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Warum nicht? Die Platten sind nicht wirklich schwer, es gibt einen Verpackungsplan und eine deutliche Kennzeichnung auf der Rückseite und wie die Schrauben aufgehen weis wohl jeder.

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Glaub ich gleich, Oberst Bonadodzky hat einmal gesagt, auf meine Frage warum der EVO kein Camo wie der Ulan bekommt, einfach ein Tarnnetz drüber, ist billiger als die Camo drauf lackieren !

Der Iveco wird erst so richtig Flurschaden anrichten, wesentlich schwerer als der Pinz.

Richtig - ca. 50Jahre, IVECO ist die Wahl der Stunde, mir wär ein GDLS Produkt lieber gewesen, wäre was abgefallen für uns. Was das Scenario betrifft tu ich mir persönlich mit dem Pinz leichter, ich fahr dann noch wenn Unimog, Iveco & Mitsu stehen. Warum kauft man 3Achser EVO`s, weil sie schnell...

Beim Amarok hat es erhebliche Mängel am Antriebsstrang gegeben, bei einem Bewerb in Rumänien haben mein Navigator (Ex-Jagdkommando) und der Fahrer des 2 Pinz (Ex Garde) in der Nacht 2!!! Amarok mit Spanngurten einen Steilhang in den Bach abgeseilt, einer mit gebrochenen VTG & der andere mit Getr...

Die Wanne wird ganz sicher nicht ersetzt, weil dann könnte man gleich einen neuen Ascot bestellen. Was sicher gemacht wird, ist eine Rissprüfung der Wanne.

L200: Eine Seilwinde für diese Gewichtsklasse kostet unter € 1000.00, wir haben ein Farbmuster vom Lackhersteller angefordert, es kam über den Importeur des L200 zu uns, ergo der malt irgendwas an dem Fahrzeug. Der IVECO ist einige Nrn. größer und schwerer als der Pinz, also nix mehr mit quer durchs...

Wenn man sich die rauhen Gegenden der Welt anschaut, fährt dort nur ein Pickup und der heißt "HILUX", warum Ö so auf den Mitsu abfährt ist mir ein Rätsel, der Amarok war eine Fehlgeburt von Anfang an, genauso wie der MB/Nissan Verschnitt. Ich nehme mal an, das der Mehrpreis für den Neuen d...

Bei so einem Turm, würden Kommandanten Luke und alle Mannschaftsluken entfallen, es würde eine komplette Neukonstruktion erfordern, die Produktion verschiebt sich ohnehin schon wegen ein paar kleineren Abänderung am Dach bis Mai.