Evaluierungskommission Luftraumüberwachung

[iceman]

Anderes Thema:
Wieviel Std. braucht ein Schüler ca. in der M-346 bzw. wieviele Stunden im EF twin in Laage bevor er in unserem EF fliegt?

[theoderich]

Die Phase IIIb (85,5 Flugstunden auf Saab-105OE) und Phase IV (64 Flugstunden der Phase IV entfallen auf die Saab-105OE) mit Saab-105OE und M-346 umfassen insgesamt ca. 300 Flugstunden. Demnach entfallen ca. 150,5 Flugstunden auf die M-346. Bei der Operational Conversion Unit in Laage (AUT-TX) müssen ca. 22-24 Flugstunden absolviert werden.

https://bibisdata.bmlv.gv.at/185292.pdf

[theoderich]

Weiteres Bangen um das Alouette-Nachfolgemodell (23. Juli 2020)

Aus sicherer Quelle hat der „Ennstaler“ erfahren, dass BM Klaudia Tanner letzte Woche einen Termin bei Airbus hatte.

https://www.derennstaler.at/detail/weit ... olgemodell

[iceman]

Die Phase IIIb (85,5 Flugstunden auf Saab-105OE) und Phase IV (64 Flugstunden der Phase IV entfallen auf die Saab-105OE) mit Saab-105OE und M-346 umfassen insgesamt ca. 300 Flugstunden. Demnach entfallen ca. 150,5 Flugstunden auf die M-346. Bei der Operational Conversion Unit in Laage (AUT-TX) müssen ca. 22-24 Flugstunden absolviert werden.

https://bibisdata.bmlv.gv.at/185292.pdf

Auch wenn das Thema vom Tisch zu sein scheint: Bei der Anzahl an Flugstunden würde der Ankauf eines Jet-Trainer (1.000 Flugstunden bei rund 3 Schülern, plus download von EF-Flugstunden), entgegen der Meinung das BMLV eigentlich Sinn machen. Es braucht ja nicht das teuerste Modell, etwa die M-346, sondern zB M-345 oder L39NG, sein.

[Maschin]

Auch wenn das Thema vom Tisch zu sein scheint: Bei der Anzahl an Flugstunden würde der Ankauf eines Jet-Trainer (1.000 Flugstunden bei rund 3 Schülern, plus download von EF-Flugstunden), entgegen der Meinung das BMLV eigentlich Sinn machen. Es braucht ja nicht das teuerste Modell, etwa die M-346, sondern zB M-345 oder L39NG, sein.

Iceman wie viele Seiten gibt es schon in diesem Thread und du verstehst es noch immer nicht.
Du rechnest nach Schüler. Man muss nach System rechnen. Oder glaubst die Tigerstaffel hat nur paar Lehrer und Schüler? Da gibt es auch reine Einsatzpiloten. Geplant waren mit 10 Maschinen rund 2000h im Jahr. Und wie oft noch mit einer L-39 oder M-345 deckt man keine Phase 4 ab und macht keine Phase 5 Vorbereitung und man müsste wieder im Ausland dazu kaufen. Deswegen wollten unsere auch die M-346 oder Hawk T2 weil nur diese Muster am kompatibelsten zum System EFT sind siehe nach Italien oder GB.
Aber alles vom Tisch. Jetzt müsste man ins Einsatzmuster investieren inkl Stückzahlerhöhung. Aber dadurch das auch nicht gewollt ist sage ich auch das gegen 2022/23 der Betrieb eingestellt werden muss und mit Abkommen der Nachbarländer die LRÜ irgendwie gemacht wird. Billiger wird’s nicht aber wir können so Hochwertige Arbeitsplätze und Technologie im Bereich der militärischen Luftfahrt aufgeben und mehr Arbeitslose produzieren und die leider wieder schwache Region Murtal weiter schwächen. Passt perfekt zu Schwarz-Grün.

[theoderich]

und mit Abkommen der Nachbarländer die LRÜ irgendwie gemacht wird.

Das wird's aber auch nicht spielen, ohne Außerkraftsetzung des Neutralitätsgesetzes und ohne dauerhafte Stationierung ausländischer Soldaten auf österreichischem Boden. Mit Nacheile alleine würde eine "Auslagerung" der LRÜ nicht funktionieren. Beispielsweise lässt das Abkommen zwischen der Republik Österreich und der Schweizerischen Eidgenossenschaft bezüglich der Zusammenarbeit im Bereich der grenzüberschreitenden Sicherung des Luftraums gegen nichtmilitärische Bedrohungen aus der Luft einen Waffeneinsatz über österreichischem Staatsgebiet nicht zu - nur den "Einsatz von Infrarotlockzielen" (Wozu die österreichischen Flugzeuge nicht einmal in der Lage sind.) und "ändert nichts an der völkerrechtlichen Zuständigkeit der Parteien zur Sicherung ihres eigenen Luftraums".

[muck]

Weiteres Bangen um das Alouette-Nachfolgemodell (23. Juli 2020)

Aus sicherer Quelle hat der „Ennstaler“ erfahren, dass BM Klaudia Tanner letzte Woche einen Termin bei Airbus hatte.

https://www.derennstaler.at/detail/weit ... olgemodell

Joa mei, endlich hat Airbus sie kennengelernt.

[opticartini]

Auch wenn das Thema vom Tisch zu sein scheint: Bei der Anzahl an Flugstunden würde der Ankauf eines Jet-Trainer (1.000 Flugstunden bei rund 3 Schülern, plus download von EF-Flugstunden), entgegen der Meinung das BMLV eigentlich Sinn machen. Es braucht ja nicht das teuerste Modell, etwa die M-346, sondern zB M-345 oder L39NG, sein.

Österreich hat 15 Kampfjets. Ein eigenes System mit Jet-Trainern NUR zu Schulungszwecken zu betreiben, zahlt sich da nicht aus.

Die sinnvollen Optionen wären gewesen: Entweder was Ordentliches (also keinen Billig-Trainer) statt der Saab-105 oder eben nichts und dafür Eurofighter-Doppelsitzer.

Gekommen ist weder noch.

[theoderich]

Parlamentskorrespondenz Nr. 839 vom 29.07.2020

Neu im Landesverteidigungsausschuss
Misstrauensantrag der Opposition gegen Ministerin Tanner, SPÖ-Appell für unabhängige Luftraumüberwachung

https://www.parlament.gv.at/PAKT/PR/JAH ... ndex.shtml

Sinnloser Aktionismus ...

[Maschin]

unzumutbarer Lärmbelastung.

Tja ich fahre mit den Herren gerne mal nach Aviano. Jetzt wo die „Sabers“ von SP nach AV verlegt werden sind dort dann 77 F-16C/D stationiert. Und wer schon mal in Aviano war weiß was Flugbetrieb ist. Ich sage nur was in Zeltweg in 12 Tagen geflogen wird, gibt es dort fast jeden Tag. Ohne Abflugregelung usw. sportliche Tiefe Starts und dort jammert keiner. Tja in Tarvis endet halt der Pazifismus der Idioten!
Aber eh interessant. Wenn man bei Saab den Gripen beschafft ist man nicht von einem Konzern abhängig sind ja die guten Schweden was der SPÖ immer schön Geld gebracht hat. Naja wer den Lercher kennt weiß eh was der Typ für ein Patient ist.