Lkw-Beschaffungen

Fahrzeuge, Waffen, Wasserfahrzeuge, Ausrüstung und Uniformen
cliffhanger
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Registriert: Do 7. Jun 2018, 12:20

Re: Lkw-Beschaffungen

Beitrag von cliffhanger »

ev. weil ADR - Transporte ( Gefährliche Stoffe wie...Betriebsstoffe , Munition) durch Autobahn-Tunnels ein Gelbes Blinklicht benötigen....
Robos
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Registriert: Do 24. Mai 2018, 20:56

Re: Lkw-Beschaffungen

Beitrag von Robos »

Und glaubt jetzt irgendwer, dass die Miliz die Fahrzeuge behalten wird?
Milizler
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Registriert: So 29. Apr 2018, 17:25

Re: Lkw-Beschaffungen

Beitrag von Milizler »

Werden in den Fahrzeugpool laufen, ist aber auch verständlich - sollen die Fahrzeuge 2 Jahre lang herumstehen um sie dann 14 Tage zu benutzen.

Aus meiner Sicht wäre eine Idealvorstellung wie folgt: Die Fahrzeuge gehen in den Fahrzeugpool des Mobverantwortlichen Verbandes - ZUSÄTZLICH zu den Fahrzeugen des Mobverantwortlichen Verbandes. Dieser hat dann defacto die doppelte Fahrzeugausstattung in einem Pool verfügbar und kann dafür sorgen, dass die Fahrzeuge gleichmäßig genutzt werden.
Nachdem Fahrzeuge aber überall Mangelware sind werden diese LKW so wie die anderen auch quer durch Österreich rotieren. Wovon ich schon ausgehe, ist dass sie dann zur Übungsverpflichtung der jeweiligen Milizverbände sehr wohl zur Verfügung stehen.
theoderich
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Registriert: So 29. Apr 2018, 18:13

Re: Lkw-Beschaffungen

Beitrag von theoderich »

anastasius
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Re: Lkw-Beschaffungen

Beitrag von anastasius »

Robos
Beiträge: 266
Registriert: Do 24. Mai 2018, 20:56

Re: Lkw-Beschaffungen

Beitrag von Robos »

Uhhh, des falsche PANDUR!
theoderich
Beiträge: 19938
Registriert: So 29. Apr 2018, 18:13

Re: Lkw-Beschaffungen

Beitrag von theoderich »

SCHOBER Obstlt Andreas: EVO und der Kraftlackl, in: Der Panther. Truppenzeitung des Jägerbataillons 17, 36. Jg., H 2 (2021), p. 12-13

Bild
https://www.facebook.com/jaegerbataillo ... OtFWTS4EfY
p. 13 hat geschrieben:Dank der verschiedenen Anbauteile für seinen Bergearm kann der fast 11 Meter lange HX2 PKW, LKW, Radpanzer und Sattelauflieger sowohl bergen als auch abtransportieren. Es ist ihm auch ein Leichtes, Gegenstände von der Fahrbahn zu entfernen und Ladegut aufzuladen. Die Besatzung des 90 km/h schnellen Fahrzeuges kann dank der mitgeführten Zusatzausstattung sogar Unfallfahrzeuge aufschneiden, um Verletzte zu retten - der Bergespezialist erweist sich damit als echter Alleskönner. Hergestellt wird er von der Rheinmetall MAN Military Vehicle Österreich GesmbH.

Nun gilt es sämtliche Verfahren des Berge- und Abschleppbetriebs des HX2 in Verbindung mit dem MTPz EVOLUTION zu definieren. Das Ziel dieser Erprobungen ist die Definition von Verfahren und Abläufen, die in den Vorschriften des MTPz EVOLUTION aufgenommen werden müssen, um die volle Einsatzbereitschaft des Gerätes herstellen zu können.
p. 13 hat geschrieben:Der HX2 - das Bundesheer-Kraftpaket

Motor und Tank. Unter der Motorhaube brummt ein sechszylindriger 4-Takt-Dieselmotor mit Aufladung, Ladeluftkühlung und Common-Rail-Einspritzung. Bis zu 600 Liter Kraftstoff lassen sich in den Tank füllen.

Bremsanlage. Eine Druckluftbremsanlage Knorr EBS 5 mit Retarder und Gelände-ABS dient als Betriebsbremse, die Feststellbremse stellt ein auf alle Achsen wirkender Federspeicher dar.

Zusatzausstattung. Mithilfe des sogenannten "Lukas-Rettungssatzes" bestehend aus Bergeschere, Spreizer und Trennjäger können Fahrzeuge aufgeschnitten und eingeklemmte Personen geborgen werden. Weitere Zusatzausstattungen sind eine Rückfahrkamera, eine Standheizung, eine Klimaanlage und drei Rundumwarnleuchten.

Ladekran. Mithilfe des Ladekrans vom Hersteller Hiab können Behinderungen von der Fahrbahn entfernt und Gegenstände aufgeladen werden. Sein Schwenkwinkel ist endlos, die Stützbeinbreite ist 5,8 Meter. Die Hubkraft beträgt bei seiner Maximalreichweite von sieben Metern 2.860 Kilogramm, bei der Mindestreichweite sogar bis zu 6.600 Kilogramm.

Knickarmausschub (Unterlift). Zweifacher hydraulischer Ausschub bis 2,4 Meter, die maximale Reichweite beträgt 4,4 Meter, die maximale Anstellwinkel 90 Grad, der minimale Anstellwinkel -25 Grad.

Winden. Die Bergewinde verfügt über eine Zugkraft von 27 Tonnen und ihr 26 Millimeter dickes Seil hat eine Länge von 80 Metern. Das Seil der Rahmenwinde mit einer Zugkraft von zwölf Tonnen ist 16 Millimeter dick und 60 Meter lang. Wenn "alle Stricke reißen" gibt es noch die Hilfswinde mit einer Zugkraft von zehn Tonnen, einer Seillänge von 250 Metern und einem Seildurchmesser von sechs Millimetern.
Wolfgang
Beiträge: 570
Registriert: Mi 2. Mai 2018, 07:21

Re: Lkw-Beschaffungen

Beitrag von Wolfgang »

Kann das irgendwer zusammenfassen, was da in den letzten Jahr/Jahren angekauft wurde. Das ist jetzt schon kaum überschaubar, zumindest für mich.
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