Österreichische Rüstungsindustrie

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theoderich
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Re: Österreichische Rüstungsindustrie

Beitrag von theoderich » So 19. Mai 2019, 16:30

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Ein Startsystem für Seezielflugkörper.

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https://www.facebook.com/emplgroup/post ... &__tn__=-R

theoderich
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Re: Österreichische Rüstungsindustrie

Beitrag von theoderich » So 19. Mai 2019, 19:42

GD European Land Systems - Steyr GmbH (General Dynamics)
Tätigkeitsbeschreibung:

Konstruktion und Herstellung von militärischen Rad- und Kettenfahrzeugen, Erbringung von Wartungs- und Reparaturleistungen, Upgrade bestehender Fahrzeuge, Entwicklung von Komponenten und Bau von Prototypen sowie Entwicklungsleistungen;
https://www.firmenabc.at/gd-european-la ... namics_kzA

Im Vergleich zu 2015 hat man den Unternehmenszweck von GDELS Steyr ziemlich ausgeweitet:
Tätigkeitsbeschreibung:

Eingetragener Gegenstand: Erbringung von Wartungs- und Reparaturleistungen, Entwicklung von Komponenten sowie Bau von Prototypen. Bis März 2014 Konzeption, Entwicklung, Produktion und internationaler Verkauf gepanzerter Rad- und Kettenfahrzeuge.
http://www.doppeladler.com/forum/viewto ... 512#p42512

theoderich
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Re: Österreichische Rüstungsindustrie

Beitrag von theoderich » Do 23. Mai 2019, 23:13

Pandur II 8x8 mit Cockerill 3030-Turm:

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https://johncockerill.com/en/defense/we ... rill-3030/

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Doppeladler
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Re: Österreichische Rüstungsindustrie

Beitrag von Doppeladler » Fr 24. Mai 2019, 07:41

Pandur II 8x8 mit Cockerill 3030-Turm - schaut nach einer schlanken Lösung aus ;-)
Da wirkt der Ares UT30MK.II Turm der Indonesier schlanker.

Ich sehe da nicht ganz den Vorteil für alle Kaliber die gleichen Turmbasis zu benutzen (außer in der Produktion). Für den Kunden sind das viele Kompromisse. Ich finde auch nicht ideal, dass die Optik für die Panzerabwehrlenkwaffen direkt über dem Starter angebracht ist. Das blendet sicher beim Abschuss. Gibt es aber oft.
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theoderich
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Re: Österreichische Rüstungsindustrie

Beitrag von theoderich » Fr 31. Mai 2019, 14:04

Kann sich hier irgendjemand darauf einen Reim machen?!? Basis von H&K, Gewehrlauf von Steyr, Picatinny-Schienen von Wilcox?

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Lo más relevante para las Fuerzas Armadas es la presentación de la versión actualizada del fusil de asalto G36, del fabricante STEYR ARMS, que es el utilizado por el Ejército Español. La novedad significativa es que este sistema ha sido mejorado sin aumentar significativamente el peso.
https://www.ejercitos.org/2019/05/28/au ... conjuntas/

Der Text ist 1:1 aus einer Presseaussendung der österreichischen Wirtschaftskammer übernommen.



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Re: Österreichische Rüstungsindustrie

Beitrag von innsbronx » Sa 1. Jun 2019, 16:32

Ein G36 von Steyr? Das kann doch nicht echt sein...

theoderich
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Re: Österreichische Rüstungsindustrie

Beitrag von theoderich » Di 4. Jun 2019, 23:09

Rheinmetall at CANSEC 2019: HX 10x10 Heavy Recovery Vehicle
At CANSEC 2019, Rheinmetall is presenting its HX 10x10 Heavy Recovery Vehicle, or HRV.

This vehicle combines high off-road mobility with a heavy-duty recovery capability. It is able to recover vehicles in suspended as well as supported (underlift) tow mode. Highly mobile, the 10x10 vehicle features an underlift with a capacity of up to 15 tons as well as a recovery boom. The recovery boom is a very versatile recovery system. It includes a crane with a lifting capability of up to 23 tons (at 60 degrees elevation fully extended), two independent winches (Rotzler HZ090) for righting vehicles, and a constant pull (capstan) main winch (Rotzler TR200). The recovery boom enables 360° operations around the recovery vehicle. The HX 10 x 10 HRV can tow a hook load of up to 15 tons. The gross train weight is 75 tons.

The HX 10x10 HRV offers a high degree of protection against ballistic, mine and IED threats when utilized with an integrated armoured cabin. Vehicles can be “fitted for but not with”. This means that they can be fitted with an integrated armoured cabin level.
https://www.rheinmetall-defence.com/en/ ... _20352.php


IAI launches new tactical T-Heron UAS
Announced on 4 June ahead of the 2019 Paris Air Show, the T-Heron is the latest addition to the family of Heron (Machatz) UASs that comprises the Heron 1, the Heron TP, the Heron TP-XP, and the Super Heron.

IAI noted that the T-Heron is powered by a Rotax engine, giving it a maximum speed of 120 kt and service ceiling of 24,000 ft while carrying a maximum payload of 180 kg. This compares with 125 kt and 30,000 ft for the baseline Heron 1, making the T-Heron the de facto entry-level platform for the Heron family of medium-altitude long-endurance (MALE) UASs.
https://www.janes.com/article/89032/iai ... -heron-uas

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https://www.jpost.com/Israel-News/IAI-u ... ron-591551

Merlin
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Re: Österreichische Rüstungsindustrie

Beitrag von Merlin » Mi 5. Jun 2019, 12:06

Viking Plans World Demonstration Tour for Guardian 400 Twin Otter Special Missions Variant

OTTAWA, Ontario --- Today during the CANSEC Defence & Security show, Viking Air Limited of Victoria, British Columbia has announced its plans to hold a world demonstration tour for its Guardian 400 aircraft, the special missions variant of the Viking Series 400 Twin Otter.

The world tour will include detailed briefings and demonstration flights in Europe, Africa, Middle East, India, South East Asia, Oceania, and North America.

For the past six months, a production Series 400 Twin Otter has been undergoing modifications to transform into Viking’s Guardian 400 demonstrator aircraft for the proposed world tour. It will feature a left-hand SCAR pod with Hensoldt Argos EO/IR imaging turret, multi-spectral HDTV camera, mega-pixel HD Thermal imager, laser range finder, multi-mode auto tracker, and Remote Image Bus (RIB) video feed for display on the cockpit MFD or crew workstation.

The demonstrator will also feature a right-hand SCAR pod with Leonardo Osprey Radar System and Sentient Vidar Camera system.

In addition to its mission sensor package, the Guardian 400 prototype will be equipped with an Airborne Technologies’ tactical workstation with high-definition touchscreen monitors, data/voice/video recorder, Mission Management Unit (MMU), mission radio communications, intuitive hand controller for MCU & SLR camera targeting, CarteNav AIMS mission system software, Kestrel MTI targeting software, and IKHANA ergonomic mission seat for optimized crew comfort.

The prototype will also be equipped with Viking conformal bubble windows, left and right wing-mounted hard points by IKHANA, Thunder Bay Aviation stretcher racks, and an aft lavatory for crew comfort. With a target launch date of September 2019, the Guardian 400 world tour has briefing and demonstration flights proposed throughout Europe, North Africa, Central Africa, Southeastern Africa, the Middle East, Southern Asia, Asia Pacific, North America and will culminate in Ottawa, Canada to coincide with the 2020 CANSEC Defence & Security show.

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Certified under the restricted category, the Guardian 400’s increased take-off weight and extended range internal Patrol Tank allow for operational sorties over 10 hours in duration.

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http://www.defense-aerospace.com/articl ... -tour.html


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