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Warum wurde dieses Update nicht schon im Zuge der Cockpit Modernisierung durchgeführt ?

Diese Auslandseinsätze(ausgenommen die Trainingsmissionen) sollte man schnellstens beenden, so etwas kann man sich leisten wenn man aus dem vollen schöpfen kann, materiell wie personell, aber nicht wenn man aus dem letzten Loch pfeift wie das ÖBH. Zudem werden auch noch die wertvollen Restflugstunde...

Es war ein großer Fehler die AB-206 zu verscherbeln, und zur Schulung die noch älteren (!!!) Alouette 3 einzusetzen, (die auch wesentlich mehr Sprit verbrauchen) es war ja alles vorhanden, Piloten, Techniker, Infrastruktur, günstige Betriebskosten, man hätte die Maschinen noch Jahre verwenden können...

Vielleicht als Saab 105 und PC-7 Ersatz gedacht, ein "Allzweckflugzeug" wie schon seinerzeit die 105...alles ist möglich...

Na ja, Diamond Aircraft ist mittlerweile auch kein österreichisches Unternehmen mehr, wurde, wie so vieles, an die Chinesen verkauft, die viel versprechen. Aber immerhin, jetzt hat das Bundesheer wenigstens wieder eigene Schulflugzeuge, vielleicht findet man auch noch Piloten, bei den AB-212 musste ...