recorder, Maintenance Data Panel) in Maschinen aus der Tranche 1 und die OFPs (CM-02E Incremento 2, CM-02+) sorgen dafür, dass gewisse Fähigkeiten aus späteren SRPs (z.B. die digitale Integration der IRIS-T, AIM-120 C7, Zielbehälter Litening III, ungelenkte Bomben Mk-83, Lenkbomben GBU-48) auch auf Flugzeugen der Tranche 1 laufen.

Bild
https://ejercitodelaire.defensa.gob.es/ ... Tranche-1/

Airbus delivers first upgraded Tranche 1 Eurofighter to Spanish Air Force

https://www.airbus.com/newsroom/press-r ... force.html

An der Grundstruktur des Flugzeugs ändert sich aber nichts. Und es werden auch nicht die in den späteren Tranchen genutzten leistungsstärkeren Computer eingebaut.

Und für die Industrie ist eine "Lösung" wie in Deutschland natürlich sehr viel profitabler: Dort werden die 38 Flugzeuge der Tranche 1 außer Dienst gestellt und um 5,4 Mrd. EUR durch 38 Flugzeuge aus dem "Quadriga"-Programm ("Tranche 4") ersetzt (zuzüglich einer Option auf weitere 15 Eurofighter). Noch 2003 war ein Upgrade der Tranche 1-Flugzeuge der Herstellernationen auf Tranche 2-Standard Teil der Planungen:
The "cash" increase of £282 million is due to a number of factors including inflation due to the slippage, a £117 million increase due to a decision to retrofit the Tranche 1 aircraft to a Tranche 2 standard to make through life support of the fleet more economical, reassessment of the cost of developing aircraft Enhanced Operational Capabilities and changes to the estimated cost of Tranche 2 & 3 aircraft production, (most notably due to adjustments to the assumed "learning curve" gains).
https://publications.parliament.uk/pa/c ... 94we09.htm
forumla1express
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Re: Das Eurofighter Typhoon Programm

Beitrag von forumla1express »

Danke für die ausführlichen Infos. Industrie- und wirtschaftspolitisch sind neue Eurofighter natürlich ideal. Allerdings können und wollen das 1. nicht alle Länder bezahlen und 2. wären zusätzliche Update-Möglichkeiten gerade auch für Exportnationen interessant, wo der Eurofighter bisher nicht gerade aufgetrumpft hat. Mit günstigeren & upgedateten Maschinen der T1 hätte man wenigstens schon einen Fuß in der Türe und könnte Zusatzverkäufe generieren wie von Frankreich mit der Rafale etwa in Griechenland gemacht. Gerade wenn man sich die letzten Kaufentscheidungen ansieht, hat der EF ausgenommen Herstellernation (DE & vmtl. ESP) oder Middle East wo man sich mehr politisch einkauft nicht wirklich gut abgeschnitten.

Daher finde ich die Herangehensweise der Spanier recht sinnvoll. Updates werden durch die dortige Industrie gemacht, ein paar zusätzliche neue EF vmtl. bald bestellt und die F18 damit abgelöst, die schon älter und sicher wesentlich mehr abgeflogen sind.
theoderich
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Re: Das Eurofighter Typhoon Programm

Beitrag von theoderich »

DIEHL LIEFERT PENETRATOR-GEFECHTSKÖPFE
Am 29.07.2021 erhielt Diehl Defence vom Bundesamt für Ausrüstung, Informationstechnik und Nutzung der Bundeswehr (BAAINBw) den Auftrag zur Lieferung von Mk-83-Trojan-Improved-Penetrator(TIP)-Gefechtsköpfen.

Die Mk 83 TIP werden als Alternativgefechtsköpfe für die bereits in der Luftwaffe eingeführte und am Eurofighter-Kampfflugzeug integrierte Präzisionsbewaffnung GBU-48 beschafft. Sie besteht aus dem Mk-83-Effektor, ausgestattet mit einem Enhanced-Paveway-II-Lenk-Bausatz zur präzisen Steuerung mittels halbaktivem Laser. Gegenüber dem Originalgefechtskopf Mk 83 zeichnet sich die TIP-Version durch die deutlich geringere Sprengwirkung bei gleichzeitig erheblich gesteigerter Penetrationsfähigkeit aus. Der allwetter- und abstandsfähige Luft-Boden-Effektor GBU-48 TIP ist sowohl für die Bekämpfung gehärteter Punkt- und Flächenzielen als auch für Operationen in urbanen Gelände oder für die Luftnahunterstützung eigener Truppen optimiert.
Diehl Defence entwickelte TIP in Zusammenarbeit mit der technisch-mathematischen Studiengesellschaft in Bonn. Weiterhin zum Einsatz kommt der Multifunktionszünder FBM 21 von Junghans Defence.

Die Wirksamkeit von GBU-48 TIP konnte u. a. bei der Einsatzprüfung auf dem schwedischen Testgelände in Vidsel nachgewiesen werden. 2023 soll mit der Auslieferung der ersten Serieneinheiten begonnen werden. Zum Leistungsumfang gehören neben der Lieferung der Gefechtsköpfe auch die nötigen Ausbildungsmittel, die Durchführung von Sprengkampagnen und die Unterstützung der Zulassungsverfahren.
https://www.diehl.com/defence/de/presse ... htskoepfe/
opticartini
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Re: Das Eurofighter Typhoon Programm

Beitrag von opticartini »

Italien (Leonardo) arbeitet ab sofort mit UK (BAE) zusammen bei der Entwicklung des Radar Mk 2 für Eurofighter Typhoon.

Das Einpflegen des Radars in das Flugzeug soll angeblich bereits nächstes Jahr passieren. Laut Leonardo wurde auch Finnland eingeladen, sich an der Entwicklung zu beteiligen.

https://www.thedefensepost.com/2021/09/ ... ter-radar/

https://www.janes.com/defence-news/news ... -programme

https://www.flightglobal.com/defence/it ... 66.article

>>Italy Joins UK Next-Generation Eurofighter Radar Development

Italian aerospace firm Leonardo has joined British BAE Systems to develop the new European Common Radar System Mark 2 (ECRS Mk2) radar for the Royal Air Force’s Eurofighter Typhoon aircraft.

According to BAE Systems, the multi-functional array (MFA) radar will provide the aircraft with electronic warfare capability, including wideband electronic attack, in addition to the traditional radar.

The radar will also enable the aircraft to “link up with future data-driven weapons to combat rapidly evolving air defences.”<<
theoderich
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Re: Das Eurofighter Typhoon Programm

Beitrag von theoderich »

theoderich
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Re: Das Eurofighter Typhoon Programm

Beitrag von theoderich »

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