Österreichische Rüstungsindustrie

[Verweigerer]

Wieso man nicht bei Schiebel anklopft versteht eh niemand. Tolle heimische Firma!

Der ASCOD MMBT ist auch was Feines! Danke theoderich!

[theoderich]

Ich war am Wochenende bei der ersten öffentlichen Präsentation der neuen ASCOD-Varianten in Straß. Hochinteressant.

[Milizler]

Was wurde da genau präsentiert?

[theoderich]

Diese zwei Fahrzeuge (ASCOD MMBT 120; ASCOD IFV 30) und ein GDELS Mowag DURO:


https://www.gdels.com/ascod.php


https://www.gdels.com/duro.php

Die Gummibandketten sind übrigens toll. Die Geräuschentwicklung während der Fahrt ist viel geringer als mit Gliederketten.



https://www.youtube.com/watch?v=LKBrOjFnwlk

[Verweigerer]

Vielleicht geht man ja bald auf Shopping-Tour? ;-)

[theoderich]

GDELS Steyr ist ein Partner des JgB17 und hat die Präsentation in diesem Rahmen durchgeführt (Letztes Jahr war man mit einem Pandur II 8x8 beim TdoT.). Das Bundesheer kann sich diese Panzerfahrzeuge überhaupt nicht leisten.

[Andreas1957]

Von der Diktion her sollte es wohl heissen, die Republik will sich dieses Geraet nicht leisten...

[Doppeladler]

Hirtenberger Defence Systems könnte bald den Besitzer wechseln! Beim Mutterkonzern kracht es ordentlich! Bahnt sich hier der nächste Verkauf ins Ausland an?

Der Rüstungsbereich (Hirtenberger Defence Systems, HDS) trägt nur noch rund zehn Prozent zum Umsatz bei. Produziert werden vor allem Granatwerfersysteme. Wie der STANDARD erfahren hat, soll die Rüstungstochter verkauft werden, Gespräche mit Interessenten gab es bereits. Auch ein Management-Buy-out steht zur Debatte. Vom Unternehmen – die Gruppe setzt mit rund 1800 Mitarbeitern an die 240 Millionen Euro um und erwirtschaftete zuletzt einen Gewinn von rund sieben Mio. Euro – wollte dazu auf Anfrage niemand etwas sagen. - derstandard.at/2000082910282/Knalleffekt-bei-Munititionshersteller-Hirtenberger

https://derstandard.at/2000082910282/Kn ... rtenberger

[theoderich]

2010 NDIA GROUND VEHICLE SYSTEMS ENGINEERING AND TECHNOLOGY SYMPOSIUM
How Hybrids Fit in Today’s Fight: Hybridization of Military Vehicles for Silent Operation and Improved Efficiency

ABSTRACT

This paper will discuss via case study both military and civilian hybrid vehicle development focusing on the processes required from the selection of the hybrid propulsion system architecture, component downselection using advanced modeling and simulation tools, body/chassis development and integration, design verification testing using an advanced dynamometer test facility, and final full vehicle validation on the test track. The paper will incorporate results from the FED (Fuel Efficiency Demonstrator) program where AVL is responsible in collaboration with World Technical Services Inc., for delivering a fully developed hybrid propulsion system integrated into the demonstrator vehicle.

http://gvsets.ndia-mich.org/publication ... mentID=496


Ricardo-led technology demonstrator delivers 72 percent improved fuel economy (22. Mai 2013)

Analysis of defense vehicle project proves techniques for reducing fuel consumption – after two years of on-the-ground testing the Ricardo-engineered Fuel-Efficient Ground Vehicle Demonstrator (FED) has proven to be as good as the simulation models projected.

The analysis released today proves that when compared to the US military’s regularly outfitted M1151 HMMWV, the FED experienced a 72 percent improvement in fuel economy. The FED’s performance was assessed using a number of realistic duty cycles including highway, off-road and idle conditions.

https://ricardo.com/news-and-media/pres ... vers-72-pe

[theoderich]

https://twitter.com/ClassicDesign4/stat ... 5884324864