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theoderich hat geschrieben: ↑Mi 8. Aug 2018, 22:33 Es gab 2013 eine Anfrage an die DSCA zum Kauf von 3 S-70M in SAR-Konfiguration und einem Simulator - alles in allem 137 Mio. $ [damals, 13. Dezember 2013: 99,69 Mio. € = 52,39 Mio. € (72 Mio. $ ... Major Defense Equipment) + 47,29 Mio. € (65 Mio. $ ... Other)]:

36(b)(1) Arms Sales Notification

https://www.federalregister.gov/documen ... tification

Die 52,39 Mio. € dürften für die S-70M gewesen sein, also ca. 17,46 Mio. € pro Stück.

Phoenix hat geschrieben: ↑Do 9. Aug 2018, 22:17 Aber wir haben ja die Option bei Ace und da gehts angeblich um ca. 15 Mio je Stück

Im Rahmen der Ausschreibung war nämlich auch gefordert, auf Wunsch der Republik vier zusätzliche Maschinen mit dem gleichen Technologiestand liefern zu können. Im Angebot von GAS schienen nach Quelleninformationen generalüberholte Maschinen auf, die für 8.000 Flugstunden ausgelegt sind (zuletzt flog ein österreichischer Black Hawk 200 Stunden im Jahr). Stückpreis: 15 Millionen Euro. Die Angebote der Konkurrenten sollen bei bis zu 50 Millionen Euro gelegen sein. Davon machen Entwicklungskosten etwas weniger als die Hälfte aus.

theoderich hat geschrieben: ↑Do 9. Aug 2018, 23:08 Könnte sein:

Im Angebot von GAS schienen nach Quelleninformationen generalüberholte Maschinen auf...
https://www.addendum.org/bundesheer/black-hawk/

UH-60A-to-L Recapitalization

• Zero-Hour Airframe
  New Dynamic Components
  New Improved Durability Gear Box(IDGB)
  New T700-GE-701D Engine

• SUPPLY FOR AL-3 (5 kopflose Nieten; 30 "Positioning Guides"; 2 "Capotages de treuil")
  
  https://eportal.nspa.nato.int/eProcurem ... DO18101%20

• SUPLLY FOR AL 3 (60 Schrauben; 20 Dichtungsringe)
  
  https://eportal.nspa.nato.int/eProcurem ... DO18107%20

• SUPPLY FOR AL-3 (60 Schrauben; 20 Dichtungsringe)
  
  https://eportal.nspa.nato.int/eProcurem ... DO18106%20

• Aigen
  
  http://web.archive.org/web/200308200140 ... igen.shtml
  
  • Hubschraubergeschwader
    
    http://web.archive.org/web/200306220819 ... esch.shtml

Aber in der Sache des Ersatzes der leichten Hubschrauberflotte am obersteirischen Fliegerhorst Aigen im Ennstal, die man auch für den Katastropheneinsatz brauche, halte die FPÖ ihre Sicherheitsversprechen nicht. Ohne Sonderbudgets, die der Finanzminister Kunasek verweigert habe, seien diese Anschaffungen nicht zu finanzieren.

theoderich hat geschrieben: ↑So 12. Aug 2018, 09:09 Äh, wie lange war die SPÖ stärkste Fraktion im Nationalrat, hat den Bundeskanzler und den Verteidigungsminister gestellt? Mehr als elf Jahre?

Apropos Zeiten: Wie lange dauern die Wartungen der Maschinen?

Das hängt von der Art der Wartung ab. Für die 100-Stunden-Kontrolle benötigen wir beispielsweise rund eineinhalb Wochen, die 200-Stunden-Kontrolle dauert zwei Wochen, die 400-Stunden-Kontrolle etwa einen Monat und die 800-Stunden-Kontrolle sogar zwei Monate. Am längsten dauert mit sieben Monaten die Generalüberholung bei 3.200 Flugstunden, aber die führen wir seit einiger Zeit nicht mehr durch.

Das heißt, Maschinen mit 3.200 Flugstunden werden außer Dienst gestellt?

Ja. Aufgrund unserer Aufzeichnungen und Planungen können wir genau sagen, dass bis zur geplanten Außerdienststellung der Alouette im Jahr 2023 vier Maschinen einer Generalüberholung zu unterziehen wären und daher abgestellt werden. Die Zahl der verfügbaren Alouette III wird sich daher bis 2023 von aktuell 22 auf dann 18 reduzieren.