Im Antrag für die Diplomatic Clearance muss u.a. die beabsichtigte Flugroute angegeben werden. Und ja, der Antragsteller ist parallel dazu verpflichtet, einen Flugplan einzureichen, der u.a. die Flughöhe beinhaltet und ob nach Sichtflugregeln und/oder nach Instrumenten geflogen werden soll. In diesem Fall wurde, dem BMLV zufolge, ein VFR-Flug eingereicht:
https://www.bundesheer.at/english/fligh ... ance.shtml
- AIP SUP 001/21
3.4 Other Important Information:
The approval of the application, however, does not exempt the requesting operator from filing the appropriate ICAO flight plan in accordance with the requirements as specified in the Austrian Aeronautical Information Publication (AIP). The flight has to be carried out in compliance with all national rules, international agreements, ICAO rules and restrictions described in the AIP AUSTRIA, ATC regulations, NOTAM or other special requirements.Military Flight Plans and associated update messages should also be filed at least 24 hours prior to activation of the flight plan to the Aeronautical Fixed Telecommunication Network address LOXBDCNR for pre-flight information.
https://www.austrocontrol.at/jart/prj3/ ... 203591.pdfDETAILED ITINERARY
For DIC form [Reference number (1)]
From [ICAO airfield code] to [ICAO airfield code]
[...]
State
State to be overflown.
Entry point and timing or airfield + ETD (DD MMM YY, HHMM Z)
Indicate the entry point and timing or airfield + ETD (DD MMM YY, HHMM Z).
Route over territory
Indicate which route will be flown. Alternate routes must be clearly identified by ‘ALTERNATE ROUTE’.
Exit point and timing or airfield + ETA (DD MMM YY, HHMM Z)
Indicate the exit point and timing or airfield + ETA (DD MMM YY, HHMM Z).
Hätte die C-17 im Sichtflug über dem Attersee nicht sogar legal auf bis zu 300 m Höhe über Grund sinken können?propellix hat geschrieben: ↑Sa 11. Sep 2021, 15:59 MMn ist die Besatzung der C-17 ohne Absprache und Koordination nach Sichtflugregeln unterhalb des kontrollierten Luftraums spazieren geflogen. Das ist bei so einem dicken Brummer höchstens ungewöhnlich, aber solange die Geschwindigkeit unter 250 Knoten angezeigter Geschwindigkeit bleibt, auch nicht verboten.