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Der Anaconda 4x4 ist ja eine von Achleitner modifizierte Plattform des IVECO Daily. Auf dieser Plattform lässt sich alles aufbauen:
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Ein 9-Sitzer ist anscheinend bereits konzipiert worden (laut bWebsite mit 9 Sitzen erhältlich). Technisch sehr ähnlich dem CARRIER 4x4 von Achleitner und dem MUV von Iveco selbst. Daher ist es auch keine Insellösung. Achleitner bekäme die Produktion für Österreich sicher hin. Vorteil ist, dass das Fahrzeug nicht die ausladenden und hohen Aufbauten des Daily hat. Ist eben die taktische Variante der Iveco-Lösung.

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Sanitätsversion

Was meinst du mit "taktisch ausladende hohe Aufbauten"?
In den letzten Jahren gab es auch bei uns einen Trend zu Sanitätsfahrzeugen die sehr hoch sind. Wenn man innen stehen kann, kann man halt besser während der Fahrt behandeln. Salopp formuliert sind aktuell gut 50% in der Wiener Gegend (Rotes Kreuz, Berufsrettung, Jonnies und so weiter) umgestellt.

Es gibt aber halt einen Unterschied zwischen zivilen und militärischen Anforderungen.

Milizler hat geschrieben: ↑Mo 16. Nov 2020, 08:21 Es gibt aber halt einen Unterschied zwischen zivilen und militärischen Anforderungen.

Genau ,dafür gibt es ja auch im ÖBH verschiedene Sanitätsfahrzeuge für "normalen" Sanitätsdienst im Dienstbetrieb :

https://files.bos-fahrzeuge.info/vehicl ... -large.jpg

und "San-Dienst unter Gefechtsbedingungen" : ...z.b.:

https://lh3.googleusercontent.com/proxy ... 5YEIAv0GV0

de10kcl hat geschrieben: ↑Mo 16. Nov 2020, 08:11 Was meinst du mit "taktisch ausladende hohe Aufbauten"?

Ich meine damit die hohe und breite Kabine des Daily. Diese wird durch die zusätzliche Bodenfreiheit des MUV noch gewaltiger. Bei Sanitätsfahrzeugen mag das noch OK sein, aber für Gruppenfahrzeuge, Aufklärungsfahrzeuge usw. ist das nicht geeignet. Der Anaconda ist deutlich niedriger und auch schmäler.

cliffhanger hat geschrieben: ↑Mo 16. Nov 2020, 08:56
Milizler hat geschrieben: ↑Mo 16. Nov 2020, 08:21 Es gibt aber halt einen Unterschied zwischen zivilen und militärischen Anforderungen.
Genau ,dafür gibt es ja auch im ÖBH verschiedene Sanitätsfahrzeuge für "normalen" Sanitätsdienst im Dienstbetrieb :

https://files.bos-fahrzeuge.info/vehicl ... -large.jpg

und "San-Dienst unter Gefechtsbedingungen" : ...z.b.:

https://lh3.googleusercontent.com/proxy ... 5YEIAv0GV0

Danke, interessant. Da ist halt die Frage, ob ein Militär nicht besser weniger Fahrzeugtypen hat. Vereinfacht die Logistik.
Hier siehst du gut - das Rote Kreuz in Schwechat hat bereits die meisten Fahrzeuge mit Stehhöhe. Dein Bild vom zivilen BH-Fahrzeug ist ein niedriges.
Eigentlich nur noch 77001 und 77002 ohne Stehhöhe.
https://www.roteskreuz.at/noe/dienstste ... portwagen/

de10kcl hat geschrieben: ↑Mo 16. Nov 2020, 14:18
Danke, interessant. Da ist halt die Frage, ob ein Militär nicht besser weniger Fahrzeugtypen hat. Vereinfacht die Logistik.
Hier siehst du gut - das Rote Kreuz in Schwechat hat bereits die meisten Fahrzeuge mit Stehhöhe. Dein Bild vom zivilen BH-Fahrzeug ist ein niedriges.
Eigentlich nur noch 77001 und 77002 ohne Stehhöhe.
https://www.roteskreuz.at/noe/dienstste ... portwagen/

Im San Sprinter vom ÖBH kannst schon auch stehen ....
Hier ein Innenfoto : https://www.bundesheer.at/ausle/eufor/g ... 063918.jpg

Ich denke das für den normalen Dienstbetrieb herkömmliche "zivile" Rettungwägen durchaus gerechtfertigt sind.
Die Alternative wäre das man jeden verstauchten Fuss , oder jeden blutigen Daumen mit dem SAN-PANDUR ins Krankenhaus führt !?