Mehrzweckhubschrauber
Re: Mehrzweckhubschrauber
@Verweigerer
Naja als Ergänzung für die Trekker, käme ja die AW 119 als Schulungshubschrauber in Frage. Wäre halt nur mit einer Turbine.
Aktuell als Bewerber für die Trainingshelikopter Nachfolge für die US Navy im Gespräch, unter anderem als Konkurrent zur Airbus H135.
LG
Michael
Naja als Ergänzung für die Trekker, käme ja die AW 119 als Schulungshubschrauber in Frage. Wäre halt nur mit einer Turbine.
Aktuell als Bewerber für die Trainingshelikopter Nachfolge für die US Navy im Gespräch, unter anderem als Konkurrent zur Airbus H135.
LG
Michael
Re: Mehrzweckhubschrauber
Wenn bei den Schulungs-Helis zwei Turbinen nicht zwingend nötig sind, wäre auch der H125 eine Möglichkeit.
Bleibt noch die Anzeige gegen Airbus:
Für gewisse Kreise in unserer Innenpolitik wird es sicher nach Schmiergeldzahlungen riechen, wenn ein Unternehmen zum Zug kommen würde, gegen das die Republik gerade einen Rechtsstreit führt. Der nächste U-Ausschuss läßt grüßen.
Bleibt noch die Anzeige gegen Airbus:
Für gewisse Kreise in unserer Innenpolitik wird es sicher nach Schmiergeldzahlungen riechen, wenn ein Unternehmen zum Zug kommen würde, gegen das die Republik gerade einen Rechtsstreit führt. Der nächste U-Ausschuss läßt grüßen.
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Re: Mehrzweckhubschrauber
Soweit ich das verstehe ist damit gemeint: Eine andere Ausstattung, nicht ein komplett anderes Modell. Der AW109 ist nämlich bereits zum Training geeignet, ein anderes Modell nur zum Training ist nicht nötig. Die Unterscheidung zwischen "Mehrzweck" und "Training" ist also eine entlang der Linie des Einsatzes, nicht des Modells. Lässt sich auch politisch leichter verkaufen.Verweigerer hat geschrieben: ↑Di 15. Jan 2019, 00:42 "Die Beschaffung des leichten Mehrzweckhubschraubersystems bezweckt den Ersatz der Hubschrauber der Typen Alouette III und langfristig OH-58 durch ein einziges Hubschraubersystem."
Man hat sich auf 12 Mehrzweckhubschrauber festgelegt und 6 kleinere Schulungshubschrauber. Wenn möglich vom gleichen System / der gleichen Type. Soweit ist ja alles bekannt.
Da fehlt mir bei der AW 109 Trekker (sollte diese nun angedacht sein) ganz einfach der (noch) kleinere, typengleiche Schulungs-Bruder dazu. Vielleicht sehe ich den Wald vor lauter Bäume nicht?
Wenn man wirklich ein eigenes, kleineres Modell nur zur Grundausbildung benötigt, dann gibt es den AW009 (Nachfolger von PZL SW-4): https://www.leonardocompany.com/en/-/aw009
Aber wie oben geschrieben: Ich gehe davon aus, dass grundsätzlich die Anschaffung von Airbus-Hubschraubern "angedacht" ist und die Ausschreibung darauf zugeschnitten sein wird.
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Re: Mehrzweckhubschrauber
Da gibts die AW009/ kommt aber weit nicht an die H125 ran.Verweigerer hat geschrieben: ↑Di 15. Jan 2019, 00:42 Da fehlt mir bei der AW 109 Trekker (sollte diese nun angedacht sein) ganz einfach der (noch) kleinere, typengleiche Schulungs-Bruder dazu. Vielleicht sehe ich den Wald vor lauter Bäume nicht?
Ist diebaugleich mit der PZL SW-4 ( von der hat Polen 47 stk um 750.000$ pro stk. gekauft ) ?
Ok, wurde eh schon geschrieben....
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Re: Mehrzweckhubschrauber
Muss/sollte es eigentlich die H-Force Ausstattung auf der H145 sein? Rein technisch bzw. von der Größe her gesehen natürlich kein Vergleich, aber wir sind ja in Österreich - ihr wisst was ich meine.
Daher mal laut nachgedacht: 12 H145 + 6 H125 (+6 Optionen) mit H-Force und wenn in weiterer Folge die OH-58 ausläuft die Optionen ziehen?
Daher mal laut nachgedacht: 12 H145 + 6 H125 (+6 Optionen) mit H-Force und wenn in weiterer Folge die OH-58 ausläuft die Optionen ziehen?
Re: Mehrzweckhubschrauber
Sollte ein Government-to-Government-Geschäft zustande kommen, ist meines Wissens keine Ausschreibung nötig.opticartini hat geschrieben: ↑Di 15. Jan 2019, 09:08 Aber wie oben geschrieben: Ich gehe davon aus, dass grundsätzlich die Anschaffung von Airbus-Hubschraubern "angedacht" ist und die Ausschreibung darauf zugeschnitten sein wird.
Laut verschiedenster Aussagen in div. Medien seitens des Heeres sollen die Schulungshubschrauber vom gleichen Typ wie die Mehrzweckhelis sein.alps_spirit hat geschrieben: ↑Di 15. Jan 2019, 13:02 Daher mal laut nachgedacht: 12 H145 + 6 H125 (+6 Optionen) mit H-Force und wenn in weiterer Folge die OH-58 ausläuft die Optionen ziehen?
Alles läßt sich durch Standhaftigkeit und feste Entschlossenheit erreichen. (Prinz Eugen v. Savoyen)
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Re: Mehrzweckhubschrauber
Ausschreibung im rechtlichen Sinne vielleicht nicht, aber ein Anforderungsprofil (technische Ausschreibung) wird es geben, denn das Geschäft wird innenpolitisch genauestens "bewertet" werden, daher wird man auch nicht nur eine einzelne Regierung/Anbieter um ein Angebot ersuchen, selbst wenn es theoretisch möglich wäre(?)chuckw hat geschrieben: ↑Di 15. Jan 2019, 16:46Sollte ein Government-to-Government-Geschäft zustande kommen, ist meines Wissens keine Ausschreibung nötig.opticartini hat geschrieben: ↑Di 15. Jan 2019, 09:08 Aber wie oben geschrieben: Ich gehe davon aus, dass grundsätzlich die Anschaffung von Airbus-Hubschraubern "angedacht" ist und die Ausschreibung darauf zugeschnitten sein wird.Laut verschiedenster Aussagen in div. Medien seitens des Heeres sollen die Schulungshubschrauber vom gleichen Typ wie die Mehrzweckhelis sein.alps_spirit hat geschrieben: ↑Di 15. Jan 2019, 13:02 Daher mal laut nachgedacht: 12 H145 + 6 H125 (+6 Optionen) mit H-Force und wenn in weiterer Folge die OH-58 ausläuft die Optionen ziehen?
Einen extra Typ nur für Schulung und Training zu kaufen, sollte man sich am besten gar nicht anfangen, sonst endet das im gleichen Chaos wie mit den Düsenjets.
Re: Mehrzweckhubschrauber
Theoretisch passen bis zu 10 Passagiere in den H145. Aber voll ausgerüstete Soldaten, acht?
Bei einer H135 oder A109 vielleicht 4-5?
Bei einer H135 oder A109 vielleicht 4-5?
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Re: Mehrzweckhubschrauber
Aber es wird die Alouette ersetzt. Wieviele voll ausgerüstete Soldaten haben da reingepasst, Zwei ?
Ich denke das die H135 oder AW109 voll reichen, mit dem Hinblick auf +3 Blackhawk
sowie darauf das die AB212 2030 dann gegen was gleichwertiges ersetzt werden z.b. H160M, AW139M oder (nicht in echt ;-) UH-1Y).
Ich denke das die H135 oder AW109 voll reichen, mit dem Hinblick auf +3 Blackhawk
sowie darauf das die AB212 2030 dann gegen was gleichwertiges ersetzt werden z.b. H160M, AW139M oder (nicht in echt ;-) UH-1Y).
Re: Mehrzweckhubschrauber
Der Vorteil beim H145 wäre, daß man noch "Luft nach oben hat" und nicht gleich eine Bell 212 oder Black Hawk anfordern müsste.