Mittlerweile kann man Gunpods draufhängen; also PERFEKT zur Slow-Mover-LRÜ. Bitte keine Ami-Flieger und den schwindligen Brasilianer schon gar nicht, weil bis da ein Ersatzteil da ist, ist die Erde einmal um die Sonne...cliffhanger hat geschrieben: ↑Mo 12. Nov 2018, 13:21 Wenn man die 105 und die Pc7 durch eine Type ersetzt, dann wohl eher durch die T6-B / C oder die EMB-314.
Einen militärischen Nutzen , oder eine zur Luftraumsicherung relevante Verwendungsmöglichkeit der PC21 kann ich nicht erkennen.
Neuzugang: Diamond Aircraft DA40 NG
Re: Neuzugang: Diamond Aircraft DA40 NG
Re: Neuzugang: Diamond Aircraft DA40 NG
Wobei als Minister-/Generalstabsrutschen gefielen mir PC-12NG VIEL besser, weil die kann man auch mit ein paar Antennen zur "Kommunikation" ausstatten, und am Weg zum Staatsbesuch in Hintertupfing gleich alle Funksignale entlang der Route abgreifen... GGGGVerweigerer hat geschrieben: ↑Mo 12. Nov 2018, 11:10 Sie haben natürlich recht. Wenn man vom gegenwärtigen Budget ausgeht.
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Re: Neuzugang: Diamond Aircraft DA40 NG
Die EMB - 314 kostet aber auch nur die Hälfte von der PC21. Wobei es auch endlich zeit für ein paar PC21 in Tarnanstrich wird ;-)
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Re: Neuzugang: Diamond Aircraft DA40 NG
Die gibt es schon längst:cliffhanger hat geschrieben: ↑Mo 12. Nov 2018, 14:48Wobei es auch endlich zeit für ein paar PC21 in Tarnanstrich wird ;-)
![Bild](https://imgproc.airliners.net/photos/airliners/5/9/1/2442195.jpg?v=v40)
https://www.airliners.net/photo/United- ... 21/2442195
SIGINT-Flugzeuge auf Basis der PC-12 gibt es beim AFSOC, unter der Bezeichnung U-28A:propellix hat geschrieben: ↑Mo 12. Nov 2018, 14:10Wobei als Minister-/Generalstabsrutschen gefielen mir PC-12NG VIEL besser, weil die kann man auch mit ein paar Antennen zur "Kommunikation" ausstatten, und am Weg zum Staatsbesuch in Hintertupfing gleich alle Funksignale entlang der Route abgreifen... GGGG
Special Operations Forces Industry Conference
Col. Eric Forsyth
Program Executive Officer
FIXED WING (FW)
https://ndiastorage.blob.core.usgovclou ... sythFW.pdf
U-28A
The U-28A is a modified, single-engine Pilatus PC-12 aircraft and is part of the Air Force Special Operations Command manned, airborne intelligence, surveillance, and reconnaissance fleet. Operational squadrons include the 319th, 34th and 318th Special Operations Squadrons, and the 5th and 19th SOS conduct the airframe’s formal training.
Mission
The U-28A provides manned fixed-wing tactical airborne ISR support to humanitarian operations, search and rescue and conventional and special operation missions.
Features
AFSOC fielded the U-28A fleet through the purchase of commercially available aircraft and subsequent military modification to include tactical communications capabilities, aircraft survivability equipment, electro-optical sensors, and advanced navigation systems. The advanced radio-communications suite is capable of establishing U.S. Department of Defense and NATO data-links, delivering full-motion video, and transmitting secure voice communications. The U-28A benefits from outstanding reliability and performance, and the aircraft is capable of operating from short runways and semi-prepared surfaces.
Background
The diverse Special Operations Command mission requirements generated a need for small numbers of mission-specific aircraft which were procured rapidly to address specific mission needs. The U-28A is a modified, single-engine Pilatus PC-12 that operates worldwide.
The U-28A is part of AFSOC’s Light Tactical Fixed Wing fleet, formerly known as non-standard aviation.
The initial block of U-28 aircraft were procured and modified for use in operations Enduring Freedom and Iraqi Freedom.
https://www.af.mil/About-Us/Fact-Sheets ... 607/u-28a/Deployment Date: 2006
Unit Cost: $16.5 million
Inventory: Active duty, 28; Reserve/ANG, 0
(Current as of September 2017)
https://www.littlerock.af.mil/News/Phot ... 001805539/
Für eine sinnvolle Nischenfähigkeit, wie luftgestütztes SIGINT, wird kein österreichischer Finanzminister jemals Geld lockermachen. In Europa gibt es nur relativ wenige Armeen, die über diese Fähigkeit verfügen - hauptsächlich in Skandinavien:
- RC-135W Rivet Joint
https://www.raf.mod.uk/aircraft/airseek ... vet-joint/
- La DGA commande les avions légers de surveillance et de reconnaissance (20. Juli 2016)
La Direction générale de l’armement (DGA) a notifié le mercredi 22 juin 2016 aux sociétés Sabena Technics et Thales la réalisation des avions légers de surveillance et de reconnaissance.
La commande prévoit la livraison de deux systèmes opérationnels, composés chacun d’un vecteur aérien (avion Beechcraft King Air 350) équipé de différentes charges utiles permettant de recueillir du renseignement d’origine électromagnétique (ROEM) ainsi que du renseignement d’origine image (ROIM), et des stations sol pour la préparation des missions et le recueil des informations.
https://www.defense.gouv.fr/english/dga ... nnaissanceLe premier système est prévu d’être livré fin 2018 et le deuxième système en 2019.
http://www.defens-aero.com/2017/05/phot ... s-vol.html© Guillaume Carre - Le premier King Air 350 de l'Armée de l'Air française lors d'un vol d'essais.
- DA-20 Jet Falcon
https://forsvaret.no/fakta/utstyr/Luft/DA-20-Jet-Falcon
- Finland Enhances SIGINT (13. Februar 2018)
https://www.monch.com/mpg/news/c5i/2809-finsigint.htmlThe Ilmavoimat (Finnish Air Force) announced on 12th February that Lockheed Martin’s DRAGON SHIELD Signals Intelligence (SIGINT) system has entered service onboard a modified Airbus C-295 turboprop freighter. Sources informed the author that the roll-on/roll-off DRAGON SHIELD provides combined Electronic Intelligence (ELINT) and Communications Intelligence (COMINT) functions. The system can accommodate up to 12 workstations and, although not revealed by Lockheed Martin, could be capable of collecting COMINT across a 30 megahertz/MHz to three gigahertz/GHz frequency range, with ELINT being gathered vis-à-vis radars emitting in a circa 30MHz to 18GHz waveband. This would give the aircraft the capability to collect ELINT regarding most ground-based air surveillance and Fire Control/Ground Control Interception radars, and naval surveillance radars and FC/GCI systems. The author’s sources state that the Dragon Shield was procured in 2010 as part of a $100 million deal to modify the C-295 into a SIGINT platform.
https://www.facebook.com/Scramblemagazi ... 623857594/
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Re: Neuzugang: Diamond Aircraft DA40 NG
Grün ! ;-)theoderich hat geschrieben: ↑Mo 12. Nov 2018, 15:11Die gibt es schon längst:cliffhanger hat geschrieben: ↑Mo 12. Nov 2018, 14:48Wobei es auch endlich zeit für ein paar PC21 in Tarnanstrich wird ;-)
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Re: Neuzugang: Diamond Aircraft DA40 NG
Abwarten. Es kommt bald Bewegung rein in die Sache. EF, 105er, PC-7. Wegen der - wie schon angesprochenen - Weihnachtswünsche ;-)
Re: Neuzugang: Diamond Aircraft DA40 NG
Wie kommts Ihr von kleinen schnuckeligen Schulhubferln DA40 zu ausgewachsenen Spionagefluggerät? Wir hatten in der HTL noch Rechnerverbot und Rechenschieberpflicht, also wird man Uhren und Bildschirm ja auch gleichzeitig lernen können! In Afrika bei der Flintlock muss ich auch mit Sonnenstand und bestenfalls Kompass navigieren können!
Übrigens wenns nach Kurz geht fliegen wir alle Economie Klasse nix Einsitzer äh Erste Klasse
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