Saab-105OE

[cliffhanger]

Eigentlich gehört der Thread in die Rubrik "Militärgeschichte" verschoben... ;-)

[Doppeladler]

[m.ileduets]

Die Saab 105 waren wohl nur bedingt als Regierungsflieger geeignet. Mehr als einen Minister und einen Mitarbeiter hat man ja damit nicht transportieren können (ausser einer davon wäre Pilot gewesen). Aber immerhin besser als gar nichts.
Es mutet schon seltsam an, dass selbst für die Beschaffung eines bescheidenen Regierungsfliegers in der Grössenordnung eines kleineren Businessjets die politische Unterstützung fehlt. Damit ist die Handlungsfreiheit der österreichischen Regierung doch ziemlich eingeschränkt: ganz kurzfristig kriegt man kein Charterflugzeug organisiert und auf die Dauer kommt das auch nicht unbedingt billiger als mit einem eigenen kleinen Jet.

[theoderich]

Mittagsjournal 1989.01.12
Lichal will Transportflugzeuge kaufen (00:11:16 / -00:48:44)

https://www.mediathek.at/portaltreffer/ ... pool/BWEB/


Transportflugzeuge, in: Truppendienst, H 2 (1989), p. 167-168

https://bibisdata.bmlv.gv.at/187938.pdf


20 Jahre "Skyvan", in: Truppendienst, H 4 (1989), p. 319-324

https://bibisdata.bmlv.gv.at/187940.pdf

• V.I.P.-Version
  • max. 18 Sitzbänke
  • Vorhänge
  • Teppiche
  • Gepäckabteil
  • Chemisches WC

Mittagsjournal 1990.06.11
Lichal und Prälat Ungar werben um Regierungsflugzeug (00:36:36 / -00:22:44)

https://www.mediathek.at/journale/suche ... pool/BWEB/


BAe 146 - Transportflugzeugpräsentation in Langenlebarn, in: Truppendienst, H 4 (1990), p. 355-356

https://bibisdata.bmlv.gv.at/187947.pdf


G.222 - Transportflugzeugpräsentation in Wr. Neustadt, in: Truppendienst, H 5 (1990), p. 451-452

https://bibisdata.bmlv.gv.at/187948.pdf

Nottingham / Leicester / Derby - East Midlands (Castle Donington) (EMA / EGNX)
England, United Kingdom - November 27, 1990

https://www.airliners.net/photo/Austria ... 8e6ef01922

[cliffhanger]

Es mutet schon seltsam an, dass selbst für die Beschaffung eines bescheidenen Regierungsfliegers in der Grössenordnung eines kleineren Businessjets die politische Unterstützung fehlt.

So ein Flieger ist nur aus Selbstschutz nicht vorhanden , da typisch österreichisch , die (missbräuliche) Verwendung eines Regierungsprivatjets sicher den einen oder anderen Minister sein Amt gekostet hätte.... ;-)

[propellix]

Es mutet schon seltsam an, dass selbst für die Beschaffung eines bescheidenen Regierungsfliegers in der Grössenordnung eines kleineren Businessjets die politische Unterstützung fehlt.

So ein Flieger ist nur aus Selbstschutz nicht vorhanden , da typisch österreichisch , die (missbräuliche) Verwendung eines Regierungsprivatjets sicher den einen oder anderen Minister sein Amt gekostet hätte.... ;-)

Geben würde es einen solchen ja, nur hat der rechtlich ausschließlich als "Search & Rescue-Flieger" verwendet zu werden: die OE-FSR, der CJ1 der Austro Control. Wofür dieser Flieger in Zeiten des Satellitenortungssystems COSPAS-SARSAT (zur Info: dieses Satellitensystem lauscht permanent nach Signalen von Notfunkbaken/ELT und übermittelt mittels Dreieckspeilung die Standortkoordinaten auf wenige Meter genau an die für die Region zuständige Such- und Rettungsleitstelle) noch gebraucht wird, muss man die Geschäftsleitung der ACG fragen.

[cliffhanger]

Wofür dieser Flieger ......... noch gebraucht wird......

Air America....

[propellix]

Wofür dieser Flieger ......... noch gebraucht wird......

Air America....

Steht hauptsächlich in Schwechat im Hangar. Die Air America wäre so längst pleite gegangen...

[theoderich]

Das war das einzige Geschäftsreiseflugzeug über das die Republik Österreich verfügt hat.

Eigentlich der einzige Geschäftsreisejet. Wenn man bedenkt, welch geradezu luxuriöse Ausstattung für die Short SC-7 Skyvan zur Verfügung stand.

[Alpine]

kurze off topic frage: wie/wo kann man in diesen immer wieder verlinkten bibisdata.bmlv.gv.at Seiten suchen?