Acipenser hat geschrieben: ↑Mi 19. Dez 2018, 22:44
Die Bedrohung ist wie oben angeführt weiterhin gegeben
Oben ist keine Bedrohung angeführt. Außer man nimmt an dass demnächst Albanien mit einer Flotte A320 einen Kamikazeangriff auf Wien durchführen möchte.
Anderes Thema wegen einem möglichen Saab-105 Nachfolger:
https://www.defensenews.com/global/euro ... -trainers/
>>> Poland’s Ministry of National Defence is seeking a financial penalty from Leonardo over delayed deliveries of the M-346 Master jet trainers ordered for the Polish Air Force, according to the deputy defense minister. <<<
Polen hat Anfang 2014 acht M-346 zum Preis von 1,167 Milliarden Zloty (ca. 272,5 Millionen Euro) bestellt, die bis November 2017 geliefert werden sollten.
Die ersten zwei Jets, die im November 2016 geliefert wurden, sollen gemäß dem polnischen Verteidigungsministerium nicht in der Lage sein, die Effekte bestimmter Waffen zu simulieren.
Daher möchte Polen nun eine Strafzahlung (bzw. Rabatt) vom Hersteller Leonardo. Da kann sich Österreich eine Scheibe abschneiden was den Umgang mit Rüstungsherstellern betrifft.
Abgesehen davon scheinen die Polen zufrieden zu sein, denn sie haben noch mehr bestellt, sodass sie bis 2022 über 16 Stück verfügen werden.
Ich habe mir das Ding interessehalber angesehen, von diesem Flugzeug gibt es drei Varianten:
M-346 AJT = Advanced Jet Trainer. Also zur Ausbildung von Düsenflugzeug-Piloten.
M-346 FT = Fighter Trainer. Zur Kampfflugzeug-Ausbildung.
M-346 FA = Fighter Attack. Ein "kleines" Kampfflugzeug.
Der Hauptunterschied ist, dass die FA-Variante ein eigenes Radar mit Zielverfolgung und Freund-Feind-Erkennung an Board hat, sowie "Data-Link" zur Datensynchronisation. Dadurch kann es auch für Air-Policing in Beyond-Visual-Range eingesetzt werden, beispielsweise wenn es darum geht, Aufklärung mittels Radar zu leisten.
Außerdem können weitere Aufklärungspods und alle möglichen Abwehrmaßnahmen unter- bzw. angebracht werden, wie man sie auch von Kampfjets kennt (Radar-Warnung, Täuschkörper, Raketen-Anflug-Warner) und natürlich Bewaffnung mit gelenkten und ungelenkten Raketen und Bomben für kurze und mittlere Distanzen sowie Maschinenkanonen.
Gleichzeitig bringt die FA-Variante aber auch weiterhin alle Eigenschaften der Trainer-Variante mit.
Natürlich ersetzt dieser Trainer keinen Überschall-Abfangjäger, gewisse Aufgaben kann er dennoch kosteneffizient durchführen.
Hier wird das beschrieben:
http://www.militaeraktuell.at/2017/07/0 ... m-346-vor/
>>> Seine Eigenschaften machen den M-346FA nicht nur zu einem ausgezeichneten modernen Jettrainer, sondern auch zu einem leichten Kampfflugzeug, das operative Einsätze zu wesentlich niedrigeren Kosten durchführen kann als die schweren Kampfjets. Die Luftstreitkräfte mehrerer Länder haben bereits ihr Interesse an diesem Flugzeug angemeldet. <<<
>>> Eines der Hauptmerkmale des neuen M-346FA ist das Grifo-346-Multi-Mode-Radar mit mechanischer Abtastung. Die Radarantenne wird für eine nahtlose Integration mit dem Flugzeug optimiert und verfügt zur Freund/Feinderkennung über IFF-Dipole. Das Grifo-346-Radar kann bis zu 10 Ziele gleichzeitig im TWS-Modus (Track-While-Scan) verfolgen, hat eine maximale Reichweite von mehr als 50 NM (92 km) im Look-Up-Modus sowie eine submetrische Auflösung im SAR-Modus (Synthetic Aperture Radar). <<<